全電動堆高車可分為全電動升高車、全電動堆高車、前移式全電動叉車、平衡重式叉車、座駕式電動叉車  電動液壓裝卸車、電動托盤堆垛車、電動堆高機(jī)等也統(tǒng)稱為電動叉車

全電動叉車比半電動叉車多了驅(qū)動行進(jìn)，自動轉(zhuǎn)向功能。其提升裝置與驅(qū)動行走裝置都是利用電動來實現(xiàn)的，作用稱為全電動或者全自動堆高車。驅(qū)動裝置是電瓶帶動電機(jī)工作以驅(qū)動輪子轉(zhuǎn)動實現(xiàn)方向和位置的移動;提升裝置也是利用電機(jī)帶動液壓本站來推動液壓油缸實現(xiàn)提升動作的。簡單的說就是：升降和移動都是利用電動的，可以提升2噸以內(nèi)的重物，提升高度可以達(dá)到5米以上。所以全電動堆垛車相比半電動堆垛車在使用方面要省力很多，而且工作效率也大大的提高。是半電動堆高車的3倍，當(dāng)然相比叉車更加節(jié)約成本。二者造型的區(qū)別也就決定了它們使用范圍的差異。2、檢查油、水、氣是否有摻漏現(xiàn)象，重點檢查水箱是否缺防凍液，檢查時應(yīng)留心車輛溫度，首要調(diào)查水溫表數(shù)值，溫度超越50度時禁止翻開水箱蓋，防止發(fā)作噴濺事端。 全自動堆高車在很大程度上可以替代電動搬運(yùn)車和叉車作業(yè)。操作簡便、功能強(qiáng)大、使用安全、提升能力更高更重、電瓶使用時間耐久、無噪音、日常免維護(hù)。

關(guān)于電池液的損耗：

??1、電池在充電時，尤其是接近氣化階段（Cassing Condition）,電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫（H）和氧（O）的氣體溢出，從而使電池液容量減少，濃度增加。

??2、電池在放電時，也會出現(xiàn)上述反應(yīng)，但沒有充電時強(qiáng)烈，但在大電流連續(xù)放電時，上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強(qiáng)烈。

??3、在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中，如果電池液液位過高，則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出，從而電池液液位下降（其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失）。如果利用補(bǔ)充純水保持液位，則會使電池液的液度變化（即電池液比重不足）。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣，經(jīng)這樣補(bǔ)水后各個單元電池之間的比重不一致，形成各單元電池之間的電位差，從而影響電池的效能。簡述叉車標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)操作技巧及注意事項B、發(fā)動機(jī)發(fā)動檢查：1、檢查燃油表。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。

怎樣補(bǔ)充水：

??1、必須在電池充滿電后1－2小時內(nèi)進(jìn)行

??2、 在電池使用之后，測量液位（以防濺板為基準(zhǔn)），應(yīng)仍可（確認(rèn)在上個充放電周期內(nèi)電池極板沒有外露）檢出。

??3、補(bǔ)水后液位應(yīng)高于防濺板5-10 mm，但不可過高（以防濺板為基準(zhǔn))。

??4、經(jīng)過若干個充放電周期后，把電池液充電至不能再充時，測電池液比重，若比重過低或各個單元電池比重不一致，則應(yīng)加硫酸。把比重重新調(diào)整到（1.27-1.29）G／CM3之間（使各個單元電池液比重接近一致）。調(diào)整后再進(jìn)行充電使電池液均勻，此項要由專業(yè)人員負(fù)責(zé)進(jìn)行。中力電動叉車維修電話的蓄電池充電過程的注意事項:1）決不允許將電池暴露給明火，形成的氣體可能引起火災(zāi)2）充電應(yīng)在通風(fēng)良好的地方，打開上蓋或?qū)㈦姵貜牟孳囍腥〕?）決不能做臨時接線或錯誤接線4）接線端必須張緊不得剝落，電纜絕緣必須可靠。

叉車水溫異常排除檢查方法

　　1)查看散熱器

　　叉車的散熱器置于車輛的尾部。因為叉車的底盤較低，并且廠內(nèi)作業(yè)環(huán)境較差，一些雜物、粉塵很簡單在散熱器外表堆積，假如不及時清洗，就會嚴(yán)重影響散熱作用。每天作業(yè)結(jié)束應(yīng)對散熱器外表進(jìn)行認(rèn)真地清洗，盡量避免運(yùn)用高壓水槍。因為散熱器的管壁很薄，假如清洗壓力過高的話很簡單沖癟，影響循環(huán)作用。電瓶電解液也同樣要處在上下刻度線之間，不足則要加蒸餾水到頂線。別的，冷卻水嚴(yán)禁運(yùn)用“硬水”，以防止散熱器中產(chǎn)生水垢，導(dǎo)致冷卻水增加不足。