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發(fā)布時(shí)間:2021-01-04 18:54  






數(shù)控折彎機(jī)的特點(diǎn)應(yīng)用

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數(shù)控折彎機(jī)本機(jī)適用于大型鋼結(jié)構(gòu)件,鐵塔、路燈桿、高燈桿、轎車大梁、轎車車貨箱等相關(guān)職業(yè)。具有以下特色:直接折彎,不需拼接,不需開槽,不需用焊條,它的折角外表美觀不漏水,一起加工速度快,折角處理外表美觀,強(qiáng)度高,它將手藝焊接轉(zhuǎn)變成全自動(dòng)的機(jī)器操作,提高了質(zhì)量,提高了勞作效率,降低了勞作本錢,大縮短了商品的出產(chǎn)周期。3、液壓部件1)每月清潔液壓部件(基板、閥、電機(jī)、泵、油管等),防止臟物進(jìn)入系統(tǒng),不能使用清潔劑。

數(shù)控折彎機(jī)具體作業(yè)流程如下:

機(jī)器滑塊迅速下行時(shí),壓力油經(jīng)過液壓閥組進(jìn)入油缸上腔,油缸下腔的油液經(jīng)液壓閥組返回到液壓泵中,機(jī)器的滑塊因自重迅速降低,被翻開的充液閥對(duì)油缸上腔進(jìn)行充液;機(jī)器滑塊低速工進(jìn)時(shí),壓力油經(jīng)過液壓閥組流入油缸上腔持續(xù)推進(jìn)滑塊降低;如電源的輸入電壓超限,招致電源監(jiān)控可用電壓表測(cè)網(wǎng)絡(luò)電壓,或用電壓測(cè)試儀實(shí)時(shí)監(jiān)控以打掃其它緣由。當(dāng)機(jī)器滑塊返程時(shí),壓力油經(jīng)液壓閥組進(jìn)入油缸下腔,油缸活塞桿拉動(dòng)滑塊上升,油缸上腔油液經(jīng)過翻開的充液閥流回油箱,至此完成一次作業(yè)循環(huán)。


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液壓折彎機(jī)故障的處理與分析

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實(shí)現(xiàn)空程快速下行、滑塊慢速接近和加壓、保壓、卸壓、回程以及任意位置停止等動(dòng)作,具有點(diǎn)動(dòng)、單次行程和連續(xù)行程等工作方式.  

(1)滑塊快速下行 電磁鐵4DT通電,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥17進(jìn)入液控單向閥8的控制腔將其打開,液壓缸10下腔的油液一路便經(jīng)閥8、閥6和節(jié)流閥7流回油箱,另一路經(jīng)閥12流回油箱,滑塊在自重作用下快速下行。液壓缸上腔空出的體積由油箱內(nèi)的油液經(jīng)閥11補(bǔ)充。此時(shí)滑塊速度由閥7調(diào)整。與低碳鋼相比,不銹鋼需要的載荷通常增加50%左右,而大多數(shù)牌號(hào)的軟鋁減少50%左右。   

(2)滑塊減速 當(dāng)滑塊下行至上模接近被彎板料時(shí),行程開關(guān)發(fā)信,使電磁鐵1DT、2DT、4DT、5DT通電,使閥13和閥12關(guān)閉,液壓缸下腔的油液經(jīng)閥8、閥6和節(jié)流閥7才能排回油箱。5DT通電后,使泵輸出的 壓力油經(jīng)閥18進(jìn)入閥11的液控腔將閥11換向,同時(shí)由于1DT通電,使液壓缸10上腔的壓力油的壓力升高,閥11右位關(guān)閉,油箱不再向液壓缸的上腔補(bǔ)油。這樣,液壓缸的下行只有靠泵輸出經(jīng)閥5和閥6進(jìn)入上腔的油液驅(qū)動(dòng),滑塊的運(yùn)動(dòng)速度可由閥7調(diào)整。2、檢查插裝閥是否卡死或主閥芯是否被卡死,以及阻尼小孔堵塞,如果是上述原因,請(qǐng)拆卸溢流閥清洗干凈,重新裝上。

(3)加壓 電磁鐵和各閥的工作位置不變,隨著 板料變形抗力的增大且液壓缸上腔的壓力逐漸升高直到滑塊運(yùn)行到預(yù)定位置。    

(4)保壓 電磁鐵和各閥的位置不變,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)開泵保壓,保壓壓力可由遠(yuǎn)程調(diào)壓閥15來調(diào)整。   

(5)卸壓 折彎工作完成后,在滑塊向上回程的瞬時(shí),通過電氣系統(tǒng)先使電磁鐵1DT斷電2s,在這段時(shí)間內(nèi),由于1DT斷電,閥16復(fù)位,溢流閥14可以打開,使液壓缸上腔的壓力下降以實(shí)現(xiàn)預(yù)卸壓。    

(6)滑塊回程 卸壓后,使電磁閥1DT、2DT、3DT通電,液壓泵輸出的壓力油經(jīng)閥5、閥6和閥8進(jìn)入液壓缸下腔推動(dòng)滑塊的上行,液壓缸上腔的油液經(jīng)閥6流回油箱?;爻虝r(shí)的高液體壓力可由溢流閥9進(jìn)行調(diào)整。    


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