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防撞鋼護(hù)欄的性能作用
防撞鋼護(hù)欄,涉及一種用于中間隔板開口處的活動(dòng)波式鋼護(hù)欄,防撞鋼護(hù)欄由兩片波紋鋼護(hù)欄板和兩根固定在兩者之間的垂直立柱組成,兩根立柱固定,夾在兩個(gè)波形鋼護(hù)欄之間。當(dāng)高速公路正常運(yùn)行時(shí),防撞鋼護(hù)欄可以通過立柱輕松插入開口預(yù)先安裝的插孔中,起到隔離和保護(hù)的作用。與此同時(shí),防撞鋼護(hù)欄與道路外側(cè)的護(hù)欄相呼應(yīng),形狀統(tǒng)一美觀。
車輛碰撞時(shí),由于防撞鋼護(hù)欄具有良好的抗沖擊性和吸能性,不易碰撞,對(duì)保護(hù)車輛和乘客也起到很好的作用。
防撞鋼護(hù)欄防水材料的挑選
下面詳細(xì)為我們講解下怎么挑選防水資料:
一、 防水層有必要具有較高的抗拉強(qiáng)度(strength),構(gòu)造層和鋪裝層呈現(xiàn)裂縫時(shí),防水層不被拉斷;
二、 防水層與構(gòu)造層有較高的粘結(jié)強(qiáng)度(strength),避免防水層與構(gòu)造層剪功能下降(descend),損壞橋面整體性;
三、 防水層表面應(yīng)為利于“潤濕”的粗糙面,以確保鋪裝層與防水層的粘結(jié);
四、根據(jù)地鐵高架橋面的不方便翻修性,防水層資料應(yīng)有較好的耐久性。
防水材料對(duì)于防撞鋼護(hù)欄的影響是比較大的,直接決定了它的很多的性能,保證了它的各個(gè)部分的質(zhì)量,減少了很多的故障和損失(loss),提升了使用的效率(efficiency),保證了良好地結(jié)構(gòu),因此是比較重要的,在進(jìn)行安裝的時(shí)候要進(jìn)行特別添加才好。
如何避免防撞鋼護(hù)欄在施工過程中出現(xiàn)質(zhì)量問題?
1、在廠家在對(duì)防撞鋼護(hù)欄進(jìn)行生產(chǎn)的過程中,需要注意的是模板每次安裝前都要清理并涂刷脫模劑,脫模劑要涂刷均勻。。
2、在對(duì)防撞鋼護(hù)欄鋼筋焊接和綁扎時(shí),要符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求,特別是內(nèi)測(cè)的鋼筋位置要。
3、防撞鋼護(hù)欄模板安裝完成后,需要對(duì)模板的側(cè)面和頂面進(jìn)行檢查,要保證側(cè)面和頂面都要順直。
4、在進(jìn)行防撞鋼護(hù)欄施工的時(shí)候需要注意,混凝土的表面的蜂窩麻面面積不得超過該面面積的0.5%,深度不超過10mm。
防撞鋼護(hù)欄的作用分析
1、防撞鋼護(hù)欄在斷面上進(jìn)行縱向分隔,起到分隔道路兩邊機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車及行人的作用,有效的提高了道路交通的安全性,改善了城市道路的交通秩序,緩解了城市道路的擁堵;
2、防撞鋼護(hù)欄還有一重要作用是起到阻攔作用,阻攔試圖穿越道路的行人、機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車,同時(shí)當(dāng)車輛發(fā)生事故起到阻止車輛進(jìn)入對(duì)象車道。
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