應(yīng)變曲線(xiàn)為橢圓形滯后線(xiàn)，其面積等于各個(gè)震動(dòng)周期轉(zhuǎn)變?yōu)闊崃康恼衲埽ㄗ枘幔?，可通過(guò)配方設(shè)計(jì)調(diào)整之，橡膠為不可壓縮性材料，橡膠形狀可以自由選擇，硬度可以通過(guò)配方設(shè)計(jì)加以調(diào)整，可以滿(mǎn)足不同方向的剛度和強(qiáng)度的要求。     JP型橡膠減震器件： 適用于電子儀器儀表，保護(hù)整機(jī)免受震動(dòng)和沖擊，JPZ型三向等剛度減震器： 主要用于宇航及航空儀器儀表，JPZ型小型航空減震器：用于宇航、航空、航海等各種隔震及防沖擊裝置。






橡膠的這種卷曲的長(zhǎng)鏈分子結(jié)構(gòu)及分子間存在的較弱的次級(jí)力；使得橡膠材料呈現(xiàn)出獨(dú)特的黏彈性能，因而具有良好的減震、隔音和緩沖性能。橡膠部件廣泛用于隔離震動(dòng)和吸收沖擊，就是因?yàn)槠渚哂袦蟆⒆枘峒澳苓M(jìn)行可逆大變形的特點(diǎn)。橡膠的滯后和內(nèi)摩擦特性通常用損耗因子表示，損耗因子越大，橡膠的阻尼和生熱越顯著，減震效果越明顯。

機(jī)械設(shè)備的橡膠隔振是利用特殊的彈性元件機(jī)床減振墊鐵或其它的彈性支承，使振動(dòng)的傳遞或周期性的沖擊力大大地減少。機(jī)床減振墊鐵和彈性元件組成一個(gè)隔振系統(tǒng)，系統(tǒng)的特點(diǎn)在于固有頻率，機(jī)械設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)形成特定的激振頻率。在機(jī)械設(shè)備機(jī)床減振墊鐵和彈性支承組成的隔振系統(tǒng)中，振動(dòng)力傳遞的減弱和共振狀態(tài)依賴(lài)于激振頻率和固有頻率的商值，固有頻率越低，激振頻率越高，即激振頻率與固有頻率商值越高，隔振效率越好。有了隔振系統(tǒng)的振動(dòng)力傳遞的減弱及控制共振峰值的通過(guò)度，則可以減少動(dòng)力設(shè)備建筑物之間產(chǎn)生的環(huán)境噪音。

減震器組合原件由減震器鋼架、彈簧組合而成，吊裝彈簧減震器防震原理吸收彈簧不同撓度值的伸縮性，依據(jù)需要撓度值指數(shù)多少的額定進(jìn)行改良，彈簧的撓度伸縮性能夠在設(shè)備運(yùn)作的時(shí)候進(jìn)行良好的回彈和伸長(zhǎng)效果，同時(shí)對(duì)吊裝設(shè)備有一個(gè)很好緩沖減震防震作用，穩(wěn)定加固吊裝設(shè)備的平衡性，保護(hù)性作用非常強(qiáng)。阻尼彈簧減振器的特點(diǎn)：阻尼是控制振動(dòng)的三個(gè)根本要素之一。但它的性能參數(shù)較難測(cè)試，減振效果不易預(yù)估，因而，在普通狀況下首先是采用增加質(zhì)量、改動(dòng)剛度、加裝隔振器或動(dòng)力吸振器等辦法停止減振控制，而在某些特殊場(chǎng)所，則需采用阻尼減振辦法。