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發(fā)布時(shí)間:2020-11-09 11:06  







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鋼筋焊網(wǎng)的3種搭接形式都必須滿足以下4個(gè)條件:兩張網(wǎng)片的所有鋼筋在同一搭接處完成;其次,搭接區(qū)都是用鋼絲綁扎;運(yùn)用生存的年限有些微差別,改拉成絲狀在燒焊點(diǎn)處會(huì)對(duì)鍍鋅層導(dǎo)致毀損,生存的年限稍低。鋪裝后搭接區(qū)的保護(hù)層的保護(hù)層厚度都必須符合規(guī)范;搭接區(qū)設(shè)置相同,搭接接頭均應(yīng)設(shè)置在蕞小彎矩處。鋼筋焊網(wǎng)的搭接形式有3種:一是每一種搭接方式的搭接長(zhǎng)度要求不同;二是搭接的平面形式不同;三是側(cè)立面圖顯示的鋼筋層數(shù)不同,平搭法2層筋、扣搭法3層筋、疊搭法4層筋。

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主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝,舊橋面改造,橋墩防裂等。電焊網(wǎng)片可以用于建筑行業(yè)作舒樂(lè)板網(wǎng)和隔斷網(wǎng),也可以用于建筑業(yè)地板采暖的專用網(wǎng)片。通過(guò)國(guó)內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明,采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量,保護(hù)層厚度合格率達(dá)97%以上,橋面平整度提高,橋面幾乎無(wú)裂縫,鋪裝速度提高50%以上,降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10%。


1、混凝土路面與固定構(gòu)造物相銜接的脹縫無(wú)法設(shè)置傳力桿時(shí),可在毗鄰構(gòu)造物的板端部?jī)?nèi)配置雙層鋼筋網(wǎng);或在長(zhǎng)度約為6一10倍板厚的范圍內(nèi)逐漸將板厚增加20%?! ?

2、混凝土路面與橋梁相接,橋頭設(shè)有搭板時(shí),應(yīng)在搭板與混凝土面層板之間設(shè)置長(zhǎng)6一10mm的鋼筋混凝土面層過(guò)渡板。當(dāng)橋梁為斜交時(shí),鋼筋混凝土板的銳角部分應(yīng)采用鋼筋網(wǎng)補(bǔ)強(qiáng)。


加快施工進(jìn)展  使用鋼筋焊接網(wǎng)片,可使工程施工變的快捷。只要將鋼筋焊接網(wǎng)按要求鋪放好,即可澆灌混凝土,省去鋼筋現(xiàn)場(chǎng)剪裁,逐條擺放以及綁扎等環(huán)節(jié)。可節(jié)約工時(shí)50%-70%,大大加快施工進(jìn)度,縮短施工周期。

降低工程成本  雖然鋼筋網(wǎng)價(jià)位高于散支鋼筋,但是綜合考慮材料用量、材料損耗、施工速度、施工難度程度、人工費(fèi)用、現(xiàn)場(chǎng)加工費(fèi)用、機(jī)械加工費(fèi)用等因素,可降低鋼筋工程造價(jià)5%-10%,具有可觀的經(jīng)濟(jì)效益。


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