轉(zhuǎn)向系：汽車(chē)上用來(lái)改變或恢復(fù)其行駛方向的專(zhuān)設(shè)機(jī)構(gòu)稱(chēng)為汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成

a.轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)，主要由轉(zhuǎn)向盤(pán)、轉(zhuǎn)向軸和轉(zhuǎn)向管柱等組成。

b.轉(zhuǎn)向器，將轉(zhuǎn)向盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)變?yōu)檗D(zhuǎn)向搖臂的擺動(dòng)或齒條軸的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，并對(duì)轉(zhuǎn)向操縱力進(jìn)行放大的機(jī)構(gòu)。轉(zhuǎn)向器一般固定在汽車(chē)車(chē)架或車(chē)身上，轉(zhuǎn)向操縱力通過(guò)轉(zhuǎn)向器后一般還會(huì)改變傳動(dòng)方向。

c.轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將轉(zhuǎn)向器輸出的力和運(yùn)動(dòng)傳給車(chē)輪(轉(zhuǎn)向節(jié))，并使左右車(chē)輪按一定關(guān)系進(jìn)行偏轉(zhuǎn)的機(jī)構(gòu)。

原廠件兼顧了實(shí)用性耐用和質(zhì)量保障作為優(yōu)選配件但是價(jià)格普遍高于其他品質(zhì)產(chǎn)品性?xún)r(jià)比各異個(gè)別比較重要的部件建議選擇裝車(chē)件，正廠件優(yōu)點(diǎn)比較明顯配件品質(zhì)和做工質(zhì)量都是不差的，副廠件做工材質(zhì)質(zhì)量都會(huì)差于其他幾種，一般不重要的部位原廠價(jià)格太高，可以考慮換副廠的比如手柄 面板 護(hù)罩等等塑料件，或者燈具類(lèi)。拆車(chē)件的話建議采購(gòu)公里數(shù)少的或者沒(méi)有修復(fù)過(guò)的，比如輪轂鋼圈、車(chē)身鈑金件、發(fā)動(dòng)機(jī)電器類(lèi)、或者全新的配件價(jià)格太高性?xún)r(jià)比不高也可以選擇好的拆車(chē)件也是可以的。

襄陽(yáng)眾德專(zhuān)注東風(fēng)車(chē)型多年，主營(yíng)東風(fēng)駕駛室總成，空殼，發(fā)動(dòng)機(jī)零配件，新能源配件等，

制動(dòng)盤(pán)

制動(dòng)盤(pán)與制動(dòng)蹄片是一對(duì)摩擦副，制動(dòng)蹄片磨損了，制動(dòng)盤(pán)也會(huì)有一定的磨損，這個(gè)道理是很淺顯的，但很多人在保養(yǎng)車(chē)輛時(shí)只注意更換蹄片，卻常常忽略了更換制動(dòng)盤(pán)。制動(dòng)盤(pán)過(guò)度磨損帶來(lái)的后果是很?chē)?yán)重的，一般來(lái)說(shuō)，在制動(dòng)蹄片更換2－3次之后，制動(dòng)盤(pán)也應(yīng)更換。千萬(wàn)別心疼這幾百塊錢(qián)，畢竟，人的生命是無(wú)價(jià)的。

軸承發(fā)響

　　驅(qū)動(dòng)橋內(nèi)軸承發(fā)響多是一種非常雜亂的“嘩啦嘩啦”的聲音，車(chē)速越快響聲越大，且加減速都響。該種響聲多是軸承預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)或缺油致使軸承燒蝕引起的。通常應(yīng)及時(shí)分解，檢查，不得繼續(xù)使用。

驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱

　　驅(qū)動(dòng)橋過(guò)熱現(xiàn)象是指汽車(chē)行駛一定里程后，用手撫摸橋殼感到燙手，且達(dá)到不能忍受的程度。(一般在60度以?xún)?nèi)、過(guò)熱的主要原因是軸承裝配預(yù)緊力過(guò)大，主、從動(dòng)齒輪齒合間隙過(guò)小和缺少潤(rùn)滑油等。