1、車銑復(fù)合機(jī)床分類可按以下原則劃分：

（1）中、小型機(jī)床是指單機(jī)重在100kN以下的。（2）大型機(jī)床是指單機(jī)重在100~300kN之間的。（3）重型機(jī)床是指單機(jī)重在300~1000kN之間的。

2、在進(jìn)行數(shù)控設(shè)備基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時(shí)，除了上面的“一般性要求”以外，設(shè)備廠商還應(yīng)該提供以下的資料：（1）機(jī)床的外形尺寸。（2）當(dāng)基礎(chǔ)傾斜和變形對機(jī)床加工精度有影響或計(jì)算基礎(chǔ)配筋時(shí)，尚需要車銑復(fù)合機(jī)床及加工工件重力的分布情況、車銑復(fù)合機(jī)床移動(dòng)不見或移動(dòng)加工工件的重力及其移動(dòng)范圍。3、重型和精密車銑復(fù)合機(jī)床應(yīng)該采用單獨(dú)基礎(chǔ)進(jìn)行安裝。

什么是數(shù)控車床？我們先來看百度百科的解釋：“數(shù)控車床是目前使用較為廣泛的數(shù)控機(jī)床之一。它主要用于軸類零件或盤類零件的內(nèi)外圓柱面、任意錐角的內(nèi)外圓錐面、復(fù)雜回轉(zhuǎn)內(nèi)外曲面和圓柱、圓錐螺紋等切削加工，并能進(jìn)行切槽、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔及鏜孔等。 按照事先編制好的加工程序，自動(dòng)地對被加工零件進(jìn)行加工。我們把零件的加工工藝路線、工藝參數(shù)、刀具的運(yùn)動(dòng)軌跡、位移量、切削參數(shù)以及輔助功能，按照數(shù)控機(jī)床規(guī)定的指令代碼及程序格式編寫成加工程序單，再把這程序單中的內(nèi)容記錄在控制介質(zhì)上，然后輸入到數(shù)控機(jī)床的數(shù)控裝置中，從而指揮機(jī)床加工零件。”主要特點(diǎn)是：高的性能，高精度，低噪音，相比普通車床，自動(dòng)化程度高，配合自動(dòng)上料可以組成自動(dòng)加工單元。

車銑復(fù)合數(shù)控車床具有優(yōu)點(diǎn)

車銑復(fù)合數(shù)控車床就是在數(shù)控車床的基礎(chǔ)上增加了一臺(tái)小型加工中心，使數(shù)控車床增加了銑削功能。可以給數(shù)控車床增加1-8個(gè)銑削動(dòng)力頭，工序集成，加工精度高，節(jié)約了加工時(shí)間。

車銑復(fù)合數(shù)控車床具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、高精度：避免了工序分散的人為、機(jī)床誤差；

2、：有效減少了生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間，提高了機(jī)床使用率；

3、減小成本：多工序依次完成，減少了機(jī)床數(shù)，從而更易于規(guī)劃生產(chǎn)，節(jié)省了投資成本和車間面積

立式加工中心的精度差的原因有哪些

1、主軸軸承松動(dòng)，孔表面有砂眼或氣孔，或是鉸刀過長剛性達(dá)不到，都會(huì)造成立式加工中心鉸出的內(nèi)孔不圓。

可以從鉸刀采用剛性聯(lián)接進(jìn)行安裝，選用合格的鉸刀，控制預(yù)加工工序的孔位置公差，采用不等齒距的鉸刀、選用合格的毛坯，定期調(diào)整主軸間隙等來著手解決。

2、立式加工中心切削速度過高，進(jìn)給量不當(dāng)或加工余量過大，或者是立式加工中心自身因其造成的孔徑逐漸加大。

可以根據(jù)實(shí)際的情況進(jìn)行處理，適當(dāng)減小鉸刀外徑、降低切削速度、減小主偏角，選擇冷卻性能較好的切削液、調(diào)整或更換主軸軸承或者更換整條主軸都可以有效解決孔徑加大的問題。