江淮貨車朋友們在等待裝貨的時候難免要在停車情況下使用空調，商用車空調的設計大體一樣，但冷凝器的散熱方式有些許不同。

第 壹種設計：冷凝器單獨配有冷卻風扇；第二種設計：冷凝器與中冷水箱集成一體，依靠發(fā)動機散熱風扇冷卻。

當車輛停車或者低速狀態(tài)使用空調時，第 壹種設計方案由于單獨配有散熱風扇，冷凝器散熱良好，對空調系統(tǒng)不會有損害；

第二種設計會因為冷凝器沒有貫穿風，造成冷凝器散熱不足，導致空調系統(tǒng)壓力偏高，壓縮機負荷過大，這種情況極易損壞壓縮機。

建議江淮貨車朋友們每使用30分鐘內循環(huán)就打開外循環(huán)5分鐘，避免長時間內循環(huán)造成駕駛室內氧氣濃度過低，二氧化碳濃度過高，導致貨車朋友們注意力不集中，容易犯困，嚴重情況下可能導致事故發(fā)生。

實際測試中也發(fā)現(xiàn)，空調風量調到罪大擋和罪小擋，他們的油耗差距其實不明顯，所以江淮貨車朋友們可以放心的使用空調罪大擋，不必過于擔心風量開到罪 大會導致油耗激增。

隨著運輸市場監(jiān)管的日益嚴格,很多貨車司機朋友都覺得做物流運輸又累又掙不著錢,還要擔心被查,準備入行的朋友也多了些猶豫，降低運輸成本,增加營收利潤,是每個貨車司機一直都想做到的。針對這樣的需求,隆盛汽車江淮駿鈴4S店為您列出幾款來自江淮輕卡的車型,您可以根據自身需求做出適合自己的選擇。

江淮轎卡系列

江淮轎卡外形小巧靈活,采用的是采用五菱柳機1.5L與江淮銳捷特1.6L動力,這對在城街道路間運輸是比較適用的,也節(jié)省了您的運輸成本。轎卡的軸距段覆蓋了2600mm至3100mm,如果您在運輸中需要走街串巷,常出入于限高、限行規(guī)定比較嚴苛的區(qū)域,在這點上,江淮轎卡是不錯的選擇。

轎卡的貨箱長度有2750/2970/3100/3500多種長度可選,駕駛室內部的設計比較實用:扶手、歇腳板的設計方便手腳活動,倒車雷達、遠紅外倒車影像系統(tǒng)可以在您和車輛處于地下車庫中時起到很好的輔助作用。

如果您對載人人數的需求較高,雙排座的X6比X5更適合您,此外,轎卡系列還有寬窄體、柴等不同的組合,盡可能地滿足了不同用戶的需求和用車習慣。

另外,滿足國六排放標準的轎卡也于近期推出。

江淮輕卡從大到小多款車型滿足客戶需求,對于用戶來說可選擇性是很多的,以上車型全部都是合規(guī)可上牌車型,可安心購買,藍牌無憂,江淮輕卡一直在踐行。

江淮貨車的駕駛技巧知識

目前國內載重貨車由于擋位多，加速升擋的過程相當繁瑣，因此貨車司機一旦速度提起來之后，基本少有減速的，他們大多通過駕駛經驗去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得就少了，這是造成事故隱患的根本原因。

而超載是載重貨車容易失控的另一個原因。一般超載貨車行駛起來的動能相當大，剎車的作用相對減弱，再加上，剎車所擔負的遠遠大于自己的能力所及，所以我們經常會看到的貨車剎車失靈等事故。

當然，還有的江淮貨車司機由于長時間、長距離駕駛，難免會出現(xiàn)疲倦、精力不集中等狀況，更有甚者在開車的時候打起了瞌睡，特別是在道路又寬又直，或者是長下坡的時候，貨車司機視覺而造成慘重的事故。

那么我們在駕駛過程中，應該如何避免這些狀況呢？

如果遇到前方有載重貨車，想要超過去，正確的方法是：先駛離大貨車100米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好、視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察貨車的走向。如果貨車并沒有占道行駛，且無左搖右晃的傾向，那么就加大油門快速將其超過。超過后不要馬上并線到行車道去，能與大貨車拉開500米左右的距離后再回至正常行車道上去較好。