【山西德輔容器】專業(yè)生產阻隔防爆材料、儲罐機械清洗裝置、機械清罐、加油站儲罐清洗、撬裝式加油裝置、撬裝加油站、企業(yè)內部加油站、移動式加油站、SF雙層儲罐和各種立式、臥式儲罐。

誤區(qū)一：等車沒油了再加

很多卡友都習慣等到油表燈亮了再去加油，其實這樣做真的沒必要，因為在沒油的時候，加油站不一定在附近。而且油量偏低時受道路的顛簸、轉彎等影響，會導致油面“晃動”，致使油泵不能及時“泵”油，從而造成車輛因供油不上“抖動、頓挫、熄火等問題。

目前，加油站地下防滲改造正在全國如火如荼地展開，而改造過程中，山西SF雙層油罐德輔鋼結構容器有限公司市場人員了解到，竟然時有一些 “怪事兒”發(fā)生。例如：安裝完畢的雙層油罐發(fā)生傾斜，使與之相連的管線斷裂，罐區(qū)的管道、附件產生變形、移位，法蘭連接處密封不嚴等，直接影響到項目建設的安全、質量、進度及成本。其實這種傳言是不對的，因為實際上很多車輛標定的油箱容積并不是車輛實際的油箱容積，廠家為了安全起見，在說明書上總會留有10％到15％的余量，所以，“50升的油箱可以加到55升”這種情況是客觀存在的。那么，安裝完畢的雙層油罐為何會產生傾斜？其后果如何？怎樣防范？

從日常監(jiān)管情況來看，不管是加油站的管理人員還是工作人員，大家的環(huán)境意識都大大提升，在油氣回收治理及環(huán)保設施安裝和運行方面，都能夠積極配合支持生態(tài)環(huán)境部門開展工作。

從約談情況來看，加油站相關負責人的環(huán)保法律觀念較強，對不能提供環(huán)保審批手續(xù)有一種危機感，也希望能盡快完善環(huán)保相關手續(xù)。

加油太滿 行車有危險

為了防止膨脹而漲破油箱，一般情況都會在油箱的頂部設計一個通氣孔。如果我們把加得太滿，很容易從通氣孔中溢出，特別是在夏季高溫的天氣開車。在這種情況下，如果溢出的在高溫下發(fā)生燃燒，那破壞性可就大了，車子毀了不說，甚至會威脅到生命安全。