傳統(tǒng)KBK起重機(jī)和組合式起重機(jī)對(duì)比

       KBK是柔性梁式起重機(jī)的統(tǒng)稱，大起重量一般為2噸，是一種源于歐洲的工位起重機(jī)設(shè)計(jì)。KBK由懸掛裝置、軌道、道岔、行走小車、電動(dòng)葫蘆、移動(dòng)供電裝置（滑線）以及控制裝置組合而成，只需懸掛在廠房頂或梁架上便可實(shí)現(xiàn)物料的空中直接輸送。由于進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)較早，到目前為止已有很多的國(guó)內(nèi)起重機(jī)廠家KBK系列的產(chǎn)品，產(chǎn)品質(zhì)量良莠不齊，結(jié)構(gòu)規(guī)格方面也有不同程度的差異。

組合式梁式起重機(jī)采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)較KBK柔性梁式起重機(jī)有著較為明顯的優(yōu)勢(shì)：

1.吊架和軌道的連接方式

   （1）組合式起重機(jī)的吊架采用剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，而柔性梁系統(tǒng)的吊架結(jié)構(gòu)則是球窩狀設(shè)計(jì)，從而使整體結(jié)構(gòu)比較靈動(dòng)。但這種柔性設(shè)計(jì)存在較大的松動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，需要增加定期的維護(hù)檢修；

   （2）組合式起重機(jī)的軌道為整體套入型軌小車內(nèi)，幾乎排除了由于長(zhǎng)時(shí)間使用造成松動(dòng)、掉落的安全風(fēng)險(xiǎn)，柔性梁系統(tǒng)的軌道則是用柔性吊架夾住，使用了一定時(shí)間后螺栓松動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)較大。

2.現(xiàn)場(chǎng)安裝方式

   組合式起重機(jī)提供一種桁架式軌道設(shè)計(jì)，在現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)有效減少了吊點(diǎn)數(shù)量，每個(gè)支撐中心的距離可達(dá) 9米；柔性梁系統(tǒng)則根據(jù)不同的起重量，每隔30厘米到3米之間必須有一個(gè)吊點(diǎn)，增加了現(xiàn)場(chǎng)安裝的難度和時(shí)間，對(duì)日后設(shè)備維護(hù)、車間改造的施工要求也相對(duì)較高。

3.單主梁的跨度限制

   組合式起重機(jī)主梁的大跨度可達(dá)9米，即使在起重量達(dá)到2噸的情況下也無(wú)需考慮雙主梁；但是，當(dāng)柔性梁系統(tǒng)的起重量在1-2噸之間時(shí)，只要超過(guò)4-6米的跨度就必須改用雙主梁，這會(huì)增加手動(dòng)運(yùn)行和定位的難度，甚至需要考慮在軌道上安裝電驅(qū)動(dòng)，以避免主梁在軌道運(yùn)行可能發(fā)生的問(wèn)題。

4.鋼結(jié)構(gòu)輔梁

   組合式起重機(jī)采用桁架式的軌道設(shè)計(jì)，現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)一般都不需額外添加鋼結(jié)構(gòu)作為支撐；柔性梁系統(tǒng)的KBK軌道則必須安裝在額外的鋼結(jié)構(gòu)下，以滿足了對(duì)輔梁的要求，與同樣規(guī)格的工位起重機(jī)比較，組合式起重機(jī)外觀更為簡(jiǎn)潔美觀。

剛性起重機(jī)維護(hù)要求來(lái)源：

　1、在使用剛性起重機(jī)的時(shí)候嚴(yán)禁過(guò)載使用，也不能超出更大行程，過(guò)載使用對(duì)起重機(jī)的損耗也就很大，而且也不安全，很容易導(dǎo)致事故的發(fā)生;超出更大行程使用容易引發(fā)事故，對(duì)設(shè)備也是不利的。

　2、剛性起重機(jī)屬于特種設(shè)備，需要由相關(guān)部門進(jìn)行檢測(cè)，而且要按照特種設(shè)備的章程來(lái)操作。

　3、剛性起重機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)組件只能使用原裝部件安裝，丟失螺釘、開口銷等零件不得隨意進(jìn)行更換。

