現(xiàn)代飛艇的安全性已經(jīng)有了質(zhì)的提高。氦氣是一種稀有氣體，不可燃。美國飛艇美國世界航空公司日前宣布，他們最近研發(fā)設計了新一代代號為ML866的飛艇。由于飛艇氣囊中的氦氣壓力并不是很大，僅僅只需要能保持其外形即可。所以即使被槍1彈擊中，如果彈孔不大，那么氦氣的泄漏速度將是非常緩慢的，幾乎可以暫時不用處理。如果槍洞很大，飛艇就不得不取消既定的行動計劃，但仍然有足夠的時間返回基地。另外，先進的制造技術和復雜的控制系統(tǒng)也將使興登堡飛艇的慘劇不會重演。飛艇還可以在惡劣天氣下照舊飛行，只要當時的風速不要超過 30 節(jié)即可。

科研飛艇在地磁探測中的應用

全意航空科技自主研發(fā)的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達100余公斤，2011年交付吉林大學一起科學與電氣工程學院，并在我國草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無人山區(qū)等多地開展了實驗，獲得了絕1對性的成功！

我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)實驗成功！”

　　科技日報訊 （記者袁志勇）日前，由吉林大學儀器科學與電氣工程學院研制成功的我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)在吉林大學順利完成飛行探測實驗。該項目由全意航空飛艇與吉林大學共同研制。遙控飛艇經(jīng)過多年的不斷改進和完善，其技術指標和安全性都有著很大的提高。 針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達區(qū)域的電磁脈沖探測受制于工作環(huán)境；有人航空探測又受到深度不足的限制，并存在駕駛員和操作員人身安全的問題。而這種基于無人飛艇的地空電磁探測系統(tǒng)，較大探測深度超過1000米，一次探測區(qū)域面積超過20平方公里，可有效提高探測深度和效率，同時不存在人員安全問題。在儀器研制過程中，技術人員攻克了三維電磁場正反演與模擬、地面超大功率發(fā)射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運動噪聲抑制等多項關鍵技術難題。 該創(chuàng)新性系統(tǒng)的研制成功，填補了國內(nèi)空白，并將為我國在草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區(qū)等特殊景觀地區(qū)開展深部礦產(chǎn)資源、水資源調(diào)查及地質(zhì)災害探測等提供有力支撐。

飛艇廣告適用于多種場合，如奠基儀式、工程竣工、紀念日活動、大型慶典活動、大型文娛活動、各種比賽表演、各種展覽會、展銷會以及企業(yè)或產(chǎn)品的主題宣傳等，尤其可為大型企業(yè)做長期形象推廣的加強記憶型廣告發(fā)布。

目前，世界有名的大公司幾乎無一例外地將飛艇等作為重要的宣傳手段，并都取得了理想的效果，諸如富士、可口可樂、摩托羅拉等更是數(shù)次選用飛艇廣告形式。在每次的世界性大集i會、賽事中都處處可見飛艇的雄壯身姿，足見飛艇廣告在戶外媒體中的重要位置。