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【鑫福厚貿(mào)易】

在這個(gè)過(guò)程中，焊接的溫度一般要控制在八十?dāng)z氏度以下。而所需要焊接的速度，是在四十五到五十厘米每分鐘以上。在這個(gè)過(guò)程中，要注意多個(gè)環(huán)節(jié)的適度情況。除了速度與溫度之外，所需要焊接的寬深比例，也要保持在一點(diǎn)五比一與二比一之間，焊接件的厚度要保證小于等于12mm。

在頻繁周期性改變厚度的情況下實(shí)現(xiàn)厚度的精度控制是非常困難的，不能簡(jiǎn)單地套用頭部鎖定AGC、壓力AGC等傳統(tǒng)自動(dòng)厚度控制方法，需要開發(fā)新的厚度控制技術(shù)；此外，對(duì)于過(guò)渡區(qū)軋制，即使軋輥的轉(zhuǎn)數(shù)不變，由于軋件斷面的變化和前/后滑的作用，變形區(qū)入口和出口的軋件速度和張力也要發(fā)生很大的周期性變化，這些因素必然會(huì)對(duì)軋件的形狀尺寸精度和過(guò)程控制產(chǎn)生不利的影響，需要加以深入研究.

軋制厚板為汽車設(shè)計(jì)師增添了一種優(yōu)于激光拼焊板的汽車輕量化材料選擇方案，使得設(shè)計(jì)師可根據(jù)汽車零部件負(fù)載情況和結(jié)構(gòu)要求來(lái)選擇不同厚度、不同長(zhǎng)度的組合及不同過(guò)渡區(qū)形狀與尺寸的厚板，以期獲得汽車減重效果。這需要汽車設(shè)計(jì)師與差厚板開發(fā)者和生產(chǎn)廠密切配合，在新車型開發(fā)前期開展合作，共同分析并解決厚板設(shè)計(jì)和生產(chǎn)中的問(wèn)題，使厚板的優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮出來(lái).