鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量一般會(huì)出現(xiàn)的問題

鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量的產(chǎn)生是有一個(gè)形成的過程，這個(gè)過程包括基礎(chǔ)勘察、鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料采購、鋼結(jié)構(gòu)制作、運(yùn)輸、鋼結(jié)構(gòu)安裝、檢驗(yàn)、使用等各個(gè)環(huán)節(jié)。矯正時(shí)火焰沿直線移動(dòng)或同時(shí)在寬度方向作橫向擺動(dòng)，寬度一般約是鋼材厚度的0。每個(gè)環(huán)節(jié)的相互作用及其配合，往往在實(shí)際工作中對工程質(zhì)量有很大影響，鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目的上述幾環(huán)節(jié)的內(nèi)在的質(zhì)量問題在項(xiàng)目中的表現(xiàn)是各式各樣的形式.例如建筑物結(jié)構(gòu)的變形、傾斜、倒塌、剛度、強(qiáng)度不足、屋面漏水、構(gòu)件位移、失穩(wěn)、材料用錯(cuò)、材料撕裂等。分析追查事故原因，大體可以歸納如下:

　　1、地質(zhì)勘探數(shù)據(jù)有誤

　　地質(zhì)勘探過程為設(shè)計(jì)提供可靠的設(shè)計(jì)依據(jù)資料，由于未適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行地質(zhì)勘察，地質(zhì)勘察報(bào)告內(nèi)容不詳細(xì)、數(shù)據(jù)有誤，均會(huì)導(dǎo)致采用錯(cuò)誤的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)方案，造成地基不均勻的沉降、失穩(wěn)，使上部結(jié)構(gòu)傾斜，破壞、倒塌。

　　2、設(shè)計(jì)計(jì)算處理不當(dāng)

　　設(shè)汁是鋼結(jié)構(gòu)工程項(xiàng)目建設(shè)全過程的一步，設(shè)計(jì)應(yīng)為工程提供圖紙資料以及采購材料的具體技術(shù)要求，工程的施工過程是從設(shè)計(jì)過程開始的，鋼結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量滿足使用要求的程度，也主要決定于設(shè)計(jì)過程。所以設(shè)計(jì)質(zhì)量是質(zhì)量控制的真正“起點(diǎn)‘’。如果組裝結(jié)構(gòu)的順序不合理，肯定會(huì)對鋼結(jié)構(gòu)的裝配質(zhì)量產(chǎn)生不利影響，從而引起變形。如果設(shè)計(jì)考慮不周，結(jié)構(gòu)處理不合理，內(nèi)力計(jì)算不正確，選用節(jié)點(diǎn)不當(dāng)，就會(huì)造成“先天不足，后患無窮‘’。

　　3、采購材料不符合要求

　　外界環(huán)境即指非工程本身施工自身能解決的，由外界環(huán)境來決定的對工程質(zhì)量的影響，主要對包括鋼材、焊條、焊劑、氣體、高強(qiáng)度螺栓等連接材料、涂料、機(jī)工具，半成品等這些物資如發(fā)生鋼材理化性能不符合標(biāo)準(zhǔn)，有害物含量過多，氣體不純，預(yù)拉力不足缺陷，機(jī)工具不良就會(huì)導(dǎo)致構(gòu)件強(qiáng)度不足;母材出現(xiàn)夾層、撕裂;焊接質(zhì)量缺陷，高強(qiáng)度螺拴連接失效機(jī)工具誤操作，造成構(gòu)件某處退出工作，引起斷裂，倒塌。對于中碳鋼、高合金鋼、鑄鐵和有色金屬等脆性較大的材料，由于冷卻收縮變形會(huì)產(chǎn)生裂紋、故不得采用。

　　4、施工與質(zhì)量管理不善

　　鋼結(jié)構(gòu)工程在制作、安裝中產(chǎn)生的質(zhì)量問題，往往是由于施工單位施工和質(zhì)量管理不善而造成。

　　5、違背建設(shè)施工程序

　　建設(shè)施工程序是建設(shè)施工過程及其規(guī)律的反映，不按建設(shè)施工程序辦事，違背客觀規(guī)律。將可能使工程留下各種隱患，直至結(jié)構(gòu)倒塌、造成嚴(yán)重經(jīng)常損失。

