使用施工機(jī)械就不得不考慮到機(jī)械使用的經(jīng)濟(jì)性問(wèn)題，如何達(dá)到設(shè)備利用效率的極大化是我們?cè)谧鲎銮捌谝?guī)劃中不能忽略的一個(gè)重要項(xiàng)目。以建筑施工中引進(jìn)的破碎錘設(shè)備為例，想要達(dá)到施工的極大化就要先了解破碎錘施工過(guò)程中出現(xiàn)的功率損失有哪些：首先，液壓破碎錘（簡(jiǎn)稱液壓錘）是一種特殊的液壓機(jī)具，它將控制閥、執(zhí)行器、蓄能器等液壓元件集于一身，控制閥與執(zhí)行器相互反饋控制，自動(dòng)完成活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將液體的壓力能轉(zhuǎn)化為活塞的沖擊能。

破碎錘的擊穿方向_新聞中心

破碎錘的擊穿方向破碎錘的擊穿方向應(yīng)與鋼釬成一條直線。破碎錘鋼釬擊碎巖石時(shí)，應(yīng)量保持垂直方向進(jìn)行作業(yè)，如果破碎錘擊穿方向傾斜，那么錘擊作業(yè)時(shí)，鋼釬可能會(huì)滑脫，引起破碎錘鋼釬及活塞斷裂或卡死。所以當(dāng)破碎錘進(jìn)行破碎作業(yè)時(shí)，應(yīng)選好擊穿點(diǎn)，這樣才能破碎錘鋼釬錘擊作業(yè)時(shí)錘擊穩(wěn)定。

破碎錘作為工程機(jī)械中常見的零件之一，如今已被廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、公路、市政等工作場(chǎng)合。眾所周知， 它在日常工作中啃的都是"硬骨頭"工作環(huán)境惡劣條件差，掌握正確的破碎錘使用方法，不僅能提高工作效率，還能大大的延長(zhǎng)使用壽命，降低故障頻率。

挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油為什么會(huì)產(chǎn)生黑油?

我們使用破碎錘的時(shí)候通常會(huì)發(fā)現(xiàn)產(chǎn)生黑油，到底為什么會(huì)產(chǎn)生黑油呢？導(dǎo)致挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)黑油的不僅僅是有粉塵引起的，也是由于加注黃油不規(guī)范造成的。例如：當(dāng)襯套與鋼釬的之間的間距超過(guò)8毫米的時(shí)候（小拇指能夠插進(jìn)去），建議跟換襯套，平均每更換2個(gè)下襯套需要更更換1個(gè)上襯套。在更換油管，鋼管，回油濾芯等液壓附件的時(shí)候，需要將接口處的粉塵或者雜物清理干凈后才能松開更換。

拉缸的癥狀確定是什么?

拉缸的癥狀確定：1.車在一次常規(guī)維護(hù)中，僅換了缸和第三缸的活塞環(huán)，沒(méi)過(guò)幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。2.駕駛員自報(bào)在使用中沒(méi)有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過(guò)機(jī)油。3.修理部門認(rèn)為修理中沒(méi)有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．4.連桿和曲軸軸承除拉缸外沒(méi)有損壞。初步檢查了四套活塞和氣缸內(nèi)襯: 頂部的氣缸沖壓嚴(yán)重?zé)g, 活塞環(huán)卡在活塞環(huán)槽內(nèi), 氣缸上的上止桿上的金屬殘余的活塞燒蝕附著力。氣缸壁有一個(gè)嚴(yán)重的藍(lán)色拉缸拉痕, 其余的氣缸活塞, 氣缸線看不到異常。從上述征兆可以被確定發(fā)動(dòng)機(jī)是拉缸。