自動(dòng)擋汽車其實(shí)也有離合器，只不過是電控的，無需駕駛者踩離合踏板而已，此外，有些四輪驅(qū)動(dòng)的汽車，前后軸的動(dòng)力分配也依靠離合器，比如電控離合器或液力耦合器。

       其中，電控離合器又分為干式單片電控離合器，干式多片電控離合器，濕式多片電控離合器，磁粉離合器，等等。所謂干式，就是上面提到的離合片，通過線圈通電時(shí)產(chǎn)生的磁力吸合。濕式電控離合器則有油、液的參與。

　　一、離合器出現(xiàn)打滑時(shí)故障現(xiàn)象:

　　1.汽車起步時(shí)離合器踏板接近完全放松，汽車方能起步;

　　2.離合器接合后，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不能完全傳給驅(qū)動(dòng)輪，出現(xiàn)汽車起步困難、油耗上升、行駛中或加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高但車速提高緩慢等現(xiàn)象。

　　二、故障主要原因及處理方法離合器打滑的根本原因是壓盤不能牢固地壓在從動(dòng)盤摩擦片上，或摩擦片的摩擦系數(shù)過校具體原因及處理方法主要有：

　　1)膜片彈簧疲勞、開裂或失效，應(yīng)予更換。

　　2)摩擦片燒損、硬化、有油污或從動(dòng)盤摩擦片磨損過薄，視情況予以修理或更換。

　　3)離合器操縱機(jī)構(gòu)調(diào)整不當(dāng)，導(dǎo)致踏板自由行程過小，應(yīng)予調(diào)整。

　　4)分離軸承及分離套筒運(yùn)動(dòng)發(fā)卡不能回位，應(yīng)予潤滑或更換。

　　5)壓盤或飛輪變形、磨損，應(yīng)予磨平或更換

　　6)對(duì)于采用機(jī)械拉索式操縱機(jī)構(gòu)來說，可能拉索卡滯、自調(diào)裝置失效等，應(yīng)視情潤滑、更換。

　　7)離合器液壓操縱機(jī)構(gòu)中的離合器主缸不良，應(yīng)檢修或更換。

　　離合器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，是汽車傳動(dòng)系中直接與發(fā)動(dòng)機(jī)相聯(lián)系的總成件。通常離合器與發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的飛輪組安裝在一起，是發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系之間切斷和傳遞動(dòng)力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個(gè)過程中，駕駛員可根據(jù)需要操縱離合器，使發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系暫時(shí)分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向傳動(dòng)系輸出的動(dòng)力。它的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間能逐漸接合，從而保證汽車平穩(wěn)起步;暫時(shí)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間的聯(lián)系，以便于換檔和減少換檔時(shí)的沖擊;當(dāng)汽車緊急制動(dòng)時(shí)能起分離作用，防止變速器等傳動(dòng)系統(tǒng)過載，從而起到一定的保護(hù)作用。

　　離合器類似于開關(guān)，接合或斷離動(dòng)力傳遞作用，因此，任何形式的汽車都有離合裝置，只是形式不同而已。