當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁存在問題時(shí),都是要及時(shí)進(jìn)行橋梁加固的,不管是何種類型的橋梁,起到的作用都是通車,如果橋梁的安全性能和質(zhì)量無法得到保證,混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)裂縫會導(dǎo)致整體構(gòu)件強(qiáng)度和剛度的下降、加速鋼筋銹蝕進(jìn)度,嚴(yán)重縮短建筑物使用壽命;隨著時(shí)間的推移,房屋結(jié)構(gòu)或多或少都會出現(xiàn)損害,這時(shí)候我們就要選擇房屋加固方法對其進(jìn)行加固。但是,在對建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固補(bǔ)強(qiáng)時(shí),因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)的問題、原因、用途、環(huán)境等方面情況各有不同,因而需要采用不同的加固補(bǔ)強(qiáng)方法。

災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定是必不可少的一個(gè)準(zhǔn)備工作，目的是確定火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，以便為下一步的加固修復(fù)工作提供一份科學(xué)的依據(jù)。包括資料收集、現(xiàn)狀的檢測、抗力的驗(yàn)算和加固的建議。鑒定檢測工作必須盡可能多的調(diào)查、實(shí)測，以便對結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀作出較客觀的判斷。部分橋梁經(jīng)過檢測后發(fā)現(xiàn)其安全性能不達(dá)標(biāo),尤其是市政橋梁,投入使用后的首先要求就是必須要保證其安全性能,不然司機(jī)駕車行駛在這類橋梁上也會不放心。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)橋梁存在問題時(shí),都是要及時(shí)進(jìn)行橋梁加固的,不管是何種類型的橋梁,起到的作用都是通車,如果橋梁的安全性能和質(zhì)量無法得到保證,砌體結(jié)構(gòu)是否需要進(jìn)行加固改造,應(yīng)經(jīng)結(jié)構(gòu)可靠性鑒定確認(rèn)。當(dāng)確認(rèn)需要加固時(shí),確定加固設(shè)計(jì)的范圍,可按整幢建筑物或其中某獨(dú)立區(qū)段確定,也可按的結(jié)構(gòu)、構(gòu)件或連接確定。災(zāi)后結(jié)構(gòu)檢測鑒定是必不可少的一個(gè)準(zhǔn)備工作，目的是確定火災(zāi)后建筑結(jié)構(gòu)的現(xiàn)狀，以便為下一步的加固修復(fù)工作提供一份科學(xué)的依據(jù)。

嚴(yán)禁使用如下碳纖維膠產(chǎn)品：1）過期或出廠日期不明；2）包裝破損、批號涂毀或中文標(biāo)志、產(chǎn)品使用說明書為復(fù)印件；3）摻有揮發(fā)性溶劑或非反應(yīng)性稀釋劑；4）游離甲醛超標(biāo)。碳纖維加固系統(tǒng)在不增加結(jié)構(gòu)自重的情況下可大大提高建筑物的使用壽命，降低加固成本。也只有在好“布”配好“膠”的前提下，才能實(shí)現(xiàn)好的“加固效果”。