改造要點

      1．滾珠絲杠副改造。為了實現(xiàn)絲杠無隙傳動，應(yīng)將原機床的滑動絲杠改換成滾珠絲杠副。此項不屬必改項，如對機床精度要求不高時，可以通過預(yù)緊原螺母的方法消除傳動間隙。

       2．步進電機選用。車床進給傳動部分改造時要拆除機械傳動機構(gòu)，代之以步進電機經(jīng)齒輪或同步帶、減速驅(qū)動絲杠，帶動刀架移動。數(shù)控車床零點數(shù)控車床坐標(biāo)系的原點稱為機床零點(X=0,Y=0,Z=0)?？v向步進電機固定在床身上，橫向步進電機固定在床鞍上。如步進電機的轉(zhuǎn)矩足夠大及結(jié)構(gòu)許可的情況下，也可以不用減速驅(qū)動機構(gòu)，由步進電機直接與滾動絲杠相連。

1、進給伺服系統(tǒng)的改造方案

　　同主軸伺服系統(tǒng)的改造方案類似，根據(jù)使用需求，可以不保留原驅(qū)動裝置和電機，采用交流數(shù)字伺服驅(qū)動系統(tǒng)替代;也可保留原驅(qū)動系統(tǒng)，如狀態(tài)良好的交流模擬伺服驅(qū)動系統(tǒng)。

2、閉環(huán)控制檢測裝置的改造方案

　　對于舊機床的感應(yīng)同步器/尺，可用圓光柵和光柵尺加以替代，選型時注意檢測元件與系統(tǒng)之間接口信號的一致性，方波信號或電壓信號。若保留老的電流信號的光柵尺，則需加裝電流信號到電壓信號的轉(zhuǎn)換裝置，才能與新系統(tǒng)匹配，因為新系統(tǒng)大多不支持電流信號。

數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控

　　數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)的設(shè)計、調(diào)試和維修保養(yǎng)，對于提高車床加工精度、延長車床使用壽命等都有著十分重要的作用。數(shù)控立車切削加工作為制造技術(shù)的主要基礎(chǔ)工藝，隨著制造技術(shù)的發(fā)展，在20世紀(jì)末也取得了很大的進步，進入了以發(fā)展高速切削、開發(fā)新的切削工藝和加工方法、提供成套技術(shù)為特征的發(fā)展新階段。在數(shù)控車床電氣控制系統(tǒng)中，對潤滑控制部分進行了改進設(shè)計，時刻監(jiān)控潤滑系統(tǒng)的工作狀況，以保證車床機械部件得到良好潤滑，并且還可以根據(jù)車床的工作狀態(tài)，自動調(diào)整供油、循環(huán)時間，以節(jié)約潤滑油。

　　數(shù)控車床潤滑系統(tǒng)工作狀態(tài)的監(jiān)控：

　　潤滑系統(tǒng)中除了因油料消耗，油箱油過少而使?jié)櫥到y(tǒng)供油不足外，常見的故障還有油泵失效、供油管路堵塞、分流器工作不正常、漏油嚴(yán)重等。油面檢測潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。因此，在潤滑系統(tǒng)中設(shè)置了下述檢測裝置，用于對潤滑泵的工作狀態(tài)實施監(jiān)控，避免機床在缺油狀態(tài)下工作，影響數(shù)控車床性能和使用壽命。

　　1.過載檢測在潤滑泵的供電回路中使用過載保護元件，并將其熱過載觸點作為PMC系統(tǒng)的輸入信號，一旦潤滑泵出現(xiàn)過載，PMC系統(tǒng)即可檢測到并加以處理，使機床立即停止運行。

　　2.油面檢測潤滑油為消耗品，因此機床工作一段時間后，潤滑泵油箱內(nèi)潤滑油會逐漸減少。如果操作人員沒有及時添加，當(dāng)油箱內(nèi)潤滑油到達低油位，油面檢測開關(guān)隨即動作，并將此信號傳送給PMC系統(tǒng)進行處理。

　　3.壓力檢測機床采用遞進式集中潤滑系統(tǒng)，只要系統(tǒng)工作正常，每個潤滑點都能保證得到預(yù)定的潤滑劑。一旦潤滑泵本身工作不正常、失效，或者是供油回路中有一處出現(xiàn)供油管路堵塞、漏油等情況，系統(tǒng)中的壓力就會顯現(xiàn)異常。機床導(dǎo)軌的維護與保養(yǎng)機床導(dǎo)軌的維護與保養(yǎng)主要是導(dǎo)軌的潤滑和導(dǎo)軌的防護。根據(jù)這個特點，設(shè)計時在潤滑泵出口處安裝壓力檢測開關(guān)，并將此開關(guān)信號輸入PMC系統(tǒng)，在每次潤滑泵工作后，檢查系統(tǒng)內(nèi)的壓力，一旦發(fā)現(xiàn)異常則立即停止數(shù)控車床工作，并產(chǎn)生報警信號。