代打拔機(jī)：電動(dòng)機(jī)、內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，使挖掘機(jī)有了先進(jìn)而合適的電動(dòng)裝置，于是各種挖掘機(jī)產(chǎn)品相繼誕生。1899年，臺(tái)電動(dòng)挖掘機(jī)出現(xiàn)了。次后，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)也應(yīng)用在挖掘機(jī)上，這種柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(或電動(dòng)機(jī))驅(qū)動(dòng)的機(jī)械式挖掘機(jī)是代挖掘機(jī)。　　第二代打拔機(jī)：隨著液壓技術(shù)的廣泛使用，使挖掘機(jī)有了更加科學(xué)適用的傳動(dòng)裝置，液壓傳動(dòng)代替機(jī)械傳動(dòng)是挖掘機(jī)技術(shù)上的一次大飛躍。1950年德國的臺(tái)液壓挖掘機(jī)誕生了。機(jī)械傳動(dòng)液壓化是第二代挖掘機(jī)。

　　第三代打拔機(jī)：電子技術(shù)尤其是計(jì)算機(jī)技術(shù)的廣泛應(yīng)用，使挖掘機(jī)有了自動(dòng)化的控制系統(tǒng)，也使挖掘機(jī)向、自動(dòng)化和智能化方向發(fā)展。機(jī)電一體化的萌芽約發(fā)生在1965年前后，而在批量生產(chǎn)的液壓挖掘機(jī)上采用機(jī)電一體化技術(shù)則在1985年左右，當(dāng)時(shí)主要目的是為了節(jié)能。挖掘機(jī)電子化是第三代挖掘機(jī)的標(biāo)志?！　〈虬螜C(jī)行業(yè)廠商大致可以分為四類。國內(nèi)7成以上打拔機(jī)被國外品牌所占據(jù)，國產(chǎn)品牌尚以小挖和中挖為主，但國產(chǎn)打拔機(jī)份額正在逐步提升，2012年同比提高3.6%。

 液壓打拔機(jī)具有體積小，重量輕，操作簡單，施工方便，成本也比較低，但若打拔機(jī)出現(xiàn)故障或者操作不當(dāng)就會(huì)導(dǎo)致異常耗油，下面就給大家具體分析一下導(dǎo)致打拔機(jī)異常耗油的原因：

      1、檢查是否氣門油封損壞，造成機(jī)油消耗。

　　2、觀察打拔機(jī)是否有冒藍(lán)煙，冒藍(lán)煙是燒機(jī)油的一個(gè)顯著特征。

　　3、是否按時(shí)保養(yǎng)，使用的是否為優(yōu)等柴油濾芯。

　　4、是否使用了優(yōu)良柴油。如柴油品質(zhì)差，會(huì)造成缸內(nèi)燃燒積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致活塞環(huán)和缸筒的磨損，間隙過大后，機(jī)油在燃燒室內(nèi)被燃燒，造成機(jī)油的消耗。

　　5、檢查機(jī)油是否過量添加。

　　6、打拔機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)本身密封性不嚴(yán)造成漏油。

　　7、觀察打拔機(jī)燒機(jī)油且下排氣有滴機(jī)油的現(xiàn)象，可能是活塞環(huán)磨損或開裂造成燒機(jī)油。

　　8、打拔機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)長期使用后，氣門間隙密封墊圈也會(huì)老化，造成密封不嚴(yán)，機(jī)油也會(huì)通過氣門進(jìn)入氣缸燃燒。

挖掘機(jī)打拔機(jī)的施工形式?jīng)Q定了設(shè)備在施工過程中無論是其自身還是周圍環(huán)境都會(huì)產(chǎn)生或大或小的震動(dòng)，打拔機(jī)的震動(dòng)來自于機(jī)械控制系統(tǒng)的做功以及對外施力，而外部環(huán)境所產(chǎn)生的震動(dòng)則來自于機(jī)械施工。

　　來自于挖掘機(jī)打拔機(jī)自身的震動(dòng)力，系統(tǒng)的高頻振動(dòng)，以高加速度振動(dòng)樁身，將機(jī)械產(chǎn)生的垂直振動(dòng)傳給樁體，導(dǎo)致樁周圍的土體結(jié)構(gòu)因振動(dòng)發(fā)生變化，強(qiáng)度降低。樁身周圍土體液化，減少樁側(cè)與土體的摩擦阻力，然后以挖機(jī)下壓力、振動(dòng)沉拔錘與樁身自重將樁沉入土中。振動(dòng)做功為打樁施工提供更高的作業(yè)效率，但與此同時(shí)，過大的激振力也會(huì)對設(shè)備自身以及周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，造成不必要的損傷，由此，如何能在保證施工效果的同時(shí)采取減震措施是施工企業(yè)引進(jìn)挖掘機(jī)打拔機(jī)施工所需考慮的問題。

　　一般，使用彈簧減振的效果較差，導(dǎo)致振激力沿鋼繩向上傳遞的能量損失較大，約為總能量的15%～25%，而且可能會(huì)引起配套起重設(shè)備的損傷。在設(shè)備的減震設(shè)計(jì)上采用減震橡膠件，液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)，產(chǎn)生高速旋轉(zhuǎn)及垂直激振力，透過減振橡膠塊后，維持一定的振幅，能夠應(yīng)付各種類型的土質(zhì)與打樁要求。一體化的齒輪/偏心塊--齒輪箱內(nèi)的緊固件成為多余、兩極減震塊系統(tǒng)--兩倍上拔力、可調(diào)節(jié)的減震箱--根據(jù)工程要求調(diào)節(jié)高度和重量、斜向偏心齒輪--傳動(dòng)更平穩(wěn)，更。

　　環(huán)境減震則需對鄰近的原有建筑物或構(gòu)筑物，以及地下管線等都要認(rèn)真查清情況，并研究采取適當(dāng)?shù)母粽?，減震措施，以免震壞原有建筑物或構(gòu)造物，地下管線等而發(fā)生事故。對危險(xiǎn)而又無法加固的建筑物需征得有關(guān)方面同意，然后再拆除，以確保施工安全，鄰近建筑物及人身安全。