磨床維修傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設(shè)計 1、磨床維修中型普通車床的動力傳遞多數(shù)仍采用集中傳動，只有少數(shù)比較先進的產(chǎn)品采用半分離傳動方式。大多數(shù)普通車床主傳動系統(tǒng)采用短傳動鏈，獲得多級轉(zhuǎn)速，減少動力消耗和噪聲。 2、主軸軸承采用2點或3點支承的均有。和主軸專用軸承。 3、磨床維修主軸頭部結(jié)構(gòu)采用凸輪鎖緊形式，對裝卸卡盤既方便又安全可靠。 4、主軸通孔直徑普遍趨于增大。通過壓力校直及敲打法，但在車螺紋時容易因內(nèi)應(yīng)力導(dǎo)致再次變形，因此在可能的情況下增加低溫時效處理工序。 5、主軸箱內(nèi)的潤滑多數(shù)仍然采用集中潤滑或飛濺式潤滑，潤滑油在箱外循環(huán)。有的在回油路上設(shè)置了磁環(huán)濾油器。這種外循環(huán)潤滑方式可以減小主軸系統(tǒng)的熱變形，改變了車床的熱平衡條件，有利于提高加工精度。清理濾油器也方便。 6、磨床維修D(zhuǎn)UE車床的主軸箱內(nèi)壁貼上泡沫玻璃纖維薄片后，不僅抑制了振動，而且能隔阻噪聲向外傳播。 、

床身導(dǎo)軌的修復(fù)方案是由導(dǎo)軌的損傷程度、生產(chǎn)現(xiàn)場的技術(shù)條件及導(dǎo)軌表面材質(zhì)的情況確定的。導(dǎo)軌表面的大面積損傷，可用刮削、磨削、精刨等方法修復(fù)；導(dǎo)軌表面的局部損傷可用焊補、粘補、涂鍍等方法修復(fù)。在機床的大修理中，經(jīng)常遇到的是床身導(dǎo)軌磨損的情況。 1） 確定導(dǎo)軌的修復(fù)加工方法。當床身導(dǎo)軌磨損后，可選用的修復(fù) 方法有幾種，選用時應(yīng)考慮各種方法的可行性和經(jīng)濟性。對于長導(dǎo)軌或經(jīng)過表面淬火的導(dǎo)軌，多采用磨削加工方法修復(fù)；對于特長或磨損較重的導(dǎo)軌可用精刨等方法修復(fù)；對于短導(dǎo)軌或磨損較輕的導(dǎo)軌或需拼裝的導(dǎo)軌多用刮削的方法修復(fù)；當導(dǎo)軌較長但位置精度要求項目較多且磨損量不大時，往往也采用刮削的方法修復(fù)。選用進給量逐步減少的方法磨平薄片工件一平面后取下，這時把已磨好的一平面放到磁性工作臺上，再進行磨削薄片工件的另一平面，重復(fù)磨削幾回，兩平面的平面度抵達懇求。對于C6136型車床的床身導(dǎo)軌一般采用磨削的方法修復(fù)。

磨床維修導(dǎo)板的快速調(diào)整方法

一、磨床維修首先調(diào)整好刀片到砂輪的距離，然后進導(dǎo)輪調(diào)到大概工件的直徑，把工件放在導(dǎo)輪和砂輪中間，然后慢慢進導(dǎo)輪使導(dǎo)輪稍微夾持到工件，然后來回推動，找到接觸點，接觸點在中間的位置，感覺到工件推進去前面和后面松，中間稍微有點緊就可以了。

二、磨床維修下面需要調(diào)整導(dǎo)板了，首先把工件放進去，一般用長度比導(dǎo)板稍微長的工件調(diào)整 的效果好，工件的1/3放在砂輪和導(dǎo)輪中間，這個時候不能擠壓到工件，工件進退要很順，用一根木棒或者其他的東西壓著砂輪面的工件，使工件和導(dǎo)輪的表面平行。另外就調(diào)整導(dǎo)板，把導(dǎo)板的調(diào)整的和工件面一樣平，注意觀察導(dǎo)板前后和工件的接觸，不要有間隙。不同的切削方式與工藝操作的要求，使機床正常運轉(zhuǎn)．就必須對車床進行維修和保養(yǎng)，長時間的使用容易造成關(guān)鍵部件的故障，因此，對車床常見故機床維修廠家障問題的認識及解決，損壞后對車床的修復(fù)安裝及部分部件的重新調(diào)整尤為關(guān)鍵。尤其是后面，如果有間隙會造成擺動。說明：一般在靠近砂輪的位置，要稍微比外面低一點，一般是0.03--0.05mm  左右，這樣不會造成進去被砂輪磨磨傷或者撞到導(dǎo)輪。