通用零件加工用什么？

通用零件，是以一種國家標(biāo)準(zhǔn)或者國際標(biāo)準(zhǔn)為基準(zhǔn)而生產(chǎn)的零件，也稱為通用零件，還是在各種機(jī)器中常用的零件。通用零件大致可分為傳動類（齒輪傳動、鏈傳動、帶傳動）、軸類（聯(lián)軸器、離合器、滾動軸承）、連接類（主要是緊固件，包含螺母、螺栓、螺釘、螺柱、銷(鍵)、墊圈、擋圈、木螺釘、自攻螺釘、鉚釘、焊釘、組合件和連接副，以及其它非標(biāo)類緊固件）、其他（彈簧、機(jī)架、箱體。。。）等等，是各行各業(yè)都必須要具備的配件。龍門加工中心X軸行程2200mm，Y軸行程3000mm，Z軸行程1000mm，主軸鼻端至工作臺距離250~1250mm，工作臺負(fù)重8噸，機(jī)床外形尺寸7800x7600x5600，是國內(nèi)天車式五軸龍門加工中心中為適合通用的數(shù)控加工中心，可應(yīng)用于多種通用配件的生產(chǎn)制作。

高速五軸龍門加工中心是一種較為先進(jìn)、安全、且的機(jī)床，它在幫助模具工廠提高自身生產(chǎn)效率的同時(shí)，更重要的是協(xié)助客戶提高了其模具的加工精度，節(jié)約生產(chǎn)成本，減少人力浪費(fèi)，可替代同類產(chǎn)品的進(jìn)口，使我國的裝備制造業(yè)上升到的一個新的水平，縮短與國外相關(guān)技術(shù)的差距。

加工中心導(dǎo)軌硬軌和線軌的區(qū)別

加工中心硬軌指的是導(dǎo)軌和床身是一體的鑄造件，然后在那基礎(chǔ)上加工出導(dǎo)軌，即床身上鑄造出導(dǎo)軌的形狀，再通過淬火、磨削后加工成的導(dǎo)軌，也有床身和導(dǎo)軌不一定一體的，比如鑲鋼導(dǎo)軌，就是加工后釘接在床身上的。

加工中心的線軌通常指滾動導(dǎo)軌，就是現(xiàn)在機(jī)床行業(yè)經(jīng)常用到的線性模組中用到的那種，我們通常稱這類元件為“直線導(dǎo)軌”。直線導(dǎo)軌本身分兩部分：滑軌和滑塊。滑塊內(nèi)有內(nèi)循環(huán)的滾珠或滾柱，滑軌的長度可以定制。它是一種模塊化的元件，是有專門廠家生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化系列化的單獨(dú)的產(chǎn)品，可以安裝在加工中心的機(jī)床上，磨損后可以拆卸下來更換。

那么加工中心是硬軌的好還是線軌的好呢？硬軌剛性好，線規(guī)速度快，總的來說硬軌的好而且價(jià)格貴一些。加工中心多用直線滾動導(dǎo)軌，應(yīng)為它運(yùn)動速度快，而且滾動阻力小，沒有爬行現(xiàn)象，潤滑也方便。長時(shí)間用后，精度損失較小。鑲鋼（有的貼塑）導(dǎo)軌，在重載的情況下用的較多。特別是，潤滑對它是個很重要的事情。但是導(dǎo)軌磨損后，要調(diào)整也很麻煩?，F(xiàn)在是線軌的用的比較多，但線軌的寬度是有區(qū)別的機(jī)床的設(shè)計(jì)不同就有不同的配置了，機(jī)使用硬軌比較多！

硬軌優(yōu)在剛性，線軌勝于速度。硬軌主要用于重切削,模具方面;線軌主要用于輕切削,產(chǎn)品方面.以現(xiàn)在市面上普及的國產(chǎn)組裝機(jī)而言,線軌價(jià)格略優(yōu)于硬軌。切削的重輕也是相對的,重切削配以低轉(zhuǎn)速,輕切削配以高轉(zhuǎn)速,分別適配機(jī)床的硬軌或線軌,達(dá)到同樣的加工要求，殊途同歸。