制作鋼結(jié)構(gòu)想要準(zhǔn)備什么材料

鋼結(jié)構(gòu)在使用過程中會(huì)受到各種形式的作用（荷載、基礎(chǔ)不均勻沉降、溫度等），所以要求鋼材應(yīng)具有良好的機(jī)械性能（強(qiáng)度、塑性、韌性）和加工性能（冷熱加工和焊接性能），以保證結(jié)構(gòu)安全可靠。防火：發(fā)生火災(zāi)時(shí)金屬屋面材料不會(huì)燃燒，火苗不會(huì)穿透金屬屋面板。鋼材的種類很多，符合鋼結(jié)構(gòu)要求的只是少數(shù)幾種，如碳素鋼中的Q235，低合金鋼中的l6Mn，用于高強(qiáng)螺栓的20錳釩鋼（20MnV）等。

　　性能指標(biāo)　

　　1、強(qiáng)度

　　鋼材的強(qiáng)度指標(biāo)由彈性極限σe，屈服極限σy，和抗拉極限σu，設(shè)計(jì)時(shí)以鋼材的屈服強(qiáng)度為基礎(chǔ)，屈服強(qiáng)度高可以減輕結(jié)構(gòu)的自重，節(jié)省鋼材，降低造價(jià)?？估瓘?qiáng)度σu即是鋼材破壞前所能承受的大應(yīng)力，此時(shí)的結(jié)構(gòu)因塑性變形很大而失去使用性能，但結(jié)構(gòu)變形大而不垮，滿足結(jié)構(gòu)抵抗罕遇震時(shí)的要求。保溫功能通過在金屬屋面板下填充保溫材料（常用的有玻璃棉、巖棉）實(shí)現(xiàn)，保溫效果以U值表示，單位是W/M2K?！襲/σy值的大小，可以看作鋼材強(qiáng)度儲(chǔ)備的參數(shù)。

　　2、塑性

　　鋼材的塑性一般指應(yīng)力超過屈服點(diǎn)后，具有顯著的塑性變形而不斷裂的性質(zhì)。衡量鋼材塑性變形能力的主要指標(biāo)是伸長率δ和斷面收縮率ψ。

　　3、冷彎性能

　　鋼材的冷彎性能是衡量鋼材在常溫下彎曲加工產(chǎn)生塑性變形時(shí)對產(chǎn)生裂紋的抵抗能力。鋼材的冷彎性能是用冷彎實(shí)驗(yàn)來檢驗(yàn)鋼材承受規(guī)定彎曲程度的彎曲變形性能。

　　4、沖擊韌性

　　鋼材的沖擊韌性是指鋼材在沖擊荷載作用下，斷裂過程中吸收機(jī)械動(dòng)能的一種能力，是衡量鋼材抵抗沖擊荷裁作用，可能因低溫、應(yīng)力集中，而導(dǎo)致脆性斷裂的一項(xiàng)機(jī)械性能。一般通過標(biāo)準(zhǔn)試件的沖擊試驗(yàn)來獲得鋼材的沖擊韌性指標(biāo)。

　　5、焊接性能

　　鋼材的焊接性能是指在—定的焊接工藝條件下，獲得性能良好的焊接接頭。焊接性能可分為焊接過程中的焊接性能和使用性能上的焊接性能兩種。焊接過程中的焊接性能是指焊接過程中焊縫及焊縫附近金屬不產(chǎn)生熱裂紋或冷卻不產(chǎn)生冷卻收縮裂紋的敏感性。如有需要采用全部涂刷高彈性納米材料，用于保護(hù)金屬屋面板，并起到有效的隔熱防水作用，節(jié)約室內(nèi)空調(diào)能源。 焊接性能好，是指在一定焊接工藝條件下，焊縫金屬和附近母材均不產(chǎn)生裂紋。使用性能上的焊接性能是指焊縫處的沖擊韌性和熱影響區(qū)內(nèi)延性性能，要求焊縫及熱影響區(qū)內(nèi)鋼材的力學(xué)性能不低于母材的力學(xué)性能。我國采用焊接過程的焊接性能試驗(yàn)方法，也采用使用性使用性質(zhì)上的焊接性能試驗(yàn)方法。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)源分析及防控措施

1.1、鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在起吊作業(yè)過程中主要存在危險(xiǎn)因素：

1.1.1、吊機(jī)在起吊鋼柱或鋼梁并進(jìn)行就位臨時(shí)固定時(shí)，因起吊角度過大或構(gòu)件起吊點(diǎn)設(shè)置不合理引起吊機(jī)傾覆。

1.1.2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低、鋼絲繩本身質(zhì)量問題以及鋼絲繩缺乏保養(yǎng)而導(dǎo)至鋼絲繩磨損、銹蝕、變形、疲勞、斷絲、繩芯暴露，在起吊過程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。

1.1.3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)來路不正規(guī)，甚至有的機(jī)主是自然人個(gè)體機(jī)主，吊機(jī)未經(jīng)檢驗(yàn)合格或未報(bào)監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時(shí)引發(fā)事故。