　4、剛性起重機(jī)吊掛裝置周圍要有足夠的空間進(jìn)行維修或者提供其他措施的通道。

　5、做好剛性起重機(jī)的使用維護(hù)保養(yǎng)記錄，哪里壞了，換零部件了都要進(jìn)行記錄，這樣以后在進(jìn)行維修保養(yǎng)的時(shí)候就清楚了，有了比較詳細(xì)的記錄也方便交接，尤其是在工作當(dāng)中，這個(gè)是很關(guān)鍵的。

kbk起重機(jī)在使用時(shí)要注意不能超載運(yùn)行

kbk起重機(jī)在使用時(shí)要注意運(yùn)行安全，避免在運(yùn)輸過(guò)程中貨物會(huì)脫落發(fā)生危險(xiǎn)，它是一種組合式小型機(jī)械設(shè)備，主要用來(lái)搬運(yùn)比較輕的物料，送到位置。

kbk起重機(jī)在使用時(shí)不能超過(guò)規(guī)定的數(shù)值，不能超載運(yùn)行，這會(huì)讓設(shè)備各個(gè)部件發(fā)生損壞，它的操作很簡(jiǎn)單，節(jié)省大量空間，機(jī)械設(shè)備在使用的時(shí)候都需要做好維護(hù)保養(yǎng)工作，能夠有效的延長(zhǎng)它的使用壽命。

設(shè)備在運(yùn)行過(guò)程中軌道起到了很重要的作用，廠家在制造生產(chǎn)時(shí)一定要保證軌道的質(zhì)量，一般會(huì)使用不銹鋼和鋁合金當(dāng)做制造原材料，用戶在操作前要注意kbk起重機(jī)的軌道和設(shè)備尺寸是否和實(shí)際運(yùn)行環(huán)境符合。

kbk起重機(jī)在軌道上運(yùn)行時(shí)，任何人都不能站在軌道下方或者周圍，作業(yè)區(qū)域要設(shè)置警示牌，防止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入；搬運(yùn)移動(dòng)式貨物重量不同，用戶在操作時(shí)一定要注意不能超過(guò)負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，避免會(huì)出現(xiàn)其他問(wèn)題。

懸臂吊彈簧組檢查要點(diǎn)有哪些？

在懸臂吊起重機(jī)使用的過(guò)程當(dāng)中，其中彈簧發(fā)揮著非常重要的作用，必須要保證它能夠正常的工作以免出現(xiàn)故障。所以檢查彈簧狀態(tài)是非常重要的一個(gè)科尼起重機(jī)維修保養(yǎng)維護(hù)的事項(xiàng)，因此相關(guān)負(fù)責(zé)人員應(yīng)該要掌握懸臂吊彈簧組件檢查的正確的方法和要點(diǎn)，具體來(lái)說(shuō)，這包括以下幾個(gè)方面。

一、每年或者到到50萬(wàn)次制動(dòng)之后要至少檢查一次蝶形彈簧組

在進(jìn)行檢查的時(shí)候，可以先讓懸臂吊的制動(dòng)器達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)，然后在向液壓缸里面沖壓力油，這樣一來(lái)可以使里面的壓力慢慢的升高。通過(guò)這個(gè)過(guò)程懸臂吊的各個(gè)閘門就會(huì)因?yàn)閴毫Σ煌饌€(gè)松開，這時(shí)候應(yīng)該要把使每個(gè)不同的閘門松開的壓力記錄下來(lái)，然后計(jì)算高低之間的差額，懸臂吊廠家介紹正常情況下這個(gè)差額不可以超過(guò)大工作壓力的1/10，否則就需要將彈簧更換掉。

二、要改進(jìn)閘瓦與襯板連接方式

以前懸臂吊在出廠到時(shí)候砸盤和襯板之間連接需要使用六個(gè)銅螺釘，這種方式雖然起到了很好的緊固作用，但是使接觸面積降低了很多因此而減少了使用壽命，而且在使用的過(guò)程中還容易松動(dòng)引發(fā)故障。因此懸臂吊相關(guān)建議改進(jìn)這種連接方式，可以使用插入式來(lái)代替螺釘，這樣一來(lái)，就可以避免以上問(wèn)題的發(fā)生。

三、要注意閘瓦的使用細(xì)節(jié)  

操作懸臂吊的時(shí)候，特別提重物以及下放的過(guò)程中不能全靠機(jī)械制動(dòng)，否則會(huì)在閘盤的部位發(fā)熱，這樣一來(lái)會(huì)有一定的安全隱患甚至可能會(huì)釀成重大的事故，所以應(yīng)該要采用動(dòng)力制動(dòng)的方式。并且懸臂吊廠家提醒如果有必要需要更換閘瓦那時(shí)候，一定要保證尺寸合適否則就應(yīng)該要進(jìn)行修配以便機(jī)器能夠正常的運(yùn)行。