高速立式加工中心高速主軸的關(guān)鍵技術(shù)分析  高速加工中心的高速主軸應(yīng)具有精密度高、剛性好、運(yùn)行平穩(wěn)和熱變形小等特點(diǎn)。  眾所周知,軸承是主軸設(shè)計(jì)中的零部件,對高速主軸來說更是如此。低速運(yùn)行的主軸常使用鋼球軸承,油脂潤滑,但是,隨著轉(zhuǎn)速的提高,這種設(shè)計(jì)方法已不再合適。

現(xiàn)在,人們希望主軸既能輸出大的功率又有高的轉(zhuǎn)速。目前解決該問題的方法是利用混合陶瓷軸承并輔之以油潤滑,這種方法能適合于150000r/min以上的轉(zhuǎn)速。已運(yùn)用此項(xiàng)技術(shù)制成200000r/min/75hp和3000000r/min/50hp的主軸。這種主軸中使用的軸承的內(nèi)、外滾道仍然是用鋼制成的。但其滾動部件是由硬度高且耐磨性好的陶瓷材料制成。由于陶瓷材料比鋼輕,加上其制造工藝可以保證其制成的滾珠比鋼制成的更圓,且工作中不易變形,熱穩(wěn)定性好,所以這種混合陶瓷軸承的運(yùn)行性能良好。 

任何一種軸承運(yùn)行過程中產(chǎn)生的熱量都會對其精度和壽命產(chǎn)生影響,因此在高速主軸中,必須采取措施來處理這個問題。轉(zhuǎn)速在100000r/min以上的主軸,典型的方法是采用氣油混合潤滑系統(tǒng)。這種系統(tǒng)給軸承提供少的(但卻是足夠)潤滑以使軸承產(chǎn)生較少的熱量,其中氣流不僅起潤滑作用,還可以帶走熱量,除此之外,高速主軸還使用軸承冷卻系統(tǒng)來散熱,這種冷卻系統(tǒng)有時(shí)也被稱為“冷卻器”。 

還有一些其他的減少摩擦的設(shè)計(jì)方法,其功率為50hp,轉(zhuǎn)速達(dá)200000r/min的主軸使用的是靜動承,這樣,主軸在“液體”中而非在剛性件上轉(zhuǎn)動。當(dāng)轉(zhuǎn)速需要很高時(shí)可以使用空氣軸承,但它一般用于直徑較小且轉(zhuǎn)速要求超過1000000r/min的主軸。幾乎無摩擦的磁力軸承也在某些場合得到運(yùn)用。   

加工中心進(jìn)給伺服系統(tǒng)導(dǎo)軌的選擇

要實(shí)現(xiàn)高速切削，沒有達(dá)到7.62~11.43m/min的進(jìn)給速度就無法配合高速運(yùn)動的主軸，而普通機(jī)床運(yùn)用的滑動導(dǎo)軌雖然有著結(jié)構(gòu)上簡單，工藝加工容易，便于保證剛度的特點(diǎn)，但是在要求高進(jìn)給速度的時(shí)候，摩擦因數(shù)大和磨損快的缺點(diǎn)就被無限放大了，這將造成使用壽命短和低速爬行這樣嚴(yán)重影響精度的問題。為了解決這些問題就必須使用滾動導(dǎo)軌。在相互配合的兩個導(dǎo)軌平面內(nèi)放置滾動體，使得原先是滑動摩擦的導(dǎo)軌轉(zhuǎn)為滾動摩擦，這將把摩擦因數(shù)下降到只有原來的1/20，這樣的導(dǎo)軌就是滾動導(dǎo)軌。滾動導(dǎo)軌特點(diǎn)就是摩擦因素小了，一般是（0.0025~0.005），而且靜摩擦因素和動摩擦因素相差不大，因?yàn)檫@樣滾動導(dǎo)軌的運(yùn)動靈敏度高，發(fā)熱小，精度保持性好，重載低速時(shí)的運(yùn)動也很平穩(wěn)，沒有爬行現(xiàn)象，對于移動精度要求高和定位精度要求高的加工中心來說是必不可少的。而且滾動導(dǎo)軌安裝和潤滑都很簡單，維護(hù)起來也很方便，所以對于高精密的高速加工中心，使用滾動導(dǎo)軌是必然的。為了保證傳動的，以及為了保證導(dǎo)向的，必須確保從動側(cè)的滾動滑軌與基準(zhǔn)側(cè)的滾動滑軌的平行度，所以要加上固定臺階和固定螺釘。