河北宇博汽車回收有限公司是河北大型報廢車、黃標(biāo)車回收、處理一體的汽車服務(wù)公司，業(yè)務(wù)范圍為：報廢轎車回收、報廢事故車回收、報廢貨車回收、報廢半掛車回收、報廢后翻車回收、報廢側(cè)翻車回收、報廢工程車車輛回收等。

      從網(wǎng)站獲悉，2014年，我國新注冊登記的汽車達(dá)2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史最。高水平。因中國很少有二手車的國內(nèi)外交易，由此可簡單測算2014年報廢481萬臺車。隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的快速發(fā)展，汽車保有量大幅攀升，報廢汽車數(shù)量也逐年上升。從數(shù)據(jù)看，2004年新車上牌451萬臺，2005年上牌529萬臺，可以簡單的測算為04年的車在14年基本報廢更新，報廢更新周期在10年左右，這也是相對國外15-20年的報廢使用年限，我們算很短的更新周期。

      國內(nèi)車市報廢更新周期短也是車市發(fā)展太快的結(jié)果。2004年左右的車是比較老舊的車型，當(dāng)年凱越上市，10多萬，且還要加價賣，10年后的車市已經(jīng)完全變了。車市的產(chǎn)品升級換代逐步跟上國際主流節(jié)奏，這也是中國車市從二流車市向世界主要車市轉(zhuǎn)變的縮影。這是因?yàn)楸本┰趯?shí)施《關(guān)于加強(qiáng)小微型面包車、摩托車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》要求，由于9座以下的金杯車屬于發(fā)動機(jī)中置的小型載客汽車，受該通知影響，暫時無法使用新?lián)u到的或者是舊車騰出來的小客車指標(biāo)上牌。我們是是世界肥肉市場，產(chǎn)品的提升也是很快的，二線國際車企在中國能迅速翻身，只要拿好東西就有好機(jī)會。

總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)，針對應(yīng)急預(yù)案實(shí)施中反映出的問題，按照總體措施力度不減、重點(diǎn)措施細(xì)化加強(qiáng)、局部措施優(yōu)化調(diào)整的原則，貨車解體 費(fèi)用對應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行了修訂。主要表現(xiàn)在四個方面：

　　一是統(tǒng)一預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)。按照環(huán)保部要求，京津冀統(tǒng)一了預(yù)警分級標(biāo)準(zhǔn)，考慮了污染物單日高濃度值的因素。預(yù)警啟動條件為：藍(lán)色預(yù)警為預(yù)測未來將出現(xiàn)1天重度污染；粗略的區(qū)分就是，國產(chǎn)車基本在1996年以前出廠的車輛，進(jìn)口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標(biāo)車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。黃色為預(yù)測連續(xù)2天及以上出現(xiàn)重度污染；橙色為預(yù)測連續(xù)3天出現(xiàn)重度污染，其中1天達(dá)到嚴(yán)重污染；紅色預(yù)警為預(yù)測連續(xù)4天及以上出現(xiàn)重度污染，其中2天達(dá)到嚴(yán)重污染；或單日空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到500時，也要啟動紅色預(yù)警。

　　二是加強(qiáng)了機(jī)動車污染減排力度。按照優(yōu)先削減高污染排放車的原則，橙色預(yù)警時，實(shí)施全市國Ⅰ、國Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)建筑垃圾、渣土、砂石運(yùn)輸車輛禁行的應(yīng)急措施；紅色預(yù)警在橙色預(yù)警基礎(chǔ)上，全市其他車輛實(shí)行單雙號行駛（純電動汽車除外）。

　　三是采用差別化的應(yīng)急措施。綜合考慮地區(qū)空氣質(zhì)量差異、學(xué)校教學(xué)條件，以及學(xué)生停課涉及到的家長看護(hù)、教學(xué)安排等多方面因素，將統(tǒng)一停課措施調(diào)整為由市、區(qū)教育主管部門根據(jù)屬地實(shí)際情況，指導(dǎo)中小學(xué)、幼兒園，采取彈性教學(xué)或停課的防護(hù)措施。

　　四是因地制宜細(xì)化停產(chǎn)措施。以污染減排力度不降為目標(biāo)，按照“正面清單、工序”的思路，使工業(yè)企業(yè)應(yīng)急措施更加精細(xì)化、更加有針對性。將停限產(chǎn)目錄內(nèi)企業(yè)整體停限產(chǎn)細(xì)化為有大氣污染排放的工序停限產(chǎn)，其他非污染工序可正常生產(chǎn)；制定保障城市正常運(yùn)行的企業(yè)、建筑工程清單，預(yù)警時在達(dá)標(biāo)排放的前提下有序生產(chǎn)，盡可能減少重污染預(yù)警對社會生產(chǎn)、生活的影響。1999年起，北京開始執(zhí)行機(jī)動車國I排放標(biāo)準(zhǔn)，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標(biāo)車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。