400L油箱、空氣懸掛具備專業(yè)貨物

400L油箱、空氣懸掛具備專業(yè)貨物運(yùn)輸能力：

前橋采用?；愤\(yùn)輸車輛強(qiáng)制加裝的盤式制動(dòng)器，整車標(biāo)配了尺寸12.00R22.5的真空胎以及輕量化鋼制輪圈，與普通干線物流運(yùn)輸車型沒有太大區(qū)別。

前橋采用了2片簧拋物線鋼板懸掛，在滿足可靠承載能力的同時(shí)還具更好的輕量化效果，立式油壓減震筒以及橫向穩(wěn)定桿保證行駛過程中更加可靠。同時(shí)側(cè)面還設(shè)有?；愤\(yùn)輸車輛必備的前置排氣管，開口處的消也作為強(qiáng)制配置出現(xiàn)。

東風(fēng)配備3T級(jí)前橋,9T級(jí)后橋,后橋速比為4

底盤方面，這款東風(fēng)配備有3T級(jí)前橋，9T級(jí)后橋，后橋速比為4.364。實(shí)拍車采用的是前11后12 9的鋼板彈簧懸掛，承載能力毋庸置疑。輪胎方面，這款才選擇的是規(guī)格為275/80R22.5的玲瓏輪胎，配備有一個(gè)容積為250L的鋁合金油箱。實(shí)拍車的上裝為倉柵式貨廂，規(guī)格為6800x2470mm。實(shí)拍車采用高頂雙臥平地板駕駛室，采用四點(diǎn)氣囊懸浮的懸掛形式，搭配上支持多項(xiàng)調(diào)節(jié)的氣囊座椅，高強(qiáng)度駕駛可有效降低疲累感。

同樣都是國六柴油車和燃?xì)廛囋趺催x?

同樣都是國六 柴油車和燃?xì)廛囋趺催x？

而LNG卡車顆粒物的排放幾乎為零，國六LNG則主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)當(dāng)量燃燒 EGR 三元催化的技術(shù)路線來實(shí)現(xiàn)，相較于國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)后處理系統(tǒng)，一下就簡單了不少，整個(gè)故障率相對(duì)來說也會(huì)更低。

其中三元催化是通過其載體涂層上的Pt鉑/Pd鈀/Rh銠等貴重金屬元素，對(duì)尾氣中的HC碳?xì)浠衔?、NOx氮氧化合物、CO等進(jìn)行催化反應(yīng)。到了國六階段，LNG卡車三元催化上的含量增加了不少，價(jià)格也更加不菲。

東風(fēng)車型介紹景逸xv

東風(fēng)車型介紹

景逸xv

外觀方面:景逸XV的前臉由更寬的鍍鉻條貫穿，中網(wǎng)設(shè)計(jì)相比景逸X3更加具有尊貴感，車身其他設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)預(yù)計(jì)與景逸X3有一定關(guān)聯(lián)性。內(nèi)飾方面:新車預(yù)計(jì)與景逸X3同樣類似。

新的景逸XV的小離地間隙達(dá)到200mm，接近角22°，離去角33°，通過性達(dá)到同級(jí)前列，新車軸距為2685mm，與景逸X3一致，并有700L的行李箱空間。景逸XV搭配有定速巡航和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

景逸XV搭載三菱4A92 1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，大功率90kW （122PS）/6000rpm，峰值扭矩155Nm/4000rpm，并搭配比利時(shí)邦奇CVT無級(jí)變速箱（可模擬6速）。這套動(dòng)力配置將動(dòng)力與油耗的平衡結(jié)合的不錯(cuò)。