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太陽能路燈的出臂選用碳鋼材質,標準圓管內直徑32mm,壁厚2mm;橫檔鋼材壁厚3mm,支撐桿、橫檔的表面處理與主桿一樣采用酸洗后熱鍍鋅加表面噴塑處理的工藝。太陽能路燈桿的下部法蘭板也要選用碳鋼板材,厚度10毫米,法蘭周邊要求光潔,刺,安裝孔布局合理,定位,以利安裝。
根據(jù)不同電流下的得到的關于y和t的測試數(shù)據(jù),終得出關于不同燈具的衰減系數(shù)α,從而得出光通維持率在70%的壽命值。采用溫度作為恒定的加速應力,推算出在25℃下LED燈具失效判據(jù)70%時的期望壽命。選取5個相同規(guī)格的LED路燈,調節(jié)烘箱的溫度,分別在50℃、80℃、100℃、120℃、150℃條件下,在額定電流、恒流條件作為恒定加速的條件,記錄5組LED可靠性試驗過程的所有參數(shù):光輸出(照度或光強或光通量)、試驗時間、電流、功率、結溫等,從而得出25℃下失效判斷為70%的預期壽命。
看到太陽能路燈的前景和市場良好后,也會有更多的廠家加入行列來生產這種路燈,隨著產品的不斷完善,還要組件的不斷增多,以至于生產這路燈的成本就沒之前那么高。當然這種路燈的價格還是沒有普通路便宜,但是相比之前,它的價格是降低的。而且從長遠來看,使用太陽能路燈更能得到更多回報率,因此,現(xiàn)在很多路燈都會選擇太陽能路燈。成熟階段經(jīng)過不斷發(fā)展,太陽能路燈價格也慢慢走向成熟階段。這時一般會有2個情況出現(xiàn),一個是價格會小有調整,與之前沒多大變化,另一個則是大大降低價格。成熟階段后,人們對這路燈已經(jīng)很了解了,而且太多廠家生產這一路燈,競爭會很強烈,所以很多時候得通過降低價格來贏得市場。蓄電池(鉛酸的):檢查每塊電池的電壓,掃除失效的,并承認是否需求均衡充電。
燈珠損壞LED燈開燈后有一部分燈珠不亮,基本上就可以判斷是燈珠損壞了。損壞后的燈珠一般可以用肉眼看出來——燈珠表面有個黑點,證明它已經(jīng)被燒毀了。有時候燈珠是先串聯(lián)再并聯(lián)的,所以某一個燈珠損耗,就會造成一片燈珠不亮。我們根據(jù)燈珠損壞的數(shù)量,提供兩種維修方案。少量損壞如果只有一兩個燈珠壞掉了,我們可以通過這兩種辦法進行維修:找到壞掉的燈珠,用一根電線連接它兩端的金屬,將其短路。這樣做的效果是,大部分燈珠都可以正常亮起,只有壞掉的個別燈珠不亮,對整體亮度的影響不大。