攪拌車發(fā)動機在正常工作過程中，排出的尾氣中的成分是二氧化碳和水蒸氣，假如車輛的尾氣中含有未完全燃燒的碳顆粒、碳?xì)浠铩O和大量的水蒸氣，這時尾氣的顏色可能變黑或變白，和平時不一樣。這樣的情況也要引起注意，及時查看問題根源。

燃油和潤滑油消耗過量，表明攪拌車技術(shù)狀況已惡化并已經(jīng)產(chǎn)生了故障。減速機和前臺支撐架在裝配后已經(jīng)固連為一體，無法對攪拌筒產(chǎn)生有效的支撐。

攪拌車滲漏是指水泥攪拌車的燃油、制動液（或壓縮空氣）、潤滑油（齒輪油）以及動力轉(zhuǎn)向系油液等的滲漏現(xiàn)象。仔細(xì)觀察就能發(fā)現(xiàn)。

液壓系統(tǒng)

液壓系統(tǒng)部分基本上發(fā)揮的功率都是取力器動力，然后再將它轉(zhuǎn)化為壓力和排量，通過馬達(dá)輸出成為機械能，也成為了攪拌桶能夠直接轉(zhuǎn)動的動力。所以在一輛水泥攪拌車當(dāng)中，液壓系統(tǒng)是必不可少的一個組成部分，一旦缺少了這個板塊，那么車子將寸步難行，同時攪拌桶也是不可能會發(fā)生轉(zhuǎn)動的。有攪拌車需求的朋友可以聯(lián)系我們。主梁采用整體箱型結(jié)構(gòu)梁，從根本上增強了它的抗扭，保證了剛性要求，在兩根主梁之間加裝輔助橫梁，讓載荷在副車架整個長度上更均勻的分布。

由于混凝土?xí)诙虝r間內(nèi)凝固成硬塊，且對鋼材和油漆有一定的腐蝕性，所以每次使用混凝土貯罐后，洗凈粘附在混凝土貯罐及進(jìn)出料口上的混凝土是每日維護(hù)須認(rèn)真進(jìn)行的工作。其中包括：

1.每次裝料前用水沖洗進(jìn)料口，使進(jìn)料口在裝料時保持濕潤;

2.在裝料的同時向隨車自帶的清洗用水水箱中注滿水;

3.裝料后沖洗進(jìn)料口，洗凈進(jìn)料口附近殘留的混凝土;

4.到工地卸料后，沖洗出料槽，然后向混凝土貯罐內(nèi)加清洗用水30—40 L;在車輛回程時保持混凝土貯罐正向慢速轉(zhuǎn)動;

5.下次裝料前切記放掉混凝土貯罐內(nèi)的污水;

6.每天收工時徹底清洗混凝土貯罐及進(jìn)出料口周圍，保證不粘有水泥及混凝土結(jié)塊。

水箱發(fā)動機過熱十分危險，運氣不好可能使發(fā)動機被破壞掉。在高速公路上高速行駛時，或在汽車爬坡時，如果水溫表的指針進(jìn)入了紅區(qū)，居高不下，或反覆地在紅區(qū)震動，這時必須采取緊急措施。如果在普通公路上發(fā)動機出現(xiàn)了過熱，應(yīng)該盡快地降低車速，把汽車駛到樹蔭下，或駛到相對比較涼快的地方，把汽車停下來。打開發(fā)動機罩蓋，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等待發(fā)動機溫度逐漸恢復(fù)正常。在發(fā)動機水溫恢復(fù)正常之后，將發(fā)動機熄火。然后再等待一段時間，直到發(fā)動機的水溫充分地下降了之后，再檢查發(fā)動機的冷卻水量。這時發(fā)動機的冷卻水量大都嚴(yán)重不足。按著規(guī)定量把冷卻水補足之后，再檢查一下冷卻.系統(tǒng)，確認(rèn)沒有其他故障之后，可以起動發(fā)動機，繼續(xù)行駛。如果在高速公路上出現(xiàn)了發(fā)動機過熱，必須立刻把暖風(fēng)全部打開并打開車窗，這時車廂內(nèi)將熱得像地獄一樣。由于有暖風(fēng)幫助冷卻水散熱，能使冷卻水溫大幅度地下降。這樣可以持續(xù)開車，就近找到高速公路的出口，把汽車駛到安全的場所停下來。接下來，只要按照上述的方法，使發(fā)動機的溫度降下來就行?；炷翑嚢柢囁涞乃恳?jīng)常保持裝滿，以備急用，冬季停機后，應(yīng)將水箱、水泵、水管、攪拌筒內(nèi)的水放凈，并停放在朝陽、不積水的地方，以免凍壞機械。注意，不要把汽車停在路邊，以免影響交通或被撞車，必須把汽車停在安全的場所。