鐵路正面吊報價

山西啟洋機電設備有限公司主營：科尼集裝箱正面吊、重型叉車、集裝箱堆高機等

正面吊一般作業(yè)流程為：

將集卡上面的集裝箱卸下來；

將集裝箱在集裝箱堆場堆高；

抓取集裝箱，移動到想要的地方；

將集裝箱從堆場裝上車。

正面吊的操作規(guī)程是可以吊重伸臂的。因為你要取箱之后要倒堆場堆碼或是吊倒集裝箱拖卡上去。但是這個過程不能在行車過程中做。（當然輕載慢速還是允許的）必須等車停穩(wěn)了才能操縱控制手柄。因為如果在途中就操縱的話會可能阻擋你的視線而引發(fā)事故。

集裝箱正面吊運機主要技術參數

車身外形尺寸

集裝箱正面吊運機主要用在貨場作業(yè)，要求能適應狹小的場地條件，因此對通過性能要求較高，需要控制車身寬度和長度。另外，還要考慮整機的穩(wěn)定性和車架受力情況。一般要求正面吊運機能在7.5m左右的直角通道上轉彎，在9.5m左!右的通道內能90°轉向。因此，要求其x小轉彎半徑在8.5m左右，d大軸距為5500mm左右，車體帶臂架時長度約為?對吊運機的機械化水平的要求明顯提高，越來越多的自動化和半自動化技術逐漸被采用。500—8000mm左右，車身寬度一般為3500—4000mm左右。

集裝箱正面吊運機的液壓系統(tǒng)是開放式的回路，它的設計特點是具有良好的助力轉向系統(tǒng)，操作更輕便靈活。獨立的剎車系統(tǒng)，安全可靠性高，壽命長。具有輕載差動功能，可大大提高作業(yè)效率。4指揮人員必須明確告訴駕駛員,維修人員維修項目和對駕駛員的要求。在實際工作的過程當中，液壓泵泵出的油經過轉向器進入流量放大器，經過放大后轉向液壓缸，驅動轉向油缸左右擺動，實現正面吊運機的轉向，即轉向器與流量放大器的選擇。