皮帶發(fā)出吱吱響聲，一般情況下表明皮帶表面摩擦系數(shù)大大降低，已經(jīng)過(guò)度磨損。如果在車(chē)輛負(fù)載時(shí)發(fā)響，不妨觀(guān)察其中一跟傳動(dòng)皮帶，你會(huì)發(fā)現(xiàn)皮帶、皮帶自動(dòng)張緊裝置或皮帶張緊輪上的阻力或者說(shuō)彈力會(huì)異常地增加。

　　大多數(shù)皮帶自動(dòng)張緊器在其底部與張緊器臂之間，沿著滑道方向的某處有一組皮帶磨損長(zhǎng)度指示標(biāo)志。該標(biāo)志由指針和兩到三個(gè)標(biāo)記組成，它標(biāo)明了皮帶張緊器的工作范圍。如果指針超出了這個(gè)范圍，那么皮帶大概拉伸得過(guò)長(zhǎng)，應(yīng)該更換了。

如果皮帶并沒(méi)有過(guò)度拉長(zhǎng)，而且自動(dòng)張緊器工況良好，則看看皮帶的工作表面是否磨得如鏡面一樣光滑。這是典型的由于皮帶磨損過(guò)度而引起的在有負(fù)載時(shí)打滑現(xiàn)象，皮帶輪表面脫落的油漆就是打滑現(xiàn)象的***好證明。

　　如果皮帶吱吱做響僅僅在潮濕的天氣里發(fā)生，而且皮帶及皮帶輪表面也比較光滑。讓輔助機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在負(fù)載下工作，同時(shí)用灑水瓶往皮帶上灑水，如果出現(xiàn)響聲，則更換皮帶。

因尾部滾筒軸承或上、下托輥軸承損壞不轉(zhuǎn)造成打滑的原因是機(jī)尾和支架與托輥間浮沉的物料太多，沒(méi)有及時(shí)檢修、更換已損壞軸承或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活與不轉(zhuǎn)的托輥以及沒(méi)有及時(shí)清理浮沉的物料，從而使阻力增大造成打滑。因此應(yīng)當(dāng)經(jīng)常維護(hù)、***各種軸承。

　　對(duì)啟動(dòng)速度太快形成的打滑，可慢速啟動(dòng)，先點(diǎn)動(dòng)兩次后再啟動(dòng)。對(duì)輸送負(fù)荷過(guò)大超過(guò)電機(jī)工作能力造成的打滑，可減小輸送量以減輕電機(jī)的負(fù)荷。此時(shí)打滑有利的一面是對(duì)電機(jī)起到了保護(hù)作用，否則時(shí)間長(zhǎng)了電機(jī)將被燒毀。