擠壓式注漿泵工作原理及工程應(yīng)用

擠壓式注漿泵由滾輪、輪架、擠壓膠管、復(fù)位導(dǎo)輪、泵體、傳動裝置等組成。轉(zhuǎn)動的輪架帶動滾輪，對裝在泵體內(nèi)壁上的橡膠管進(jìn)行碾壓，排擠并壓送管內(nèi)的灰漿。被擠壓后的膠管靠本身的彈性和復(fù)位導(dǎo)輪復(fù)原，使膠管內(nèi)呈局部真空，吸入新的灰漿。擠壓式注漿泵輸送灰漿時(shí)，灰漿不與金屬零件接觸。擠壓式注漿泵結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，排量可以調(diào)節(jié)，其缺點(diǎn)是擠壓膠管壽命較短，輸送高度低，距離短。

電動往復(fù)式變量注漿泵的特點(diǎn)

目前，在地鐵、隧道、水利等注漿工程中廣泛使用的是電動往復(fù)式變量注漿泵，該電動泵為曲軸往復(fù)式活塞（柱塞）泵，使用機(jī)械變檔，輸出端裝有卸壓安全閥。其特點(diǎn)：可以通過改變檔位變量輸出漿液，機(jī)手可根據(jù)注漿工藝要求選擇不同的流量與壓力。其缺點(diǎn)是：注漿時(shí)，當(dāng)大流量檔位注漿出現(xiàn)壓力升高時(shí)，因不能及時(shí)停機(jī)換擋造成電動機(jī)超負(fù)載工作、機(jī)械零部件易損等故障。

而液壓注漿泵由于其特性，彌補(bǔ)了這一缺陷，目前，現(xiàn)有的液壓注漿泵在液壓回路中配有蓄能器、溢流閥等部件，改進(jìn)了因電動泵高壓時(shí)的強(qiáng)脈沖對壓力表造成的損壞以及安全閥常見的故障問題。

但是，現(xiàn)有的液壓注漿泵也有其不足之處，就是不能手動設(shè)定與注漿工藝所需求的注漿流量與壓力，而這類問題卻始終困擾著一線操作機(jī)手。

淺裂縫應(yīng)騎縫粘埋注漿嘴,必要時(shí)沿縫開鑿

淺裂縫應(yīng)騎縫粘埋注漿嘴，必要時(shí)沿縫開鑿“V”槽并用水泥砂漿封漿；深裂縫應(yīng)騎縫鉆孔或斜向鉆孔至裂縫深部，孔內(nèi)埋設(shè)注漿管，間距應(yīng)根據(jù)裂縫寬度而定，但每條裂縫至少有一個(gè)進(jìn)漿孔和一個(gè)排氣孔；注漿嘴及注漿管應(yīng)設(shè)于裂縫的交叉處、較寬處及貫穿處等位置；采用低壓低速注漿，化學(xué)注漿壓力宜為0.2～0.4MPa，水泥漿灌漿壓力宜為0.4～0.8MPa；注漿后待縫內(nèi)漿液初凝而不外流時(shí)，方可拆漿嘴并進(jìn)行封口抹平；注漿材料和配合比，鉆孔埋管孔徑和孔距，注漿控制壓力和進(jìn)漿量必須符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求；對封縫的密封效果進(jìn)行檢查，檢查方法是按裂縫條數(shù)的10％抽查，每條裂縫為1處，且不得少于3處。