鍍鋅板測試：

針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定

熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產(chǎn)品的粉化有直接關(guān)系。

寶鋼供日系的汽車板都有鐵含量的指標要求。

國際標準ISO 17925-2004《重量法、ICP法和原子吸收法測定鋅層或鋁層中的化學(xué)成分》。

專業(yè)的試驗設(shè)備一定濃度的氯化鈉水霧的氣氛（50g/L）一定的溫濕度（35±2℃）一定的pH（6.5～7.2）試驗時間可根據(jù)用戶要求，如48h，72h等

評定試樣的起泡、生銹、附著力的降低、由劃痕處腐蝕的蔓延等

用此評價涂鍍層厚度的均勻性和孔隙度，以及鹽霧下腐蝕蔓延程度。傳統(tǒng)、有用、廣泛的加速腐蝕試驗。

相對于其他產(chǎn)品，鍍鋅板具有著更大的競爭機制，不管是生產(chǎn)工藝，還是性能特點，鍍鋅板生產(chǎn)廠家都必須不斷完善和創(chuàng)新，要擬定自家獨特的市場戰(zhàn)略，才能在這爾虞我詐的戰(zhàn)場擁有自己的一席之地，不被同行所擠下去。1998-2002年，國內(nèi)電鍍鋅板卷生產(chǎn)量增長緩慢，由17萬噸增加到40萬噸。 小編認為，要制定完善的市場發(fā)展戰(zhàn)略，應(yīng)該從以下幾個方面來實施： 　　

一，打響自己的品牌，讓消費者的品牌觀念更加深入人心。作為鍍鋅板生產(chǎn)廠家，要積極利用各種媒介宣傳自己的產(chǎn)品，突出優(yōu)勢，縮小缺陷，樹立品牌形象。 　　

二，創(chuàng)新鍍鋅板生產(chǎn)工藝，從生產(chǎn)過程的改良來讓客戶更加放心，吸引更多人前來購買，也要利用先進科學(xué)技術(shù)來加大生產(chǎn)力

詳談無花鍍鋅板表面白銹和紅銹的分析及預(yù)防

白銹和紅銹是無花鍍鋅板常發(fā)生的缺陷，鍍鋅層厚度不一樣，對白銹和紅銹的發(fā)生時間是否會產(chǎn)生影響呢？

們經(jīng)過實驗證明鍍鋅層厚度對無花鍍鋅板表面白銹的發(fā)生時間無影響；鍍鋅層厚度對無花鍍鋅板表面紅銹的發(fā)生時間有影響，鍍鋅層越厚，紅銹發(fā)生潛伏期越久。那么無花鍍鋅板表面的白銹和紅銹是怎樣形成的呢？

鍍鋅板是一種表面上有一層鋅的板材，目前市場上采用了一種減少經(jīng)濟而且效果顯著的防腐方法，而這就是鍍鋅，目前為止，全世界所以開發(fā)的鋅至少有一半是被用于板材的鍍鋅工藝。這種工藝可以防止鋼板表面遭受氧化或液體導(dǎo)致腐蝕，延長了板材的使用年限，節(jié)省了大量的人工維護需求。鍍鋅板測試：針對熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的測定熱鍍鋅鐵合金鍍層中鐵含量的多少與產(chǎn)品的粉化有直接關(guān)系。

傳統(tǒng)熱鍍鋅作業(yè)線均為雙活套，布置在工藝段的出口和入口。由于汽車板對板面要求極高，所以光整汽車板時，有時5~10卷就要更換光整輥，為了實現(xiàn)工藝段不停機換輥，提高作業(yè)率，所以有些機組在光整機前增加一個活套，即組成一線三活套的工藝布局，新增活套的儲料時間一般為120s。鍍鋅板在實際使用中的耐蝕性，不但取決于鍍鋅鋼板本身，還決定于鍍鋅鋼板的加工工藝狀態(tài)和使用環(huán)境，這三個因素也可成為鍍鋅鋼板腐蝕三角形。