鋰電池儲能主要應(yīng)用于光儲電站、自動發(fā)電控制(AGC)調(diào)頻電站

在發(fā)電側(cè)，鋰電池儲能主要應(yīng)用于光儲電站、風(fēng)儲電站、自動發(fā)電控制（AGC）調(diào)頻電站等；在用戶側(cè)，主要應(yīng)用于通信、軌道交通、家庭儲能和備用電源等；在電網(wǎng)側(cè)，主要應(yīng)用于變電站儲能、虛擬發(fā)電廠、微電網(wǎng)和調(diào)峰調(diào)頻等場景。

產(chǎn)業(yè)配套能力強(qiáng)，規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)顯著。在新能源汽車銷量迅猛增長的帶動下，鋰電池行業(yè)也保持了良好發(fā)展勢頭。

鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技能

鋰電池保護(hù)板均衡原理常用的均衡充電技能包括穩(wěn)定分流電阻均衡充電、通斷分流電阻均衡充電、均勻電池電壓均衡充電、開關(guān)電容均衡充電、降ya型變換器均衡充電、電感均衡充電等。成組的鋰電池串聯(lián)充電時，應(yīng)保證每節(jié)電池均衡充電，不然運(yùn)用進(jìn)程中會影響整組電池的性能和壽數(shù)。而現(xiàn)有的單節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均不含均衡充電控制功用，多節(jié)鋰電池保護(hù)芯片均衡充電控制功用需求外接CPU;通過和保護(hù)芯片的串行通訊（如I2C總線）來完成，加大了保護(hù)電路的雜亂程度和規(guī)劃難度、下降了系統(tǒng)的功率和可靠性、添加了功耗。

鋰電池為何充電比放電更需要溫度？

低溫環(huán)境下，海量鋰電池廠家充電有一定的風(fēng)險。因為隨著溫度的降低，石墨負(fù)極的動力學(xué)特性進(jìn)步一變差，充電過程中，負(fù)極的電化學(xué)極化明顯加劇，析出的鋰容易形成鋰枝晶，穿破隔膜并導(dǎo)致正負(fù)極短路。

盡量避免鋰離子電池在低溫下充電。當(dāng)電池必須在低溫下充電時，需要盡可能選擇小電流（即慢充）對鋰離子電池進(jìn)行充電，并在充電后對鋰離子電池進(jìn)行充分?jǐn)R置，從而保證負(fù)極析出的鋰能夠與石墨反應(yīng)，重新嵌入到石墨負(fù)極內(nèi)部。

鋰電池組常見的散熱方法：結(jié)構(gòu)上做隔離，加鋰電池電芯支架在動力鋰電池組PACK中，都會加入電芯支架，作為隔離，其作用是為了隔離電池，也是為了給鋰電池組散熱。目前的鋰電池組電芯支架，以18650電芯為例，支架的中心距離有19mm和19.5mm的，這兩種電芯支架較為常用，19.5mm間距的支架會比19mm的支架散熱更好，因為電芯之間隔離的更遠(yuǎn)了，1mm以上的隔離，才是圓柱型鋰電池電芯的安全距離。