山西瑪泰機(jī)械設(shè)備有限公司是位于山西省太原市的一家的螺桿空氣壓縮機(jī)代理服務(wù)公司。主要業(yè)務(wù)范圍是壓縮機(jī)設(shè)備及配件、機(jī)電設(shè)備及配件、空氣凈化設(shè)備、工業(yè)潤滑油、制冷設(shè)備銷shou；空壓機(jī)機(jī)械設(shè)備及電器元器件技術(shù)咨詢、維修。

空壓機(jī)廣泛應(yīng)用于化工、石油、交通運(yùn)輸、建筑、航海、礦山等領(lǐng)域，產(chǎn)量占?jí)嚎s機(jī)總產(chǎn)量的90％以上?？諌簷C(jī)種類繁多，型式多樣，小到汽車、拖拉機(jī)用的氣泵，大到開山、挖礦用的大型空壓機(jī)，價(jià)值由幾千元到幾十萬元不等。如何對空壓機(jī)進(jìn)行選型和購置，不僅涉及到如何合理使用資金，而且與日后正常運(yùn)轉(zhuǎn)的經(jīng)濟(jì)性、可靠性有直接聯(lián)系。

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隨著螺桿式式空氣壓縮機(jī)在工業(yè)、業(yè)、業(yè)乃農(nóng)業(yè)中的應(yīng)用越來越多，特別是在工業(yè)領(lǐng)域，空氣壓縮機(jī)的耗電量居首位，絕大多數(shù)的空氣壓縮機(jī)都是由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)過過濾器過濾后，它進(jìn)入壓縮機(jī)壓縮空氣，壓縮空氣被油氣分離輸出。只要空氣壓縮機(jī)處于工作狀態(tài)，電機(jī)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)行，空氣壓縮機(jī)的輸出空氣流量通過進(jìn)氣閥的開度進(jìn)行調(diào)節(jié)。即使在卸載時(shí)，它也以額定速度運(yùn)行，導(dǎo)致非功能性消耗。因此，有必要采取多種措施調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的輸出，使電動(dòng)機(jī)始終在適當(dāng)?shù)呢?fù)荷下工作，節(jié)約能源。

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運(yùn)行中螺桿空壓機(jī)自動(dòng)停機(jī)

該機(jī)在運(yùn)行中自動(dòng)跳閘停機(jī)的主要有兩個(gè)原因：

一是供電電網(wǎng)因素。因該機(jī)自身帶有欠壓保護(hù)器、錯(cuò)斷相保護(hù)器、高壓保護(hù)器等安全保護(hù)裝置。當(dāng)電網(wǎng)電壓低于額定電壓(380V)大約90%時(shí)，或電源相序不正確及三相電源缺相時(shí)，都會(huì)自動(dòng)跳閘停機(jī)。

二是排氣溫度過高。有可能是潤滑油缺少了，冷卻器堵塞了，或者溫控閥故障不能正常動(dòng)作等等。

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燃料消耗過度

燃料消耗過大是目前市場上銷售的空壓機(jī)普遍存在的問題。根據(jù)我們所做的實(shí)驗(yàn)和測試可以發(fā)現(xiàn)，每臺(tái)空壓機(jī)運(yùn)行200H后，都會(huì)出現(xiàn)油耗明顯增加的現(xiàn)象。此外，當(dāng)空氣溫度較低時(shí)，由于蒸發(fā)壓力的降低，燃?xì)鈮嚎s機(jī)的油耗會(huì)急劇上升，這將大大增加車主的出行成本。

雖然油耗增加了，但汽車的行駛里程和空壓機(jī)的工作強(qiáng)度并沒有明顯提高，所以整個(gè)系統(tǒng)中必然還存在油耗和燃?xì)獾睦速M(fèi)。因此，通過大量的實(shí)驗(yàn)證明，中冷器中仍然存在大量的廢油和廢氣。

為了了解中冷器中存在大量涂料的原因，進(jìn)行了許多實(shí)驗(yàn)。結(jié)果發(fā)現(xiàn)，由于空壓機(jī)功率過大，導(dǎo)致軸承溫度過高。當(dāng)軸承溫度較高時(shí)，軸承部分的油氣因溫度較高而蒸發(fā)成氣體，到達(dá)中冷器后液化成液體油，儲(chǔ)存在中冷器中。