武漢永堅建筑鋼結構有限公司擁有專業(yè)的加固工程技術人員和熟練的加固施工隊伍，專門從事建筑物的檢測鑒定、加固設計、改造加固施工和加固材料的研制生產(chǎn)。 同時兼營鋼結構、建筑物基礎加固與糾偏，防水堵漏、防腐等施工。

1． 所有進場材料，包括碳纖維材料和膠結材料，必須符合質(zhì)量標準，并具有出廠產(chǎn)品合格證，符合工程加固補強設計要求。碳纖維布粘貼平滑，確認粘貼膠有無滲出(粘貼后30分鐘左右)，用滾刷等在表面涂刷面膠，從纖維上沿纖維方向均勻涂刷，使面膠充分浸漬。2． 碳纖維材料在運輸、儲存中不得受擠壓，以免碳纖維受損，也不得直接日曬和雨淋，膠結材料應陰涼密閉儲存。3． 各工序的施工質(zhì)量，由技術人員負責指導、監(jiān)督，每一道工序完成后提請技術員檢查、認可后，才能進行下道工序。

碳纖維布加固法是一種新型的結構加固技術，它是利用樹脂類膠結材料將碳纖維布粘貼于混凝土表面，利用碳纖維材料良好的抗拉強度，達到增強構件承載能力及強度的目的。這種加固方法可廣泛應用于諸如混凝土結構的梁，板，柱等構件，以及一般結構加固。雖然碳纖維布看起來如此完1美，但還是有很多朋友反映碳纖維布使用效果不佳，比如經(jīng)常會出現(xiàn)空鼓問題。出現(xiàn)空鼓問題并不可怕，重要的是我們?nèi)绾稳タ创?，只有了解了背后的原因，才能杜絕空鼓現(xiàn)象繼續(xù)出現(xiàn)。

早在20世紀80年代，纖維增強和修復技術作為一種，先進的修復技術在土木工程領域受到高度重視，并得到了廣泛的研究和應用。由隧道施工改造的錨噴混凝土加固方法的加固方法主要用于由于支點的橫截面尺寸小而剪切強度不足的混凝土梁的加固和修復。目前，碳纖維復合材料修復混凝土技術已經(jīng)成熟，廣泛應用于混凝土梁，板，柱，橋墩等部件。纖維材料在飛機和飛機部件修復中的成功應用為鋼結構工程的加固和修復提供了參考依據(jù)。碳纖維復合材料增強鋼結構是在鋼結構受損部分表面涂上特殊的粘合劑，將碳纖維材料粘接到鋼結構的受損部位。部分負荷通過粘合劑層傳遞給碳纖維材料，這降低了鋼結構受損部分的應力水平。鋼結構與碳纖維材料粘結在一起，協(xié)調(diào)變形，協(xié)同工作，降低鋼結構的裂紋擴展速度，抑制裂紋的進一步發(fā)展，從而提高鋼結構的承載能力，提高疲勞性能并延長剛性結構的使用壽命。

橋梁加固是通過一定的措施來提高部件甚至整個結構及其性能的承載能力，以滿足新的要求。e、碳纖維材料規(guī)格，粘貼位置、長度、寬度、纖維方向、層數(shù)符合規(guī)定。也就是說，有必要處理橋梁不能滿足繼續(xù)使用需求的情況。加固的原因是耐久性差，橋梁老化，設計差或施工質(zhì)量差。 （I）橋梁加固的目的和要求1.橋梁加固的主要目的是確保橋梁工程的安全性，完整性，應用和耐久性。二是提高原橋的通過能力和承載能力。橋梁加固的基本要求是掌握橋梁結構的狀況。完善基本信息。提供加固的必要條件。第二是經(jīng)濟成本。通常，增強成本約為新成本的10％至30％。也就是說，應優(yōu)先考慮加強。第三是不中斷流量或盡量減少流量中斷。第四，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的缺陷應該加強一次而不是落后;加固設計應按規(guī)范進行。第五，應將原橋結構的損壞降低到盡可能低。第六，該技術可靠，耐用且易于維護。