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【泰立鋼結(jié)構(gòu)】多年來,一直專注于鋼結(jié)構(gòu)車站、鋼結(jié)構(gòu)車棚、大型鋼結(jié)構(gòu)天橋等工程。歡迎來電咨詢,我們期待與您的真誠合作!
鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)展方向
建筑信息化模式也是計算機信息技術(shù)發(fā)展帶來的優(yōu)勢。因此,對于大型鋼結(jié)構(gòu)建筑來說,高度發(fā)達的信息技術(shù)在未來會給鋼結(jié)構(gòu)建筑帶來更深層次的管理和協(xié)調(diào)系統(tǒng),有利于鋼結(jié)構(gòu)的故障檢測和預(yù)防,同時也能發(fā)揮鋼結(jié)構(gòu)建筑更多的優(yōu)勢,可以對一些問題進行預(yù)處理,成本控制,降低施工難度都。
原材料問題
原材料運輸和放置時無擱置件墊平堆放,而是隨意卸車,雜亂堆放,甚至讓構(gòu)件埋入泥堆水溝中,造成構(gòu)件變形、碰傷和污染。原材料在工廠制作時切割、下料翼緣板尺寸寬窄不一,造成型鋼與配件尺寸不一致,型鋼切割邊緣有較深的切痕、明顯的凹陷,或有較深的鋸齒印,切割粗糙。
無梁拱工程大多是以桿件為主,因此桿件尺寸盡可能模數(shù)化、標(biāo)準(zhǔn)化、便于機械化制造、運送、安裝。
無梁拱工程的節(jié)點是至關(guān)重要的,要采用適當(dāng)?shù)倪B接方式,使節(jié)點設(shè)計與結(jié)構(gòu)計算簡化模型相一致,所以對于節(jié)點要精心設(shè)計、精心施工,采用可靠的連接方法。