退火爐

退火爐是在半導(dǎo)體器件制造中使用的一種工藝，其包括加熱多個(gè)半導(dǎo)體晶片以影響其電性能。車燈霧氣的形成過程是一種常見的物理現(xiàn)象：車燈內(nèi)部存在的空氣水分含量過高，在日照或使用燈光后，車燈內(nèi)部空氣的溫度升高，配光鏡表面的溫度比車燈內(nèi)部溫度低，空氣中的水蒸氣遇冷凝結(jié)在車燈配光鏡表面，就形成了車燈霧氣。熱處理是針對(duì)不同的效果而設(shè)計(jì)的。可以加熱晶片以摻雜劑，將薄膜轉(zhuǎn)換成薄膜或?qū)⒈∧まD(zhuǎn)換成晶片襯底界面，使致密沉積的薄膜，改變生長(zhǎng)的薄膜的狀態(tài)，修復(fù)注入的損傷，移動(dòng)摻雜劑或?qū)诫s劑從一個(gè)薄膜轉(zhuǎn)移到另一個(gè)薄膜或從薄膜進(jìn)入晶圓襯底。退火爐可以集成到其他爐子處理步驟中，例如氧化，或者可以自己處理。退火爐是由專門為加熱半導(dǎo)體晶片而設(shè)計(jì)的設(shè)備完成的。退火爐是節(jié)能型周期式作業(yè)爐，超節(jié)能結(jié)構(gòu)，采用纖維結(jié)構(gòu)，節(jié)電60%。

車燈退火爐

本實(shí)用新型的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足之處而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，實(shí)用的汽車車燈用立式退火爐。

本實(shí)用新型是通過如下方式實(shí)現(xiàn)的：

一種汽車車燈用立式退火爐，包括爐體，所述爐體內(nèi)通過隔離板分隔成加熱區(qū)和冷卻區(qū)，所述冷卻區(qū)上設(shè)有加料及出料口；恒溫恒濕上件室內(nèi)裝設(shè)有上件皮帶輸送帶，上件皮帶輸送帶的上料端位于恒溫恒濕上件室的外側(cè)，上件皮帶輸送帶的下料端位于恒溫恒濕上件室內(nèi)，恒溫恒濕上件室于上件皮帶輸送帶的后端側(cè)裝設(shè)有手動(dòng)除塵臺(tái)。所述加熱區(qū)內(nèi)設(shè)有送氣通道和回風(fēng)通道，所述送氣通道和回風(fēng)通道上分別設(shè)有均流調(diào)節(jié)板；所述爐體的內(nèi)頂部設(shè)有用于加熱的若干加熱管，所述加熱管位于回風(fēng)通道內(nèi)；所述爐體的內(nèi)頂部設(shè)有循環(huán)風(fēng)機(jī)，所述循環(huán)風(fēng)機(jī)位于送氣通道內(nèi)；

技術(shù)參數(shù)

　　涂料主要構(gòu)成：親水性部分、憎水（鎖水）性部分、固化劑、表面活性劑等。

　　目前各車燈廠使用的多數(shù)為雙組分涂料，并且固含量都在10%左右。

　　噴涂環(huán)境：溫度20~30 ℃；相對(duì)濕度35%~80%；烘干條件每種涂料各不相同，具體根據(jù)涂料供應(yīng)商的TDS文件進(jìn)行控制。噴涂厚度：1~5 μm。噴涂方式：機(jī)械手自動(dòng)噴涂或手工噴涂。主要設(shè)備：防霧涂裝線