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電動叉車的結(jié)構(gòu)特點和技術(shù)特性
當(dāng)電瓶布置在叉車后橋上時,叉車的提高了,整機穩(wěn)定性受到影響,由于叉車的高度增加,司機的座位提高,因而司機在操作時視野更開闊,特別是搬運體積大的貨物時就更適用了。電動叉車的保養(yǎng)及維修電動叉車駕駛安全、保養(yǎng)技巧,在企業(yè)生產(chǎn)和儲運的過程中,電動叉車的作用日漸突出。當(dāng)電瓶安置在后橋上,電機和液壓泵的維修更方便,因為拆走電瓶和腳踏板后,電機和液壓泵便一目了然。 目前,國內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的電動叉車,大多采用的是第二種技術(shù),而國外企業(yè)則兩種情況都有。
叉車拆卸需要注意的三點
(1)叉載物品時,應(yīng)按需調(diào)整兩貨叉間距,使兩叉負荷均衡,不得偏斜,物品的一面應(yīng)貼靠擋貨架,叉載的重量應(yīng)符合載荷中心曲線標志牌的規(guī)定。
(2)載物高度不得庶擋駕駛員的視線。
(3)在進行物品的裝卸過程中,必須用制動器制動叉車
叉車改進措施
(1)改變轉(zhuǎn)向液壓缸的結(jié)構(gòu),采用QT40—10球墨鑄鐵導(dǎo)向套支承替代原導(dǎo)向套內(nèi)的尼龍支承環(huán),另增加一個斯特封密封件,同時將活塞支承環(huán)寬度由34mm改為28mm。
改進后對系統(tǒng)進行檢測,(1)首先對改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸進行單元試驗,把改進后的轉(zhuǎn)向液壓缸裝在叉車轉(zhuǎn)向橋體上將油液逐漸強制加熱至120℃以上,此時轉(zhuǎn)向液壓缸工作正常、無異響現(xiàn)象;(2)對整機液壓系統(tǒng)壓力損失進行測試,在無載工況下齒輪泵出口壓力由原來的2.0MPa降至1.5MPa,減少了液壓系統(tǒng)的阻力損失和發(fā)熱;(3)對整機按照平衡重式叉車整機實驗方法JB/T3300—1992標準進行整機熱平衡試驗,整機運行1h 42min后液壓油在接近90Y時趨于平衡,且發(fā)動機水溫及變矩器油溫均在正常工作溫度范圍內(nèi)。我們始終致力于以專業(yè)的角度向您推薦具競爭力的物流設(shè)備及相關(guān)產(chǎn)品,和優(yōu)化的倉儲物流方案,讓您的企業(yè)以低的成本發(fā)揮高的效率,并享受貼心的服務(wù)。
叉車維護的基本原則有以下幾個方面:
(1)叉車維護的原則是“預(yù)防為主、強制維護”。
(2)嚴格執(zhí)行技術(shù)工藝標準,加強技術(shù)檢驗,實現(xiàn)檢驗儀表化。采用先進的不解體檢測技術(shù),完善檢測方法,使叉車維護工作科學(xué)化、標準化。
(3)叉車維護作業(yè)除主要總成發(fā)生故障必須解體時,一般不得對其解體。
(4)叉車維護作業(yè)應(yīng)嚴密作業(yè)組織,嚴格遵守操作規(guī)程,廣泛采用新技術(shù)、新材料、新工藝,及時修復(fù)或更換零部件,改善配合狀態(tài)并延長機件的使用壽命。
(5)在叉車全部維護工作中,要加強科學(xué)管理同,建立和健全叉車維護的原始記錄和統(tǒng)計制度,由專人負責(zé),隨時掌握叉車的技術(shù)狀態(tài)。通過原始記錄和統(tǒng)計資料經(jīng)常分析、總結(jié)經(jīng)驗,發(fā)現(xiàn)問題,改進維護工作,不斷提高叉車的維護質(zhì)量。