叉車作為一種物資搬運(yùn)的工具，一經(jīng)面世，就立即被美于軍事。克拉克在1941年就生產(chǎn)出迷你型叉車，毫無疑問，在第二次中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場和港口裝卸物質(zhì)到歐洲和亞洲。中國在中所獲得的美軍援助物資，叉車也是有功勞的！

叉車正面，其實整體結(jié)構(gòu)和我們?nèi)粘Ｓ玫牟孳嚊]太大區(qū)別

叉車會有哪些特別的要求

機(jī)動能力和快速部署能力強(qiáng)

準(zhǔn)備從貨柜中駛出的叉車

廣泛應(yīng)用信息化技術(shù)，保障能力進(jìn)一步增強(qiáng)

從外觀上看到做迷彩處理的越野叉車

無人化智能化研究不斷深入，工程機(jī)器人異軍突起

一名俄羅斯士兵操作無人掃雷工程機(jī)器

綜觀國內(nèi)外叉車、工程機(jī)械及分類發(fā)展，部分技術(shù)促進(jìn)了民用工程機(jī)械的發(fā)展。在現(xiàn)代中，由于高新技術(shù)的應(yīng)用，使作戰(zhàn)命中精度提高、破壞力大幅度增強(qiáng)、作戰(zhàn)工程保障任務(wù)將變得更加繁重，工程機(jī)械的作用和地位日顯突出，特別是專用工程機(jī)械發(fā)展會更加適應(yīng)未來作戰(zhàn)需要。

民用領(lǐng)域的越野叉車

其實在很多通過性比較差的地方，也會有民用越野叉車。這類叉車通常設(shè)計的比較高大，它具有良好的機(jī)動性、越野性相可靠性。越野叉車是一種可以在坡地和不平地面上安全高做地進(jìn)行物裝、卸、堆垛及搬運(yùn)作業(yè)的工程車輛和平衡叉車一樣，它可裝置貨叉或更換多種屬具來高作業(yè)效率。越野叉車的工作裝置結(jié)構(gòu)行式和平衡重叉車類相同，區(qū)別在于具有截然不同的底盤結(jié)構(gòu)

門架

目前，國內(nèi)外電動叉車大部分已經(jīng)采用寬視野門架，起升液壓缸由中間放置改為兩側(cè)放置。液壓缸的放置位置有兩種：一種是液壓缸位于門架后面；另一種是液壓缸位于門架外測。門架一般分為標(biāo)準(zhǔn)型、兩節(jié)型或三節(jié)型。國內(nèi)叉車的起升高度一般在2~5m之間，且以3m及3m以下的居多，而國外電動叉車的起升高度一般在2~6m之間，由于倉庫的立體化程度高，因此起升高度3m以上，電動叉車的需求量比國內(nèi)高得多?！?

平時查看

1、 液面:低于額外的液面,將縮短蓄電池的運(yùn)用壽數(shù),并且電解液太少將導(dǎo)致蓄電池發(fā)熱損壞,因此,要常常留心電解液是不是滿意.

2、 接線柱、導(dǎo)線、蓋子:要常常查看蓄電池接線柱接合處、與導(dǎo)線的聯(lián)接處因氧化導(dǎo)致的腐蝕狀況,一起查看蓋子是不是變形、是不是有發(fā)熱現(xiàn)象.

3、外觀:蓄電池表面齷齪將導(dǎo)致漏電,應(yīng)使蓄電池表面隨時清潔、單調(diào).