深圳市踢踢電子有限公司——戶外制氧機(jī)小型無(wú)刷馬達(dá)

直流無(wú)刷減速電機(jī)是什么？

直流無(wú)刷減速電機(jī)由電動(dòng)機(jī)主體和驅(qū)動(dòng)器組成，是一種典型的機(jī)電一體化產(chǎn)品。

因?yàn)橹绷鳠o(wú)刷減速電機(jī)采用自控方式運(yùn)行，所以不會(huì)像變頻調(diào)速下起動(dòng)較重的同步電動(dòng)機(jī)那樣，在轉(zhuǎn)子上附加一個(gè)起動(dòng)繞組，也不會(huì)在負(fù)載發(fā)生突變時(shí)引起振蕩和失步。

一般在控制要求較高、轉(zhuǎn)速較高的設(shè)備上，如航模、精密儀表等，都采用直流無(wú)刷減速電動(dòng)機(jī)，對(duì)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制要求較高，轉(zhuǎn)速達(dá)到較高的設(shè)備要求。

直流無(wú)刷減速電機(jī)的使用壽命一般為數(shù)萬(wàn)小時(shí)。它是數(shù)字化的頻率控制，具有很強(qiáng)的可控性，從每分鐘幾轉(zhuǎn)到數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)都可以輕松實(shí)現(xiàn)。

深圳市踢踢電子——戶外制氧機(jī)小型無(wú)刷馬達(dá)

直流無(wú)刷減速電機(jī)的冷卻方式

一、轉(zhuǎn)子油膜冷卻

該冷卻方式是在直流無(wú)刷減速電機(jī)入口處連接一根輸油管，將轉(zhuǎn)子的熱量帶到均勻滴下的冷卻油中。

二、空氣冷卻

一般在控制要求較高、轉(zhuǎn)速較高的設(shè)備上，如航模、精

所稱的濕式直流無(wú)刷減速電機(jī)，即由兩級(jí)或兩級(jí)吸入的空氣經(jīng)過(guò)壓縮后，通過(guò)綜合吸收式和有相位差的組合消l音器輸送。

三、水的冷卻

直流無(wú)刷減速電機(jī)通過(guò)輸送和壓縮氣體來(lái)散發(fā)熱量，這些熱量

四、轉(zhuǎn)子內(nèi)部冷卻

為使直流無(wú)刷減速電機(jī)能在較高壓力下工作，可采用較有效的冷卻方法，即將轉(zhuǎn)子用循環(huán)油冷卻器，在轉(zhuǎn)子軸兩端分別插入油孔，油徑軸頭插入，再由轉(zhuǎn)子軸內(nèi)壁排出。

無(wú)刷電機(jī)優(yōu)勢(shì)

有良好的機(jī)械特性及調(diào)節(jié)特性，可代替直流有刷電機(jī)調(diào)速，變頻電機(jī)調(diào)速，感應(yīng)電機(jī)加減速電機(jī)調(diào)速。

可低轉(zhuǎn)速、大功率運(yùn)轉(zhuǎn)，省去減速器，直接驅(qū)動(dòng)大負(fù)荷。

擁有傳統(tǒng)直流有刷電機(jī)全部?jī)?yōu)點(diǎn)，又取消碳刷，滑環(huán)結(jié)構(gòu)。

具有良好的轉(zhuǎn)矩特性，具有良好的中速和低速性能，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩大，啟動(dòng)電流小。

◆無(wú)極調(diào)速，大調(diào)速范圍，超負(fù)荷能力強(qiáng)。

容量小，重量輕，輸出功率大。

踢踢電子有限公司——戶外制氧機(jī)小型無(wú)刷馬達(dá)

◆軟起動(dòng)軟停止，良好的制動(dòng)性能。

◆電機(jī)本身不存在勵(lì)磁損耗和碳刷損耗，具有高l效、綜合節(jié)能的特點(diǎn)。

可靠、穩(wěn)定、適用范圍廣、維修保養(yǎng)簡(jiǎn)便。

防撞擊、噪音低、振動(dòng)小、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、壽命長(zhǎng)。

無(wú)火花，尤其適用于公共場(chǎng)所，抗干擾能力強(qiáng)，安全性好。

空心杯無(wú)刷電機(jī)的應(yīng)用

要求驅(qū)動(dòng)元件能夠平滑持久地拖曳的產(chǎn)品。比如各種便攜式儀器，個(gè)人隨身攜帶的設(shè)備，野外作業(yè)的儀器設(shè)備，電動(dòng)汽車等，同樣一組電源，供電時(shí)間可以延長(zhǎng)一倍以上。

各種飛行器，包括航空，航天，航模等。該系統(tǒng)充分發(fā)揮了空心杯電機(jī)重量輕、體積小、能耗低的優(yōu)點(diǎn)，大大降低了飛機(jī)的重量。

無(wú)刷電機(jī)常識(shí)

1.交流繞組的每極每相槽數(shù) q= q= Z/2 p/m (假設(shè)槽數(shù)為 Z，極對(duì)數(shù)為 p，相數(shù)為 m)。交互式線圈中，線圈的相帶數(shù)既有60個(gè)，也有120個(gè)。在基波繞組系數(shù)和反電動(dòng)勢(shì)中，60同位素相帶較高。

2、利用對(duì)稱分量法可以分析變壓器、同步電動(dòng)機(jī)的不對(duì)稱運(yùn)行，它的應(yīng)用前提是系統(tǒng)是線性的，因此可以運(yùn)用疊加原理，把不對(duì)稱三相電系統(tǒng)，分解成正序、負(fù)序和零序三組對(duì)稱三相系統(tǒng)。

3、短距系數(shù)的計(jì)算公式為ky1= sin (p/2×y1/t)，它的物理含義是短距造成反電勢(shì)(或磁動(dòng)勢(shì))與整距離(或減小的系數(shù))之間的折現(xiàn)。分配系數(shù)的計(jì)算公式為：kq1= sin (qa1/2)/q/sin (a1/2)，它的物理意義是，當(dāng) q個(gè)線圈依次相距a1電角時(shí)，在反電勢(shì)(或磁動(dòng)勢(shì))相對(duì)集中的情況下，所得到的系數(shù)(或折減)會(huì)減小。