GPS的使用優(yōu)勢

行駛統(tǒng)計(jì)：定位系統(tǒng)會(huì)自行統(tǒng)計(jì)出某段時(shí)間內(nèi)行駛次數(shù)的車輛及排行，這樣便能知道行駛次數(shù)的車輛排 行，以便進(jìn)行針對(duì)性處理，達(dá)到行駛的行為。里程數(shù)記錄：校車GPS管理系統(tǒng)會(huì)依照行車線路，自行統(tǒng)計(jì)每日的行車?yán)锍虜?shù)和月綜合里程數(shù)，并支持導(dǎo)出數(shù)據(jù)報(bào)表。停車未熄火數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)：在規(guī)定的時(shí)間，可以查出車輛在具體的時(shí)間具體的地點(diǎn)停車未熄火信息。

北斗定位的應(yīng)用

在森林、沙漠、、水下等特殊地理環(huán)境中，攜帶北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的無人機(jī)可以自行完成測繪的重要任務(wù)，傳遞準(zhǔn)確的信息。短信功能是北斗的優(yōu)異功能之一。許多參展商展示了各種類型的具有短信功能的終端。與只能在一個(gè)方向上傳輸信息的GPS相比，北斗終端可以與北斗或北斗地面服務(wù)站進(jìn)行雙向信息傳輸。許多需要高精度服務(wù)的工作都選擇了北斗系統(tǒng)。 

北斗定位系統(tǒng)和GPS的區(qū)別

如果一個(gè)頻率信號(hào)有問題，可以使用傳統(tǒng)方法定位其他兩個(gè)頻率，提高了定位的可靠性和抗干擾能力。北斗是世界上個(gè)提供三頻信號(hào)服務(wù)的導(dǎo)航系統(tǒng)。主動(dòng)定位和被動(dòng)定位。主動(dòng)定位是指接收機(jī)需要發(fā)射信息才能與通信，被動(dòng)定位則不需要。北斗一代的主動(dòng)定位技術(shù)只需兩顆即可完成定位，但需要信息中心DEM(數(shù)字高程模型)數(shù)據(jù)庫的支持和參與。