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太原杭叉叉車公司和您分享電動(dòng)叉車內(nèi)容：

與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，電動(dòng)車的學(xué)習(xí)駕駛起來很快，而且購(gòu)買價(jià)格也很低。電動(dòng)叉車有很多好處，但是它也有問題，那是耐久性和充電。有時(shí)，在充電的地方充滿了，但是開出來，當(dāng)它加速時(shí)，會(huì)直接減少一兩格電，著到底是怎么回事？

啟動(dòng)時(shí)，電壓會(huì)降低，功耗會(huì)更高。即使你不使用電動(dòng)叉車，電池也會(huì)繼續(xù)放電。

其次，當(dāng)電動(dòng)叉車充滿電時(shí)，它會(huì)停留太久。雖然在此期間沒有使用車，但是電池在持續(xù)放電狀態(tài)，所以使用電動(dòng)叉車時(shí)，看起來是滿滿都是電，但是加速會(huì)立即失去一兩格電，少掉的那個(gè)的是虛電。如果電動(dòng)叉車的電池存放時(shí)間過長(zhǎng)，它們也會(huì)被放壞。電池中的電解液會(huì)發(fā)生變化，不能更好地儲(chǔ)存電能。

輪胎花紋愈深，則花紋塊接地彈性變形量愈大，由輪胎彈性遲滯損失形成的滾動(dòng)阻力也將隨之增加。較深的花紋不利于輪胎散熱，使胎溫上升加快，花紋根部因受力嚴(yán)懲而易撕裂、脫落等?；y過淺不僅影響其貯水、排水能力，容易產(chǎn)生有害的“滑水現(xiàn)象”，而且使光胎面輪胎易打滑的弊端凸現(xiàn)出來，從而使前面提及的汽車性能變壞。

因此，輪胎花紋過深過淺都不好。客觀規(guī)律是使用中花紋將越變?cè)叫?。為了確?；y作用的有效性，在輪胎胎肩沿圓周的若干等份處?？梯喬ツズ木瘓?bào)標(biāo)記“”或(和)“TWI”英文標(biāo)記。當(dāng)花紋塊凸面磨損距離到花紋溝槽底部約1.6mm(1/16英寸)時(shí)，標(biāo)記處的花紋已被磨平，故顯露出窄橫條狀的光胎面，借此警示駕駛員，該輪胎已到了必須更換的時(shí)候了。

眾所周知，叉車蓄電池是依靠2V的單體串聯(lián)組成，混合更加強(qiáng)的電流，從而達(dá)到驅(qū)動(dòng)叉車行駛的目的。單體在起初期是采用管式極板組合，初充電爭(zhēng)兩個(gè)階段進(jìn)行：首先用初充電電流充到電解液放出氣泡、單格電壓升到2.3~2.4V為止；然后將電流降為1/2初充電電流，繼續(xù)充到電解液放出劇烈的氣泡比征和電壓連續(xù)3H穩(wěn)定不變?yōu)橹?。全部充電時(shí)間約為45~65H，充電過程中應(yīng)常測(cè)量電解液溫度用電流減半、停止充電或冷卻的方法，將溫度控制在35~40度，初充電完畢時(shí)，若電解液比重不合規(guī)定，應(yīng)用蒸餾水或比重為1.4的電解液進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整后再充電2H，直至比重符合規(guī)定時(shí)為止。

傳動(dòng)軸總成動(dòng)平衡狀態(tài)一旦破壞，會(huì)在工作中受離心力造成的附加動(dòng)載荷作用，易產(chǎn)生彎曲變形，引起傳動(dòng)軸振動(dòng)噪聲，增大動(dòng)載荷，傳動(dòng)效率下降，加速零件的損壞。使用中傳動(dòng)軸意外撞擊，拆裝時(shí)敲擊變形，堆焊后零件的相互位置精度破壞等等，均將使傳動(dòng)軸總成的旋轉(zhuǎn)質(zhì)量中心偏離旋轉(zhuǎn)軸線，破壞其平衡性能。

養(yǎng)護(hù)時(shí)，要對(duì)十字軸承加注潤(rùn)滑脂；檢查十字軸承有無松曠時(shí)、將變速器掛空檔，松開駐車制動(dòng)器，雙手緊握傳動(dòng)軸軸管，左右用力急劇轉(zhuǎn)動(dòng)，不應(yīng)有明顯的松曠量，必要時(shí)拆下分解修復(fù)。傳動(dòng)軸養(yǎng)護(hù)時(shí)還要檢查緊固件是否固定牢靠，傳動(dòng)軸外表和彎曲度，必要時(shí)修復(fù)。傳動(dòng)軸維修裝配前，須將其各部件清洗干凈，尤其是十字軸的油道、軸頸和滾針軸承等處，宜以潔凈的煤油洗凈并用壓縮空氣吹干。配合面上涂以潤(rùn)滑脂，對(duì)合標(biāo)記后裝復(fù)。萬向節(jié)裝復(fù)后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活并無明顯間隙，也不能有發(fā)卡現(xiàn)象。