鋰離子電池的安全性是指對初始擾動(dòng)引起的機(jī)械能、熱能、光能等不安全行為的抑制能力。影響安全的因素可以分為內(nèi)部因素和外部因素。(1)影響鋰離子電池安全性和保護(hù)性能的因素 1. 內(nèi)部因素正極材料、負(fù)極材料、電解液材料和隔膜材料都會(huì)影響鋰離子電池的安全性能。鋰離子負(fù)極材料通常是嵌入化合物。在高溫下，正極材料會(huì)發(fā)生熱分解。在高壓過充的情況下，鋰離子會(huì)從正極材料中逸出，產(chǎn)生熱量，不能排除，導(dǎo)致熱損失。陰極材料易積聚形成鋰枝晶，隔膜被刺穿，易形成可燃?xì)怏w。鋰離子電池中使用的有機(jī)電解質(zhì)很容yi燃燒。如果隔膜材料不穩(wěn)定，有斑點(diǎn)，容易被刺穿，正電極短路。2. 外部因素外部因素通常是嚴(yán)重的過充、過放電、電池局部溫度過高或電池內(nèi)部短路等，這些都是人為操作不當(dāng)造成的。人為濫用鋰離子電池會(huì)導(dǎo)致火災(zāi)和爆乍等事故。(2)影響鋰離子電池安全性和防護(hù)性能的因素評(píng)價(jià)

如何延長鋰離子電池的使用壽命

近年來，有觀點(diǎn)認(rèn)為，鋰離子電池一旦使用，就應(yīng)該按照標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間和程序進(jìn)行充電，并計(jì)算其壽命。如果使用壽命一般為兩年左右，無論使用與否，如果儲(chǔ)存不當(dāng)，壽命可能會(huì)縮短?，F(xiàn)在每個(gè)人都在問:長時(shí)間充電會(huì)縮短電池壽命嗎?電池壽命實(shí)際上取決于數(shù)量的重復(fù)充放電,許多人會(huì)利用休息時(shí)間來充電,電話經(jīng)常是整個(gè)晚上,連續(xù)充電和放電鋰電池可以500倍左右,隨著數(shù)量的增加充電時(shí),電池的性能會(huì)逐漸消失,然后電池的性能將大大減弱,所以甚至?xí)暗娜?。?yīng)盡量避免在電池中剩余的所有電量都進(jìn)行充電，充電后電池容量滿了會(huì)縮短電池壽命，電池待機(jī)時(shí)間很難不下降。對于鋰離子電池來說，不需要使用關(guān)機(jī)和充電，鋰離子電池適合隨時(shí)使用充電，這是鎳氫電池優(yōu)點(diǎn)之一，你可以很好的利用這個(gè)特點(diǎn)。而鋰電池充放電一次，循環(huán)壽命降低一次。

目前國內(nèi)的電池容量探測有以下4種：

1、恒流放電—計(jì)時(shí)—電壓終止。

這個(gè)辦法是IEC規(guī)定的辦法，我國對電池容量的判定都是以此為判定根據(jù)，對其他的探測辦法，也是以其他辦法對照本辦法來掂量精度的。

電瓶修復(fù)

2、探測內(nèi)阻的辦法。

可以見我引用的柯蘭電子的帖子，采用這個(gè)辦法的，往日也有福州福光的探測類似。其核心是通過探測電池內(nèi)阻來反推電池容量。

電池維修

就我使用該辦法看，首先應(yīng)當(dāng)有先驗(yàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，靠先驗(yàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)來修正計(jì)算數(shù)據(jù)。在先驗(yàn)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)不準(zhǔn)確的條件下，探測誤差很大。

特別是在推廣脈沖維修消除硫化以后，電池內(nèi)阻分明下降，往往會(huì)導(dǎo)致探測電池的容量很大，實(shí)際沒有那么大。

蓄電池維修技術(shù)