1.1.4、無專職的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮、及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員，冒險(xiǎn)作業(yè)，特別是司索、指揮人員由無證人員代替的現(xiàn)象比較多。

1.1.5、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護(hù)，有人員在吊裝區(qū)活動(dòng)或穿越時(shí)被構(gòu)件砸傷或碰傷。

1.1.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）為趕進(jìn)度而冒險(xiǎn)作業(yè)導(dǎo)致事故發(fā)生。

1.2、鋼結(jié)構(gòu)起吊作業(yè)的安全防控措施：

1.2.1、 鋼結(jié)構(gòu)吊裝需編制專項(xiàng)安全施工方案，方案應(yīng)包括根據(jù)最重的鋼構(gòu)件的重量、長度等參數(shù)選擇起吊及捆綁鋼絲繩的規(guī)格；當(dāng)溫度在300℃和400℃之間時(shí)，鋼的強(qiáng)度和彈性模量顯著降低。根據(jù)鋼構(gòu)合理設(shè)置吊點(diǎn)；吊機(jī)的選擇，吊機(jī)選擇應(yīng)考慮起吊角度，吊臂外伸長度；吊機(jī)行走路線圖；吊裝施工作業(yè)先后步驟以及作業(yè)環(huán)境的安全保障措施等。專項(xiàng)安全施工方案必須完成編、審、批程序。

1.2.2、 所有進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)的機(jī)主應(yīng)該有相應(yīng)的資質(zhì)和安全許可，吊機(jī)應(yīng)是經(jīng)特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)合格的設(shè)備，進(jìn)場后應(yīng)報(bào)監(jiān)理和總包單位審核吊機(jī)資料。

1.2.3、 參與吊裝作業(yè)的起重駕駛?cè)藛T、司索、指揮屬特種作業(yè)人員，都必須持有特種作業(yè)證上崗，并在作業(yè)前將名單和相應(yīng)的特種作業(yè)證上崗證報(bào)監(jiān)理和總包單位審核。

1.2.4、 吊裝作業(yè)時(shí)在吊裝作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置醒目的警戒線，封閉多余的通道，并有專職的安全監(jiān)督人員現(xiàn)場監(jiān)督。

1.2.5、 在梁柱起吊時(shí)要確定合適的吊點(diǎn)。無論構(gòu)件大小都要試吊一次，使構(gòu)件離地二米左右，檢查各部位有無問題，在確保安全可靠的情況下正式吊裝。

1.2.6、大風(fēng)和極端天氣（如6級及以上大風(fēng)、極冷、酷熱天氣）應(yīng)該停止高空作業(yè)。

1.2.7、吊裝作業(yè)人員都必須有熟練的鋼結(jié)構(gòu)安裝經(jīng)驗(yàn)，起重司機(jī)應(yīng)熟悉起重機(jī)的性能、使用范圍，操作步驟，同時(shí)應(yīng)了解鋼結(jié)構(gòu)安裝程序、安裝方法，起重司機(jī)、信號指揮和司索必須熟知本工程的安全操作規(guī)程，起重司機(jī)與信號指揮人員和司索人員在吊裝前應(yīng)相互熟悉指揮信號，包括手勢、旗語、哨聲等。建筑輕鋼結(jié)構(gòu)住宅一般將內(nèi)橫墻作為結(jié)構(gòu)的承重墻，墻柱為C形輕鋼構(gòu)件，其壁厚根據(jù)所受的荷載而定，通常為0。

鋼結(jié)構(gòu)吊裝作業(yè)的危險(xiǎn)因素分析及管理

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件在吊裝作業(yè)過程中主要存在危險(xiǎn)因素：

1、吊機(jī)在起吊鋼柱或鋼梁并進(jìn)行就位臨時(shí)固定時(shí)，因起吊角度過大或構(gòu)件起吊點(diǎn)設(shè)置不合理引起吊機(jī)傾覆。

2、起吊鋼絲繩安全系數(shù)過低或本身質(zhì)量問題，在吊裝過程中斷裂導(dǎo)致構(gòu)件墜落傷人。

3、進(jìn)入施工現(xiàn)場的吊機(jī)未經(jīng)檢驗(yàn)合格或未報(bào)監(jiān)理、總包單位審查，作業(yè)時(shí)引發(fā)事故。

4、無專職的司索、指揮、起重駕駛?cè)藛T及現(xiàn)場安全監(jiān)督人員，冒險(xiǎn)作業(yè)。

5、吊裝時(shí)未設(shè)置警戒區(qū)域和有效的警戒維護(hù)，有人員在吊裝區(qū)活動(dòng)或穿越時(shí)被構(gòu)件砸傷或碰傷。