公路三波波形護(hù)欄

波形護(hù)欄 - 編號方式 A - A - A

高速公路波形護(hù)欄圖冊護(hù)欄類型-防撞等級-立柱間距及埋設(shè)方式

公路波形護(hù)欄代號及意義：

Gr-B-4E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-B-2E 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

Gr-B-4C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距4m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-B-2C 路側(cè)B級雙波波形梁護(hù)欄, 立柱間距2m，混凝土基礎(chǔ)

Gr-A-4E 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距4m，打入式

Gr-A-2E 路側(cè)A級雙波波形梁護(hù)欄，立柱間距2m，打入式

波形護(hù)欄相關(guān)參數(shù)：

（1）、雙波波形板：長度4320mm ,板寬310mm(平板寬480mm)

,波深85mm ,板厚3mm/4mm 。

（2）三波波形板：長度4320mm ,板寬506mm,波深85mm

,板厚4mm 。

（3）、圓立柱：直徑140/114mm ,立柱壁厚4/4.5mm ,

          立柱長度1000mm /1200mm/ 1500mm/ 1800mm/ 2000mm/ 2150mm。

（4）、方立柱：邊長130mm , 壁厚6mm , 長度2540mm

。

（3）、柱帽：厚度2/3mm, 孔距100/150mm, 直徑114/140mm。

（4）、防阻塊：196*178*200mm， 厚度分3/4/4.25/4.5mm。

（5）、托架：長300mm, 寬70mm，厚度分4mm/4.5mm。

（6）、螺栓：M16*170 / M16*150 / M16*50 / M16*42 / M16*35

A、噴塑的波形護(hù)欄（表面呈藍(lán)色、綠色、黃色的均為噴塑護(hù)欄），卸貨及安裝時不要摔護(hù)欄，并且要避免磕碰，以防表面塑層被破壞，縮短護(hù)欄使用壽命。如有塑層損壞，可用專用噴塑修補(bǔ)漆進(jìn)行修復(fù)。波形護(hù)欄板還有一個不可忽視的優(yōu)點(diǎn)，可以讓司機(jī)看清道路邊緣線，而且護(hù)欄板在夜間的效果也是非常好的，在燈光的照耀下附著于波形板中間的輪廓標(biāo)反光，可讓司機(jī)極易辨明道路的走向。我公司噴塑波形護(hù)欄產(chǎn)品，與市場上其他產(chǎn)品相比，表面塑層更厚，塑層附著力更好，使用年限更久遠(yuǎn)。

B、表面熱鍍鋅的波形護(hù)欄呈銀白色，國標(biāo)規(guī)定波形板及立柱平均上鋅量為600g/㎡，護(hù)欄配件上鋅量350g/㎡?？蛻粲嗁彽拿颗a(chǎn)品送到工地后上鋅量可用鋅層測厚儀檢測。重工業(yè)區(qū)或海岸城市地區(qū)，特別是有酸雨的地區(qū)，普通熱浸鋅或噴塑單涂層護(hù)欄板未到使用年限就可能失去效用，造成護(hù)欄的維護(hù)成本大大增加。我公司的國標(biāo)波形護(hù)欄，鋅層上鋅量均嚴(yán)格按國標(biāo)要求加工生產(chǎn)，保證工程順利驗(yàn)收，讓客戶沒有后顧之憂。

在日常生活中，我們經(jīng)常會在馬路的兩邊看到波形護(hù)欄板，那么有多少人真正的了解波形護(hù)欄板呢，又有多少人真正清楚波形護(hù)欄板的重要性呢，今天我們要真正走進(jìn)波形護(hù)欄板看一看它的真實(shí)面目。 首先我們要了解波形護(hù)欄板的材質(zhì)，波形護(hù)欄板其采用鍍鋅鋼板加工而成，以一種波紋狀的相互拼接而成，目的主要為了防止行駛中的汽車失控而沖出道路，它利用橫梁、土基、立柱的變形來吸收碰撞的能量，用這種方式迫使失控的車輛改變方向，使其恢復(fù)到正常的行駛軌道上來，從而保護(hù)乘客的安全，另外波形護(hù)欄板還具備視線誘導(dǎo)的功能，能夠與道路相得益彰，也比較靈活，維護(hù)也很簡單，損壞處容易更換。從性價比和使用年限上看，國標(biāo)護(hù)欄質(zhì)量好使用年限久，長遠(yuǎn)的性價比高。