3、大電流放電辦法。

4、比重計(jì)(密度計(jì))探測法等……

第四種比重目前還不敢明確，不同用途的鉛酸蓄電池的比重是不相同的，而且比重受溫度影響較大。

鉛酸電瓶修復(fù)

因此問題與測內(nèi)阻差不多，沒有相關(guān)經(jīng)驗(yàn)誤差很大。關(guān)于狀態(tài)良好的蓄電池來講，比重法可以較準(zhǔn)確判斷容量。但關(guān)于舊電池，就不那么準(zhǔn)確的了。

不同的電池的比重不相同，常見的開口電池有起動(dòng)電池和牽引電池。起動(dòng)電池新的時(shí)候比重1.28，牽引電池大多是1.28(原來有少數(shù)1.265，近年不多見了)。

電動(dòng)汽車電瓶修復(fù)

此類電池要想較準(zhǔn)確得知容量，用比重法要先修復(fù)比重(按溫度)，再要知比重下降0.01，電池放電多少——這個(gè)是按電池的不同而不同的。通常是比重下降0.01，電池放電1/15左右。

鋰電池串聯(lián)充電

目前鋰電池組的充電一般都采用串聯(lián)充電，這主要是因?yàn)榇?lián)充電方法結(jié)構(gòu)簡單、成本低、較容易實(shí)現(xiàn)。但由于單體鋰電池之間在容量、

內(nèi)阻、衰減特性、自放電等性能方面的差異，在對鋰電池組串聯(lián)充電時(shí)，電池組中容量小的那只單體鋰電池將先充滿電，而此時(shí)，其

他電池還沒有充滿電，如果繼續(xù)串聯(lián)充電，則已充滿電的單體鋰電池就可能會(huì)被過充電。

而鋰電池過充電會(huì)嚴(yán)重?fù)p害電池的性能，甚至可能會(huì)造成人員傷害，因此，為了防止出現(xiàn)單體鋰電池過充電，鋰電池組使用時(shí)一

般配有電池管理系統(tǒng)（Battery Management System，簡稱BMS），通過電池管理系統(tǒng)對每一只單體鋰電池進(jìn)行過充電等保護(hù)。串聯(lián)充電時(shí)

，如果有一只單體鋰電池的電壓達(dá)到過充保護(hù)電壓，電池管理系統(tǒng)會(huì)將整個(gè)串聯(lián)充電電路切斷，停止充電，以防止這只單體電池被過充電

，而這樣會(huì)造成其他鋰電池?zé)o法充滿電。

鋰電池并聯(lián)充電

鋰電池并聯(lián)充電時(shí)，每節(jié)鋰電池都應(yīng)保證均衡充電，否則使用過程中會(huì)影響整組鋰電池的性能和壽命。常用的均衡充電技術(shù)有：恒定分流

電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、平均電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降低電壓型變換器均衡充電、電感均衡充電等。

鋰電池并聯(lián)充電需要注意幾個(gè)問題：

有保護(hù)板和沒有保護(hù)板的鋰電池不能并聯(lián)充電。沒有保護(hù)板的電池容易過充電損壞。

并聯(lián)充電的電池通常都需要去掉電池自帶的保護(hù)板，統(tǒng)一使用一個(gè)電池保護(hù)板。

并聯(lián)充電的電池如果沒有鋰電池保護(hù)板，充電電壓一定要限制在4.2V，不能使用5V的充電器。

鋰電池并聯(lián)后會(huì)有一個(gè)充電保護(hù)芯片對鋰電池進(jìn)行充電保護(hù)，鋰電池生產(chǎn)廠家在制作并聯(lián)鋰電池時(shí)已經(jīng)充分考慮了鋰電池并聯(lián)后的變化特

點(diǎn)，也是按照上述要求進(jìn)行電流設(shè)計(jì)和電芯選擇的，所以，使用者需要按照并聯(lián)鋰電池的說明書按部就班地進(jìn)行充電，避免不正確的充電

對電池可能造成的損害。