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汽車,在我們的生活中可是有著很多的用處的,它們的使用,對我們的生活也帶來了很多的方便,這里,我們就給大家介紹一下關(guān)于汽車離合器片的一些小秘密,來幫助你更好的對他進行了解。
電腦控制調(diào)節(jié)器電腦控制調(diào)節(jié)器是現(xiàn)在轎車采用的一種新型調(diào)節(jié)器,由電負載檢測儀測量系統(tǒng)總負載后,向發(fā)電機電腦發(fā)送信號,然后由發(fā)動機電腦控制發(fā)電機電壓調(diào)節(jié)器,適時地接通和斷開磁場電路,即能可靠地保證電器系統(tǒng)正常工作,使蓄電池充電足,此時壓盤與摩擦片之間的摩擦力,輸入軸和輸出軸之間保持相對靜摩擦,二者轉(zhuǎn)速相同。當(dāng)車輛起步時,司機踩下離合器,離合器踏板的運動拉動壓盤向后靠,也就是壓盤與摩擦片分離,此時壓盤與飛輪完全不接觸,也就不存在相對摩擦。
后一種,也就是離合器的半連動狀態(tài)。此時,壓盤與摩擦片的摩擦力小于全連動狀態(tài)。離合器壓盤與飛輪上的摩擦片之間是滑動摩擦狀態(tài)。飛輪的轉(zhuǎn)速大于輸出軸的轉(zhuǎn)速,從飛輪傳輸出來的動力部分傳遞給變速箱。此時發(fā)動機與驅(qū)動輪之間相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。
一般來說,離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用,此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后,同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步,擋位掛進以后,再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結(jié)合,使動力繼續(xù)得以傳輸。
在離合器中,還有一個不可或缺的緩沖裝置,它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內(nèi)布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激。有效的保護了發(fā)動機和離合器。在離合器的各個配件中,壓盤彈簧的強度,摩擦片的摩擦系數(shù),離合器直徑,摩擦片位置以及離合器數(shù)目就是決定離合器性能的關(guān)鍵因素,彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數(shù)越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。
除了一檔和倒檔,汽車在起步后的行使過程中,駕駛員只要松開油門,無需踩離合器踏板即可任意變換檔位,簡化操作流程,減輕駕駛疲勞。
輕松駕馭,省油、省心、省錢
汽車在行駛中,發(fā)動機轉(zhuǎn)速通常保持在2000-3500轉(zhuǎn)/分之間,當(dāng)駕駛員松開油門,發(fā)動機轉(zhuǎn)速立刻轉(zhuǎn)入約800轉(zhuǎn)/分的怠速,讓汽車完全釋放慣性動能繼續(xù)行駛,因此發(fā)動機可維持長時間怠速運轉(zhuǎn),從而達到降低約15%~25%油耗,每公里省油5~6分錢的節(jié)能效果。
省油,更降低發(fā)動機機油消耗
無級變速離合器片使汽車在行駛中,發(fā)動機怠速行駛時間接近約總行駛時間的一半,極大降低了發(fā)動機的平均轉(zhuǎn)速,減少發(fā)動機運轉(zhuǎn)對機油的消耗。
毛病表象:當(dāng)發(fā)動機怠速工作時,離合器踏板已踩究竟,但掛擋艱難,變速齒輪有撞擊聲。牽強掛上擋后,沒有放松離合器踏板,汽車已行進或熄火。
毛病查看:拆下離合器底蓋,將變速器掛入空擋,將離合器踩究竟。然后,用起子撥動從動盤。若是能輕松撥轉(zhuǎn),闡明離合器別離杰出;若是撥不動,闡明離合器別離不完全。
毛病掃除:
1、查看離合器片踏板自在行程能否過大,并調(diào)整。
2、查看別離杠桿高度能否共同、能否過低。在車下?lián)軇觿e離撥叉,使別離軸承前端輕輕地靠在別離杠桿內(nèi)端面上,轉(zhuǎn)變離合器一周進行查看,若是別離杠桿的內(nèi)端能一起和別離軸承觸摸不上,闡明別離杠桿的高度不共同,應(yīng)進行調(diào)整。若是別離杠桿高度共同,依然別離不完全,就要查看杠桿高度。將各別離杠桿調(diào)到相同的高度,若是能完全別離,闡明本來調(diào)整不妥或是磨損過甚。別離杠桿調(diào)整之后,有必要從頭調(diào)整離合器踏板的自在行程。
3、若是上述調(diào)整正常后,依然別離不完全,就要拆下離合器,查看從動盤能否裝反、軸向挪動能否艱難、主從動盤有無翹曲、別離杠桿螺釘能否松動、起浮銷能否掉落。
4、關(guān)于新鉚的摩擦片的離合器,要查看從動盤和摩擦片能否過厚。若是過厚,可在離合器蓋和飛輪之間加墊片。
5、關(guān)于液壓傳動的離合器,除上述查看外,還應(yīng)查看制動液能否短少,管道能否滲漏并排出液壓體系內(nèi)的空氣。