二、水泥罐車

水泥罐車，在很多地方被稱為田螺車，這種車型也是少數(shù)能夠在國內(nèi)城市里白天行駛的車輛。

它整體上說田螺車身不守規(guī)矩的倒是不多，但是由于田螺車裝載的水泥混凝土，導(dǎo)致車重很大，同時(shí)重 不穩(wěn)，容易出現(xiàn)剎不住或側(cè)傾翻車的情況。

面對(duì)兩輛水泥罐車，就算是寶馬也沒用。可以說，行駛在這種車的前后左右都很危險(xiǎn)。

由于市區(qū)內(nèi)經(jīng)常出現(xiàn)這類車，所以見到這類車跟在后面，請(qǐng)讓開，如果在這種車側(cè)面，請(qǐng)減速拉開距離。

九、供水系統(tǒng)水泵、管道部件應(yīng)齊全完整，供水管道不應(yīng)有泄露，并采用防銹管件；當(dāng)水溫達(dá)到50℃時(shí)，供水系統(tǒng)應(yīng)仍能保證正常工作；供水儀表計(jì)量數(shù)據(jù)應(yīng)準(zhǔn)確，且在有效表定期內(nèi)。應(yīng)檢查并校正供水系統(tǒng)的指示水量與實(shí)際水量的一致性；當(dāng)誤差超過2％時(shí)，應(yīng)檢查管路的漏水點(diǎn)，或應(yīng)校正節(jié)流閥

十、應(yīng)檢查骨料規(guī)格并應(yīng)與攪拌機(jī)性能相符，超出許可范圍的不得使用。

十一、攪拌機(jī)啟動(dòng)后，應(yīng)使攪拌筒達(dá)到正常轉(zhuǎn)速后進(jìn)行上料。上料時(shí)應(yīng)及時(shí)加水。每次加入的拌合料不得超過攪拌機(jī)的額定容量并應(yīng)減少物料粘罐現(xiàn)象，加料的次序應(yīng)為石子—水泥—砂子或砂子—水泥—石子。

6、SMW工法樁與鉆孔圍護(hù)樁接頭的接縫處理

鉆孔樁施工時(shí)由于砼外溢，造成接面處不規(guī)則，易產(chǎn)生大規(guī)模涌水、涌砂現(xiàn)象。在鉆孔樁與SMW工法樁接頭處采取以下技術(shù)措施：

1) 在接頭處的樁增加水泥漿量和攪拌次數(shù)，提高水泥摻量并使之與土體充分?jǐn)嚢?，施工中?yán)禁沖水下沉。

2) 在頭處外側(cè)作φ650旋噴樁止水帷墻，起止水和補(bǔ)充加固土體作用。

3) 在內(nèi)側(cè)采用t=12mm的鋼板將SMW工法樁中靠近鉆孔樁的一根工字鋼與鉆孔樁主筋焊接，焊接要求為滿焊，鋼板背后空隙用快凝水泥封堵。

由汽車底盤、攪拌筒、傳動(dòng)系統(tǒng)、供水裝置、全功率取力器、攪拌筒前后支架、減速機(jī)、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)、進(jìn)出料系統(tǒng)、操縱機(jī)構(gòu)等部分組成。

國產(chǎn)攪拌車罐體，容積3m3-8m3的采用國產(chǎn)四大件，8m3以上容積的，采用的四大件大部分為進(jìn)口部件。

攪拌車組成：二類底盤、傳動(dòng)系、液壓系統(tǒng)、機(jī)架、攪拌罐、進(jìn)出料裝置、供水系統(tǒng)、操縱系、人梯等部分。

攪拌罐前端與減速機(jī)聯(lián)接安裝在機(jī)架前臺(tái)上，后端通過滾道由安裝在機(jī)架后臺(tái)的兩個(gè)托輪支撐。