京式交通護欄特點分隔功能：交通設施護欄板安裝隊

 阻攔功能：交通護欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機

動車輛。它要求護欄有高度，密度（指豎欄），還要有一定的強度。

警示功能：通過安裝要使護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到預防交通事故的發(fā)生。交通設施護欄板安裝隊

美觀功能：通過護欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。交通設施護欄板安裝隊

交通設施護欄板安裝隊熱浸鍍鋁后的工藝流程

工藝流程為：脫脂→除銹→預處理→鹽浴→熱浸鋁→清洗→修正檢驗→包裝出廠 。

①脫脂；可采取低溫加熱脫脂、 堿液清洗脫脂或清洗脫脂等方法進行。本工藝采用堿洗脫脂方法,可以清除油脂、 蠟、 金屬顆粒、 粉塵等。

②除銹；可采取機械除銹或化學除銹方法進行?？刹捎盟嵯闯P工藝,即用 6%～15%的硫酸溶液, 溫度 60～80℃；或用 8%～12%鹽酸溶液,溫度 38～41℃。本工藝采用后者， 浸注 5min, 加適量緩蝕劑。

③預處理；經(jīng)脫脂除銹并清洗干凈的工件在進入鋁浴之前須進行預處理。其目的在于保護工件在酸洗后形成的活性表面,并在熱浸鍍時迅速在鋁浴中， 強烈地吸收鋁原子。表面預處理的質(zhì)量直接影響到鍍鋁層組織的連續(xù)性、 鍍層厚度及外表質(zhì)量。預處理的主要方法有水溶液法、 熔融鹽法或氣體法。本工藝采用水溶液法, 即采用水溶液或用工業(yè)鹽酸加鋅塊配制。工件浸入液槽后,表面即析出 ZnCl2 晶體, 烘干后發(fā)亮,起到防銹作用。當工件進人鋁液中時,受熱分解、 揮發(fā),恢復工件活性表面,保證鍍鋁質(zhì)量。交通設施護欄板安裝隊

④鹽浴關鍵技術是熔鹽的配方和溫度。文獻中提出的熔劑配方很多,但目前對其作用原理的研究仍不夠充分。實際生產(chǎn)中常 憑經(jīng)驗來選擇鹽類組合物的組成。我們經(jīng)過多次試驗選用的熔劑配方由 NaCl、 KCl、 ZnCl2、 NaF 組成。 這些鹵化物鹽類的配合主要是為了使混合鹽的熔點降到鍍鋁溫度以下,以確保熔鹽在鍍鋁溫度下有良好的流動性。鍍鋁時熔劑與熔 融鋁發(fā)生反應形成界面活性產(chǎn)物, 如次氟化鋁、鈉等, 前者以氣泡形式排出,從而有利于從鋼材表面清除氧化鐵膜。

⑤熱浸鋁；熱浸鋁的主要工藝要素有鋁浴化學成分、鋁浴溫度、 浸鋁時間、 出爐冷卻等。鋁浴溫度為 730～780℃。

⑥清洗； 用低濃度的鹽酸、  磷酸等混合液清洗工件表面，以實現(xiàn)對鍍鋁層的鈍化、 上光等作業(yè)。

⑦檢驗；主要對工件鍍層的厚度、硬度、顯微組織、附著力、外觀 以及鹽霧、 耐熱、 耐蝕恒溫恒濕等環(huán)境適應性能進行檢驗,以保證產(chǎn)品質(zhì)量。經(jīng)過上述處理的護欄板再經(jīng)各種檢驗方法檢驗合格后即為合格的護欄產(chǎn)品,即可運至高速公路施工現(xiàn)場進行安裝。交通設施護欄板安裝隊

鍍鋁前處理工藝的步驟

①熱水洗； 用溫度為 60°～80°清水清洗鋼材表面的泥土及污物1到2分鐘。

②濃鹽酸洗；在常溫下（≥50℃），用濃鹽酸稀釋 20%～25%清除鋼材表面銹及氧化物皮等污物 20 到 30 分鐘 。交通設施護欄板安裝隊

③水洗； 用清水（常溫）洗 1 到 2 分鐘；清除殘留在鋼材表面的酸液利于脫脂； 清水流動PH ≥4 。

④脫脂；用溫度為 60°～80°脫脂劑清除鋼材表面上的油脂及污物20 到 30 分鐘；油漆等用機械方法除掉 。

⑤水洗；用清水（常溫）清除鋼材表面殘留的堿類,利于二次酸洗 （1到 2分鐘）； 清水流動 PH≤9 。交通設施護欄板安裝隊

⑥濃鹽酸洗；用 10%-24%濃鹽酸常溫下洗 10-20 分鐘清除 鋼材表面殘留的銹及鐵的氧化物 。

⑦稀鹽酸洗；用 10%-12%稀鹽酸常溫下洗 4-6分鐘再一次，清洗鋼材表面,使其獲得良好的鍍層。

⑧水洗； 用清水（常溫）洗 1 到 2分鐘；清除殘留在鋼材表面的鹽酸和鐵鹽

⑨助鍍；用溫度為 90°～95°助鍍劑洗 40 到 45 分鐘；活化鋼材表面,提高鍍覆能力。交通設施護欄板安裝隊