柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器的功用是將柴油中的顆粒雜質(zhì)和水分濾掉，減少噴油泵和噴油器內(nèi)精密零件的磨損，以保證噴油泵和噴油器工作可靠并延長它們的使用壽命。

　　1)保持清潔，不要讓任何污物進(jìn)入燃油系統(tǒng)。

　　2)為避免燃油濺到熾熱面而引發(fā)火災(zāi)，更換柴油發(fā)電機(jī)組燃油濾清器必須要在冷機(jī)狀況下進(jìn)行。

　　3)拆下濾清器，在新濾清器的密封墊片上涂少許潤滑油。用手?jǐn)Q上濾清器使其密封墊與座接觸。然后再擰緊，不要多擰，排出燃油系統(tǒng)中的空氣。

　　4)啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組，檢查是否有泄漏。

發(fā)電機(jī)有功功率表指示為負(fù)值，電能表反轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)的主汽門關(guān)閉后，發(fā)電機(jī)從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持其同步運(yùn)行，與原來相比，發(fā)電機(jī)由發(fā)出有功功率變?yōu)槲∮泄β?，故有功功率表指示為?fù)值，電能表反轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)無功功率表指示升高。由于發(fā)電機(jī)主汽門關(guān)閉，輸出有功功率突然消失，僅從系統(tǒng)吸取少量有功功率維持空載轉(zhuǎn)動(dòng)，而發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流未發(fā)生變化。由發(fā)電機(jī)的電壓相量圖或發(fā)電機(jī)功率輸出P—Q特性曲線可知，其功角d減小時(shí)，功率因數(shù)角加大，故無功功率增大。1、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油過多檢查潤滑油油位2、使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的潤滑油更換潤滑油和濾清器，確保使用正確的潤滑油3、使用錯(cuò)誤類型或牌號(hào)的燃油更換、并確保使用正確的燃油4、氣缸蓋漏水檢查氣缸蓋和缸墊，必要時(shí)更換5、發(fā)動(dòng)機(jī)已到大修期限。

發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在著能量消耗?這些能量都變成了熱能?如不對(duì)其采取冷卻措施?將引起轉(zhuǎn)子、定子等各部件溫度升高?從而導(dǎo)致絕緣繞組老化?出力下降?甚至燒毀電機(jī)。

　　發(fā)電機(jī)不論機(jī)組容量大小?定子繞組一般采用水冷卻?轉(zhuǎn)子繞組有的采用水冷卻?有的采用風(fēng)冷卻。水冷卻是把統(tǒng)組銅線圈做成空心狀?運(yùn)行中?高純水通過鋼管內(nèi)部?帶出熱量?從發(fā)電機(jī)出來的冷卻水回到水箱?再由泵打出流經(jīng)冷卻器冷卻?然后進(jìn)人發(fā)電機(jī)內(nèi)?循環(huán)使用。沃爾沃發(fā)電機(jī)組粘度要求：潤滑油的粘度是以流動(dòng)阻力來衡量，美國汽車工程師協(xié)會(huì)是以粘度來給潤滑油分級(jí)的。

　　由于發(fā)電機(jī)冷卻水是在高壓電場(chǎng)中作冷卻介質(zhì)?對(duì)水質(zhì)要求高。與普通冷卻水相比?除了要滿足不腐蝕。不結(jié)垢的要求外?還必須有良好的電氣絕緣性能。

柴油發(fā)電機(jī)組配件自身的變形。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組在使用的時(shí)候，自身由于受力作用，會(huì)導(dǎo)致一些配件自身的變形。特別是氣缸體、氣缸蓋等一些基礎(chǔ)零件，在變形的時(shí)候會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命嚴(yán)重縮短，所以大家可以提前進(jìn)行更換這些基礎(chǔ)零件。如果，客戶自己實(shí)在把握不了更換時(shí)間，可以咨詢柴油發(fā)電機(jī)組廠家。柴油發(fā)電機(jī)組配件之間的一個(gè)機(jī)械磨損。柴油發(fā)電機(jī)組在使用過程中，有的零部件之間會(huì)產(chǎn)生摩擦，這種摩擦?xí)?dǎo)致零部件表面損傷的現(xiàn)象。這種磨損現(xiàn)象，終也導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組的功能下降，直至損壞。所以，也要進(jìn)行定期的檢查或更換。柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)扇皮帶的松緊度調(diào)整方法是:在皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的松緊度視為正常,否則應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。