將箱型柱的兩塊翼板置于滾道上，使三塊箱型柱面板的一端頭平齊再次用油缸進(jìn)行夾緊，后將隔板、腹板、翼板進(jìn)行定位焊，保證定位焊的可靠性，為減小焊接變形，采用兩側(cè)焊縫同時(shí)焊的焊接工藝。

云南億恒德鋼結(jié)構(gòu)工程有限公是一家專業(yè)研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、安裝各型鋼構(gòu)、集成房屋、輕鋼別墅，廠房及各種金屬結(jié)構(gòu)定制為一體的新型企業(yè)。歡迎有需要的朋友來咨詢！

箱型柱鉚釘連接 鉚釘是由頂鍛性能好的鉚釘鋼制成。鉚釘連接的施工程序，是先在被連接的構(gòu)件上，制成比釘徑大1.0～1.5毫米的孔。然后將一端有半圓釘頭的鉚釘加熱到呈櫻桃紅色，塞入孔內(nèi)，再用鉚釘槍或鉚釘機(jī)進(jìn)行鉚合，使鉚釘填滿釘孔，并打成另一鉚釘頭。鉚釘在鉚合后冷卻收縮，對被連接的板束產(chǎn)生夾緊力，這有利于傳力。鉚釘連接的韌性和塑性都比較好。進(jìn)廠的原材料，除必須有生產(chǎn)廠的出廠質(zhì)量證明書外，并應(yīng)按合同要求和有關(guān)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)在甲方、監(jiān)理的見證下，進(jìn)行現(xiàn)場見證取樣、送樣、檢驗(yàn)和驗(yàn)收，做好檢查記錄。但鉚接比栓接費(fèi)工，比焊接費(fèi)料，只用于承受較大的動力荷載的大跨度鋼結(jié)構(gòu)。一般情況下在工廠幾乎為焊接所代替，在工地幾乎為高強(qiáng)度螺栓連接所代替。

箱形梁廣泛應(yīng)用于橋梁工程中，其剪力滯效應(yīng)是設(shè)計(jì)計(jì)算中必須要考慮的問題。受剪力滯效應(yīng)的影響，箱形梁上、下翼緣板的應(yīng)力沿板寬的分布很不均勻，通常在靠近腹板處的應(yīng)力較大，其數(shù)值要比按初等梁計(jì)算值大得多。5毫米，其受剪力的性能優(yōu)于粗制螺栓，但由于制做和安裝都比較復(fù)雜，很少應(yīng)用。多年來，許多學(xué)者致力于研究箱形梁的剪力滯效應(yīng)，發(fā)表的相關(guān)文獻(xiàn)已有不少。