●SUS301L—(17Cr-7Ni-0.1N-低碳)

特性：是在SUS301鋼基礎(chǔ)上，降低C含量，改善焊口的抗晶界腐蝕性；通過添加N元素來彌補(bǔ)含C量降低引起的強(qiáng)度不足，保證鋼的強(qiáng)度。

用途：鐵道車輛構(gòu)架及外部裝飾材料等。

●SUS304—(0Cr18Ni9)

特性：作為一種用途廣泛的鋼，具有良好的耐蝕性、耐熱性，低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性；沖壓、彎曲等熱加工性好，無熱處理硬化現(xiàn)象（無磁性，使用溫度-196℃-800℃）。

用途：家庭用品（1、2類餐具、櫥柜、室內(nèi)管線、熱水器、鍋爐、浴缸），汽車配件（風(fēng)擋雨刷、消聲器、模制品），建材，化學(xué)，食品工業(yè)，農(nóng)業(yè)，船舶部件等。

7） 固溶強(qiáng)化型鋼板的熱鍍鋅  

   為了提高鋼的強(qiáng)度，通常添加Si、Mn和P等元素進(jìn)行固溶強(qiáng)化，并利用馬氏體和貝氏體的組織強(qiáng)化，對于DP雙相鋼，通過控制合金元素含量和采用臨界冷卻速度可獲得馬氏體組織。  

   作為汽車面板的要求是低的屈服強(qiáng)度ós〈240Mpa〉）和高的￥值。在IF鋼中加P、Mn、Si等固溶強(qiáng)化元素，由于此鋼無固溶C和N存在，基本上是非時效性鋼板。但無固溶C存在時易引起二次加工脆化，故可加入微量B以防止。通過采用無鉛鍍鋅可生產(chǎn)無鋅花鋼板，這種鍍層不易產(chǎn)生晶間腐蝕，使用壽命長，適用于汽車和電器行業(yè)。以P為主要強(qiáng)化元素時ób可達(dá)340~370Mpa，而以Mn、P為主加入時。其ób可達(dá)390~440Mpa[5]。  

 總體而言我國產(chǎn)汽車用的鍍鋅板主要有如下特點：  

   1） 起步較晚，高速發(fā)展  

   我國現(xiàn)代連續(xù)熱鍍鋅技術(shù)自20世紀(jì)70年代才剛起步，不過發(fā)展很快，尤其進(jìn)入90年代成為高速發(fā)展期，帶來我國表面涂鍍層技術(shù)新發(fā)展。  

   2） 世界距離依然很大  

   （1） 產(chǎn)品不足，品種奇缺，質(zhì)量不良  

   我國目前只有普遍能純鋅產(chǎn)品，表面只是普遍鋅花，高速發(fā)展的汽車上用的單面鍍鋅，雙面差厚鍍鋅、小鋅花、無鋅花鍍鋅、熱鍍鋅合金化層、IF鋼高強(qiáng)度熱鍍鋅等第都沒有產(chǎn)品，有的還處于研究試制階段。  

   國產(chǎn)鋼板熱鍍鋅產(chǎn)品無論是耐蝕性、加工性還是裝飾性與國外相應(yīng)產(chǎn)品都有距離，國產(chǎn)產(chǎn)品缺乏國際競爭力。