自動擋汽車其實也有離合器，只不過是電控的，無需駕駛者踩離合踏板而已，此外，有些四輪驅動的汽車，前后軸的動力分配也依靠離合器，比如電控離合器或液力耦合器。

       其中，電控離合器又分為干式單片電控離合器，干式多片電控離合器，濕式多片電控離合器，磁粉離合器，等等。所謂干式，就是上面提到的離合片，通過線圈通電時產生的磁力吸合。濕式電控離合器則有油、液的參與。

　　除了一檔和倒檔，汽車在起步后的行使過程中，駕駛員只要松開油門，無需踩離合器踏板即可任意變換檔位，簡化操作流程，減輕駕駛疲勞。

　　輕松駕馭，省油、省心、省錢

　　汽車在行駛中，發(fā)動機轉速通常保持在2000-3500轉/分之間，當駕駛員松開油門，發(fā)動機轉速立刻轉入約800轉/分的怠速，讓汽車完全釋放慣性動能繼續(xù)行駛，因此發(fā)動機可維持長時間怠速運轉，從而達到降低約15%~25%油耗，每公里省油5~6分錢的節(jié)能效果。

　　省油，更降低發(fā)動機機油消耗

　　無級變速離合器片使汽車在行駛中，發(fā)動機怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半，極大降低了發(fā)動機的平均轉速，減少發(fā)動機運轉對機油的消耗。

　　呈現離合器壓盤的毛病，他現已忘了時刻修了多少次了。終一次是在本年的1月份，車子起步、換擋又呈現顫動，他去了坐落清河的汽修一廠奇瑞服務站進行檢修。3月份，車子顫動更兇猛，高先生覺得這個難題需求，不到一年半的時刻，車子的離合器壓盤換了兩次，檢修的次數太多現已記不清楚了，關于這種狀況，廠家和4S店應該負擔起職責，“而不是簡略地叫我本人貼點錢買個進口的離合器壓盤”。

　　離合器總成提到它會有一部分人對它感到陌生，其實它在我們的汽車當中發(fā)揮了非常重要的作用，可以所它的身影是無處不在的，同時它也是有很多個產品組成的，下面就由離合器廠家為我們做詳細的介紹吧。

　　汽車當中汽車配件的使用是相當重要的，同時對于質量方面也有了非常嚴格的要求，這樣所生產出來的產品才可以在我們的后期使用當中更好的發(fā)揮出作用。在我們對離合器總成進行使用的時候，一定要注意的是，不要經常去踩離合。是在使用的過程當中需要記住的一個重點，因為汽車上的離合器，在進行正常工作的時候，是處在一種緊密結合的狀態(tài)下。分離離合器是通過踩離合器踏板來進行控制的，所以我們在開車的時候，除了在汽車起步的時候，或者是換擋低速剎車的時候，需要踩下離合器踏板之外，再其他時間都不要去踩。在汽車起步的時候還有一些正確的操作步驟，對于離合器踏板的操作，有一個小訣竅那就是1塊二慢三聯動。