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太原10噸蓄電池叉車價(jià)格免費(fèi)咨詢【太原杭叉叉車】

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發(fā)布時(shí)間:2020-12-24 22:33  
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視頻作者:太原杭叉叉車有限公司






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太原杭叉叉車公司和您分享電動(dòng)叉車內(nèi)容:

叉車蓄電池容量下降很快是什么原因?

1、叉車電瓶出廠后到達(dá)用戶未能及時(shí)安裝使用,造成長期貯存,長期貯存勢必造成自放電會(huì)引起容量的不足。因?yàn)樾铍姵亻L期存放是不正確的,要隔一段時(shí)間充一次電。

2、叉車電瓶正極板腐蝕,變形引起容量不足。

叉車電瓶正極板是影響該電池工作壽命的主要因素。叉車電瓶充放電循環(huán)的容量,尤其是深循下的容量下降與正極板質(zhì)量偏差密切相關(guān)。

2.1正極板柵上活性物質(zhì)軟化脫落

微觀上活性物質(zhì)中存在著大孔和微孔,大孔尺寸超過0.5cm,它是由許多小孔組成的,隨著放電循環(huán)的進(jìn)行,活性物表面收縮,形成核心而成珊瑚狀結(jié)構(gòu),多次放電循環(huán)使用小孔聚集增多,使大孔不斷增加,破壞了正極結(jié)構(gòu),導(dǎo)致活性物脫落。

出現(xiàn)這些情況的主要原因是叉車電瓶大電流充放電所致。避免發(fā)生應(yīng)保證充放電的電流和避免出現(xiàn)過充或過放的現(xiàn)象。





叉車工作裝置是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的工作部分,它承受全部載重,并完成貨物的叉取、提升、降落及裝卸作業(yè),是叉車重要組成部分之一。下面我們就來看看叉車的工作裝置究竟有哪些組成:

1、內(nèi)門架位于外門架的內(nèi)側(cè),上橫梁上裝有起升鏈輪。在內(nèi)門架外壁裝有縱向和側(cè)向滾輪,用以在外門架內(nèi)滾動(dòng),來減小運(yùn)動(dòng)阻力。

2、起重鏈條繞過內(nèi)門架上的起升鏈輪,一端固定在外門架的橫梁上,另一端連接到叉車上。當(dāng)起升油缸的柱塞桿升起時(shí),內(nèi)門架和叉架便可將貨物提起。





通常電動(dòng)叉車電壓過低時(shí)會(huì)導(dǎo)致主接觸器不吸合或是主接觸器吸合后馬上彈開,發(fā)出嗒、嗒、嗒的聲音,有時(shí)也會(huì)因?yàn)殡妱?dòng)叉車蓄電池組內(nèi)有單格電池失效或者是電瓶的接線端子腐蝕造成接觸不良等原因。

電動(dòng)叉車均具有欠壓保護(hù)功能。電動(dòng)叉車過量放電對叉車的蓄電池壽命影響是非常大的,嚴(yán)重的過放電甚至?xí)?dǎo)致蓄電池報(bào)廢,電動(dòng)叉車的欠壓保護(hù)功能有效地延長電池組的壽命。以防止電動(dòng)叉車的蓄電池過量放電,欠壓保護(hù)功能是在電動(dòng)叉車在深度放電時(shí)控制器的保護(hù)功能發(fā)出欠壓報(bào)警,此時(shí)叉車應(yīng)當(dāng)給予補(bǔ)充電,當(dāng)深度放電產(chǎn)生時(shí),叉車的保護(hù)功能啟動(dòng),首先將限制叉車的起升電機(jī)工作,此時(shí)電動(dòng)叉車停止起升工作,但行走電機(jī)仍可正常工作,司機(jī)可以將叉車開到充電房給叉車補(bǔ)充電量。





由于車輛運(yùn)輸間隔短,車輛頻繁起動(dòng)、電動(dòng)叉車停車,蓄電池在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中耗電量相對較大,而車載充電系統(tǒng)對蓄電池的充電電流相對其它用處車輛要大。長時(shí)間大電流充電會(huì)使電池內(nèi)水合成反響加大,電池析氣失水較多,過多的析氣會(huì)使活性物質(zhì)與板柵間的分離力降落,形成活性物質(zhì)零落,電動(dòng)叉車電池電解液變混,同時(shí),過多的析氣會(huì)使電池內(nèi)部的氣體壓力增大,如遇到排氣不暢狀況,電池內(nèi)部的水氣、酸氣會(huì)在過高氣體壓力的裹攜下噴濺出蓄電池;而由于其它緣由壓力不能及時(shí)釋放,則可能會(huì)有爆裂的風(fēng)險(xiǎn);由于電動(dòng)叉車自身車身短小,電動(dòng)叉車的轉(zhuǎn)彎半徑也相應(yīng)較小,關(guān)于裝置其上的蓄電池來說,電解液由于向心力的作用會(huì)在蓄電池內(nèi)部發(fā)生激蕩,局部電解液在充電運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下會(huì)沖刷到排氣栓部位,假如排氣栓設(shè)計(jì)或選用不合理,可能會(huì)呈現(xiàn)電解液外溢現(xiàn)象;由于電動(dòng)叉車減振性差,請求蓄電池的排氣栓在蓄電池上的裝置請求結(jié)實(shí)。同時(shí),由于振動(dòng)大,有可能形成電池的損壞:蓄電池內(nèi)部存在穿壁焊部位或匯流排部位斷裂呈現(xiàn)內(nèi)部火花、正負(fù)極短路而可能形成蓄電池內(nèi)部壓力過大發(fā)作電池爆裂;同時(shí),也會(huì)形成活性物質(zhì)機(jī)械性零落,電解液混濁。





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