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推土機產(chǎn)品種的開發(fā)拓展,既要滿足不同工況條件的工作適應性,又必須與基本型保持的零部件通用性(或稱互換性),這就為廣大用戶使用維修帶來極大的方便。由于浮封環(huán)接觸不良或O形圈缺陷,從擋環(huán)外側(cè)與支重輪(托輪、引導輪、驅(qū)動輪)之間漏油。為方便用戶購買配件,生產(chǎn)廠都保留了日本小松公司的零部件編號,只有改型中自行設(shè)計的零部件,才冠以自己廠家的編號。
液力變矩器是依靠液力工作的??刂萍夹g(shù),控制,傳動靜液壓油箱和工作液壓油箱合二為一,改善液壓系統(tǒng)過濾精度和冷卻能力,提高可靠性,降低維護保養(yǎng)成本省去變矩器、變速箱和后橋箱,保養(yǎng)費用節(jié)省60%原地轉(zhuǎn)向、動力轉(zhuǎn)向,無極變速,節(jié)省工作時間,大大加快作業(yè)效率。油液在葉柵中流動時,由于沖擊、摩擦,會消耗能量,使油發(fā)熱,故液力變矩器的傳動效率是較低的。國內(nèi)外的液力變矩器其為88%。當變矩器的渦輪因推土機超負荷而停止轉(zhuǎn)動時,由泵輪傳來的能量全部轉(zhuǎn)化成熱量而消耗掉,此時變矩器效率為0。要想提高變矩器的傳動效率,就要掌握推土機的負荷,使渦輪有適當?shù)霓D(zhuǎn)速、推土機有適當 的速度;即當推土機因負荷過大而走不動時,要及時減小負荷,提一下鏟刀或由II擋換為I擋。
主要原因有:濾油器堵塞、供油不足,使助力器不起作用;主離合器液壓系統(tǒng)缺油;助力器損壞或助力器安全閥有問題;移動套內(nèi)的雙金屬套燒損。這樣,在工作裝置換向閥處于小開口節(jié)流調(diào)速過程中,油泵多余供油可不經(jīng)安全閥回油箱,直接從差壓閥溢流回油箱,使調(diào)速過程中系統(tǒng)壓力只比工作壓力高一定值△P,從而達到減少液壓功率損耗,降低油溫之目的。當出現(xiàn)離合器操縱桿沉重故障時,應先檢查其液壓系統(tǒng)的油位是否滿足要求;如果油位合適,可臨時拆下濾油器,然后扳動主離合器操縱桿,若感到操縱桿變勁,則說明濾油器被堵塞,此時只須清洗或更換濾油器即可。若油路正常,但主離合器操縱桿沉重,可先檢查且力器安全閥是否卡住或泄油,若助力器安全閥無問題,則必須檢查助力器;或檢查移動套內(nèi)的雙金屬套是否燒損,必要是可換新。