切分導(dǎo)衛(wèi)位于切分機(jī)架的出口,由插件、切分導(dǎo)衛(wèi)體、分料盒組成,。

小型廠的切分軋制依靠切分導(dǎo)衛(wèi)來(lái)完成對(duì)軋件的切分,因而切分輪成為切分導(dǎo)衛(wèi)較為重要的部件。在軋制（φ14×3）的軋制工藝，前提條件必須保證軋機(jī)左右輥輥縫是一致的，禁止錯(cuò)輥，導(dǎo)衛(wèi)安裝適當(dāng)。切分輪刃部有斜角,該角比 軋輥切分楔的角度要大,保證撕裂軋件時(shí)有足夠的水平分力。兩個(gè)切分輪間隙很小,使得切分孔型出來(lái)的軋件內(nèi)側(cè)壁首先和輪子的側(cè)緣接觸,并被撕開(kāi),分為兩線。輪子安裝設(shè)計(jì)為懸臂式,這種結(jié)構(gòu)有利于快

速處理堆鋼事故。切分輪間隙調(diào)整系統(tǒng)采用蝸輪、蝸桿和軸的偏心距調(diào)節(jié)。這種方式可保證兩切分輪以軋制線為中心同步移動(dòng),調(diào)整精度高。導(dǎo)衛(wèi)體設(shè)計(jì)為上下對(duì)稱(chēng),可調(diào)換使用,解決了軋機(jī)邊槽使用時(shí),切分導(dǎo)衛(wèi)安裝和調(diào)整困難的問(wèn)題

。

熱軋橢圓軋件進(jìn)口滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)屬于金屬的軋制，尤其涉及金屬軋件的矯直、導(dǎo)向和定位裝置。包括箱體，箱體內(nèi)設(shè)帶有軋件通道的導(dǎo)板，箱體設(shè)冷卻水口，導(dǎo)輥軸設(shè)油孔與油嘴連接，特點(diǎn)是箱體上至少設(shè)置一對(duì)軸線互相交叉的導(dǎo)輥，兩輥軸線夾角為2α，兩只帶有弧面孔型的導(dǎo)輥傾斜地伸入至軋件通道中，構(gòu)成近似橢圓孔型。某鋼廠精軋機(jī)導(dǎo)輥平均使用壽命約為6小時(shí),其主要失效形式有導(dǎo)輥表面磨損和裂紋及軸承損壞,磨損失效占全部失效形式的五成以上。當(dāng)軋件穿過(guò)橢圓孔型時(shí)，導(dǎo)輥對(duì)軋件進(jìn)行矯直、夾持和扶正，使其長(zhǎng)軸以垂直狀態(tài)順利進(jìn)入圓孔型或方孔型。優(yōu)點(diǎn)是，構(gòu)思新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，使用時(shí)可以減少軋件扭曲和歪斜，減少軋件對(duì)導(dǎo)輥、軸承的沖擊，延長(zhǎng)導(dǎo)衛(wèi)使用壽命，減少導(dǎo)衛(wèi)損耗和更換頻次，減少堆鋼事故，有利于軋鋼生產(chǎn)，減少軋件刮傷和軋輥錯(cuò)位，有利于提高產(chǎn)品正1品率。

通常使用的導(dǎo)衛(wèi)板基木投爵方法,已在鞍繃出版的 、”墊銅孔型投豁”一書(shū)中有了一定的朋述。在鞍煙基本上采用的是畫(huà)圖法。當(dāng)然,在共個(gè)基本尺寸方面例如圖藝中的磚從h也可以用筒單的靜算公式得出。但是，在左右兩邊導(dǎo)輪距導(dǎo)衛(wèi)的本身中心線一致時(shí)，間隙適當(dāng)時(shí)，才為最1佳。‘ 畫(huà)圖法在沒(méi)爵工作中的優(yōu)點(diǎn)有:方法筋單,少出補(bǔ)算錯(cuò)翠,容易掌握。這對(duì)導(dǎo)衛(wèi)板制造和使用上可以涌足要求。這些都是大家可以理解的。但目前在尖用畫(huà)圖法中,對(duì)導(dǎo)衛(wèi)板重要的工作部分一導(dǎo)衛(wèi)板前端兩側(cè)與嘰懈{資 昆鞍潮出版的“細(xì)綱孔型沒(méi)爵’一書(shū)。關(guān)于導(dǎo)〕」析咐,礴音卜砂毖觸的具實(shí)形狀周翹卻被忽硯了。